摩拜單車宣布實(shí)施“無門檻”舉措 惠及93萬江西用戶

　　共享單車免押金 運(yùn)營管理要跟上

　　央廣網(wǎng)江西頻道7月6日消息 7月5日，記者從摩拜單車獲悉，從即日起，摩拜單車實(shí)施無門檻免押金，我省近百萬交了押金的用戶將獲益。不過，相關(guān)部門擔(dān)心門檻降低會帶來更多的管理難題，希望后續(xù)營運(yùn)維護(hù)能跟上。

　　進(jìn)入“免押”時代

　　一直以來，共享單車的押金問題令人關(guān)注。企業(yè)倒閉，押金難退回的新聞時常出現(xiàn)。為了解決這一痛點(diǎn)，已經(jīng)有幾家共享單車企業(yè)先后嘗試“免押”，但需要支付寶上的“芝麻信用分”達(dá)到一定程度才能使用。

　　目前，南昌市正在運(yùn)營的共享單車企業(yè)有五家：摩拜、哈羅、ofo、青桔以及市政集團(tuán)下屬的公交順道。除了摩拜和公交順道兩家之前未在南昌實(shí)行免押金政策外，ofo、哈羅、青桔都采取了憑信用金免押金的政策。

　　7月5日，摩拜宣布在全國范圍內(nèi)無門檻免押，這是共享單車行業(yè)，首次完全不受任何條件限制的免押舉措。記者從摩拜了解到，在我省目前還有93萬繳納了押金的摩拜用戶將受益，可以退回押金繼續(xù)騎行摩拜單車。

　　無奈之舉？

　　與摩拜通過免押“要市場”不同的是，同為共享單車行業(yè)巨頭之一的ofo選擇了通過押金“要效益”。在去年8月7日，ofo宣布在南昌、金華、威海三座城市開啟信用免押金服務(wù)，用戶芝麻信用分值達(dá)到650分及以上均可享受信用授權(quán)免押金的騎行服務(wù)。在今年3月，ofo也公布了免押金一周年的成績單——累計免押近3000萬人，為用戶節(jié)省押金超過40億元。

　　但好景不長，僅僅在免押金一周年成績單出爐3個月之后，這項免押金政策卻又回到最初——除了最開始的上海、杭州、廣州、深圳、廈門5座城市之外，其他所有城市又重新恢復(fù)收取押金。這也意味著，ofo實(shí)施了8個月的免押金政策回到了原點(diǎn)。對此，ofo江西公司相關(guān)人員的解釋是，ofo正在嘗試建立自己的智能信用體系，探索多樣化的免押金服務(wù)方式。這次也是調(diào)整的其中一步。未來也許政策還會調(diào)整。

　　盡管ofo將免押金政策取消解釋為建立自己信用體系的一次調(diào)整，但業(yè)界人士均認(rèn)為這是風(fēng)口過后的無奈之舉。

　　管理成本將加大？

　　沒有任何門檻的免押金騎行共享單車對市民來說是好事，但對于企業(yè)與相關(guān)管理部門來說，都意味著管理難度要加大，企業(yè)運(yùn)營成本也要增加。

　　“自從用信用分免押金以后，我們的單車在紅角洲大學(xué)城附近的損耗率增加了不少。”一家共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，沒有押金，對騎行用戶的約束力降低，僅憑信用和素質(zhì)來約束規(guī)范用戶行為，在目前階段有點(diǎn)“傷不起”。

　　摩拜公關(guān)人員表示，相信絕大多數(shù)用戶的使用習(xí)慣和個人素質(zhì)，極少數(shù)的破壞行為不會造成特別大的損失，摩拜會通過技術(shù)手段以及線下運(yùn)營進(jìn)行彌補(bǔ)。

　　“免押金我們歡迎，但希望營運(yùn)維護(hù)能跟上。”南昌市城管行政執(zhí)法局相關(guān)人員表示，目前城管執(zhí)法人員有很大一部分精力是清理亂堆放在繁華路段的共享單車�！叭绻麑τ脩舻募s束力降低，用戶亂堆放車輛，而企業(yè)的運(yùn)維力量跟不上的話，實(shí)際上就是把管理責(zé)任推給了社會，會加大了城市管理的難度與成本�！保ㄓ浾� 蔡穎輝）