央廣網(wǎng)石家莊4月25日消息（記者 宋雪）“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·追尋百年初心”活動(dòng)深入京張高鐵、京廣高鐵、京津城際沿線，展示鐵路建設(shè)發(fā)展取得的巨大成就。其中，石家莊車輛段近年來注重信息化建設(shè)，著力打造信息化、數(shù)字化、智能化于一體的“智慧石量”。

石家莊車輛段主要擔(dān)負(fù)京廣、京九、石德、石太、邯長(zhǎng)、邯濟(jì)等鐵路干線及合資鐵路朔黃線貨物列車的檢修任務(wù)，堪稱為鐵路貨車做維修保養(yǎng)的“4S店”。

2018年以來，石家莊車輛段組建“智慧石輛”工作室，全面搭建起智慧檢修信息化平臺(tái)，建立大數(shù)據(jù)分析中心，通過科技創(chuàng)新逐步實(shí)現(xiàn)“智慧檢修”。4月24日，記者在這個(gè)鐵路貨車“4S店”切身感受到了“智能化”的力量。

石家莊車輛段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心

安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心是石家莊車輛段生產(chǎn)指揮的中樞，擔(dān)負(fù)著全段生產(chǎn)組織、動(dòng)態(tài)設(shè)備監(jiān)測(cè)、應(yīng)急處置與信息傳遞的職能。指揮中心大廳設(shè)有運(yùn)用調(diào)度、網(wǎng)絡(luò)扣車調(diào)度、紅外線調(diào)度和檢修調(diào)度四個(gè)調(diào)度臺(tái)和一個(gè)應(yīng)急指揮臺(tái)，施行24小時(shí)不間斷值守。工作人員介紹，中間屏幕的可視化調(diào)車系統(tǒng)好比衛(wèi)星地圖，能將段里每輛貨車的所在位置看得一清二楚，點(diǎn)擊車輛圖標(biāo)就能查看該車的身份、履歷信息，當(dāng)前檢修狀態(tài)，大大提升了調(diào)車作業(yè)效率和數(shù)據(jù)信息精度。

紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)控界面可以實(shí)時(shí)監(jiān)控石家莊車輛段管轄范圍內(nèi)所有運(yùn)行列車。點(diǎn)開圖標(biāo)，就能查看這列車的車次、編組輛數(shù)、運(yùn)行速度及軸承溫度。一旦發(fā)生軸溫過高，報(bào)警停車，工作人員會(huì)及時(shí)與集團(tuán)公司調(diào)度進(jìn)行互控，再根據(jù)停、甩車情況，立即展開應(yīng)急處置。

此外，成立于2020年6月，成員平均年齡30歲的“大數(shù)據(jù)工作室”是石家莊車輛段信息化建設(shè)的另一重要成果。

石家莊車輛段大數(shù)據(jù)工作室

“十四五”規(guī)劃中提到，“迎接數(shù)字時(shí)代，激活數(shù)據(jù)要素潛能”。大數(shù)據(jù)工作室的主要工作任務(wù)是對(duì)車輛段使用的各信息化系統(tǒng)在使用中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，包括對(duì)生產(chǎn)過程、物資成本、典型故障等數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、分析，生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表、分析結(jié)論，為各部門各層級(jí)管理人員決策提供有效的數(shù)據(jù)支撐。

石家莊車輛段段長(zhǎng)何光輝向記者介紹，建設(shè)大數(shù)據(jù)工作室的初衷是為了讓貨車檢修數(shù)據(jù)充分發(fā)揮價(jià)值，“這是數(shù)據(jù)的可視化過程，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)通過算法最后匯總形成分析結(jié)果。這些數(shù)據(jù)主要應(yīng)用到生產(chǎn)一線，指導(dǎo)崗位生產(chǎn)，提高勞動(dòng)效率。另外，數(shù)據(jù)也可應(yīng)用于管理層面�！�

智能化的腳步不限于此，何光輝表示，下一步，石家莊車輛段將在檢修的設(shè)備上嘗試應(yīng)用“人工智能”技術(shù)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)智能化檢修。