央廣網南京6月16日消息（記者楊守華）長江海事局16日在江陰召開“助力長江經濟帶 聚智引航新發(fā)展”長江引航服務發(fā)展座談會。行業(yè)主管部門、沿江港口、海事管理部門負責人、江陰市委市政府領導出席會議，沿江港航企業(yè)代表、長三角引航機構負責人、長江引航中心干部職工代表參加會議。與會代表圍繞長江引航事業(yè)發(fā)展新目標、公共服務新空間、精準服務新內涵、安全服務新使命等會議主旨進行座談研討，對長江引航今后一段時期的發(fā)展建言獻策、提出希望。

       長江引航中心主任程學仨表示，長江引航中心將繼往開來、拼搏進取，緊扣服務主題，打造陽光引航品牌；緊抓安全主線，打造平安引航品牌；緊盯隊伍主體，打造智慧和文化引航品牌。長江引航整體服務能力要適度超前長江航運和經濟社會發(fā)展需要，建設“國際一流引航機構”的目標。

       長江海事局局長阮瑞文向與會代表長期以來對長江引航事業(yè)發(fā)展給予的關心和幫助表示感謝，要求長江引航中心通過打造“一流安全、一流服務、一流隊伍、一流管理、一流文化”，實現“國際一流引航機構”戰(zhàn)略目標。

       長江航務管理局副局長朱汝明要求，長江引航中心要瞄準世界發(fā)達國家和地區(qū)的引航水平，對標建設高水準的安全管控和服務保障能力，以一流的“陽光引航”為航運企業(yè)服好務。

       全國政協(xié)委員、交通運輸部原副部長徐祖遠要求長江引航加強精細化管理，更加注重安全，堅持技術進步，打造3.0版國際一流引航機構，助力一帶一路和長江經濟帶建設。

       世界貿易90%通過航運業(yè)完成，引航是外貿運輸的重要一環(huán)，是連接船舶與港口的“最后一公里”。長江通航水域具有航道彎曲狹窄、橋梁等礙航建筑物多、船舶流量大、水文氣象多變等特點，霧霾、臺風、寒潮惡劣天氣年均接近三分之一，開展引航服務所面臨的工作環(huán)境非常復雜。長江引航中心成立20年來，秉承“把世界引進長江，把長江引向世界”的職業(yè)使命，堅持集中統(tǒng)一管理機制，積極融入沿江經濟社會發(fā)展大局，累計引領來自70多個國家和地區(qū)的中外籍船舶66萬艘次；精準對接船舶大進大出，成功引領50萬噸級的“海上世界”輪、船長達378.4米的“福克2號”輪等一批超大型、駕引技術難度高的船舶安全進出長江，服務能力同步適應長江深水航道建設，刷新進出港船舶記錄100余次，有力提升了長江港口的國際競爭力；引領大型船舶業(yè)務量連續(xù)三年增幅50%以上，大船效應為企業(yè)增收效益近百億元；年均船舶夜航率50%以上，引領�；�品船舶比例40%以上，引航事故率由1997年的0.574‰下降至2016年的0.037‰，未發(fā)生群死群傷和水域污染等重大事故；建成覆蓋全線的水陸交通一體化快速反應體系，現有引航員549人，占全國引航員總數近1/4，展示“水上國門形象第一人”風采；率先實施陽光引航、兌現“八項服務承諾”，累計為航運業(yè)降低直接物流成本2.3億，引航服務社會滿意度連續(xù)8年保持在95以上。

       “十三五”是深入實施長江經濟帶戰(zhàn)略的關鍵期，此次會議正值“一帶一路”、長江經濟帶兩大國家戰(zhàn)略在長江交匯并全力推進之際，通過聚智引航新發(fā)展的形式，不僅增進地方政府和行業(yè)單位對長江引航工作的了解和關注，為進一步服務長江經濟帶、一帶一路建設加強聯動、凝聚共識、形成合力，同時激勵長江引航中心站在新的歷史起點，更好地把握沿江經濟社會和港航企業(yè)發(fā)展需求，以及長江引航實施精準服務、發(fā)揮長江黃金水道效能的新內涵新使命，在推動長江引航助力長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略中抒寫新篇章。