央廣網(wǎng)北京5月25日消息（記者丁飛）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，繼人事變動(dòng)后，樂(lè)視再起波瀾。就在北京時(shí)間昨天凌晨，樂(lè)視北美宣布裁員約325人，僅剩60名左右員工，裁員比例84%，同時(shí)將大幅收縮研發(fā)業(yè)務(wù)。樂(lè)視方面表示，裁員是為了應(yīng)對(duì)融資挑戰(zhàn)，樂(lè)視不會(huì)退出美國(guó)市場(chǎng)。

　　大規(guī)模裁員 樂(lè)視北美瘦身自救

　　樂(lè)視北美是樂(lè)視生態(tài)系統(tǒng)在海外落地的公司載體，其開(kāi)放生態(tài)主要包括智能手機(jī)、智能電視、電動(dòng)車、內(nèi)容和其他服務(wù)等。此前已有美國(guó)媒體爆出，樂(lè)視北美最早將在周二進(jìn)行大規(guī)模裁員。

　　樂(lè)視方面在發(fā)給記者的一份聲明中確認(rèn)，“雖然公司在增長(zhǎng)銷售渠道方面取得了進(jìn)展，但在過(guò)去幾個(gè)月里，在融資方面的挑戰(zhàn)使得不同業(yè)務(wù)在優(yōu)先性選擇上變得困難。公司決定，將目前手頭的資金高度專注于重大重組和重塑業(yè)務(wù)、運(yùn)營(yíng)和員工等，這將影響到在美工作的約325名員工。記者了解到，此次裁員325人后，圣何塞總部將僅保留主要負(fù)責(zé)電視業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)，而圣地亞哥辦公室將被關(guān)閉，最終僅留下60名左右員工。

　　互聯(lián)網(wǎng)專家魯振旺分析，主要還是因?yàn)槟壳皹?lè)視的資金鏈比較緊張。現(xiàn)在除了樂(lè)視上市公司的模塊外，其他各個(gè)模塊基本都在裁員。樂(lè)視北美當(dāng)年是想把所謂的“樂(lè)視生態(tài)”搬到美國(guó)去，但存在很多問(wèn)題，很多業(yè)務(wù)并未真正起步。去年冬天要搬過(guò)去，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)做不起來(lái)，當(dāng)然要進(jìn)行裁員了。

　　去年10月，樂(lè)視生態(tài)曾高調(diào)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，并展示了計(jì)劃在美國(guó)銷售的一系列產(chǎn)品，包括虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯和電動(dòng)自行車。而今年4月已有美國(guó)媒體爆出，樂(lè)視生態(tài)營(yíng)收遠(yuǎn)低于預(yù)期，計(jì)劃大幅裁員。在宣布裁員后，有記者在公司內(nèi)部看到，被裁員的員工們聚在一起喝啤酒聊天，普遍沮喪、意志消沉。

　　擴(kuò)張?zhí)��?資金緊張

　　截至目前，樂(lè)視網(wǎng)停牌已超過(guò)一個(gè)月，期間并未有復(fù)牌消息，卻屢屢發(fā)出裁員信號(hào)。此次裁掉的300多人，約占樂(lè)視當(dāng)?shù)貑T工總?cè)藬?shù)的四分之三，很多從三星、高通等企業(yè)挖角過(guò)來(lái)的優(yōu)秀人才也在裁員之列�？梢钥闯觯�資金吃緊的樂(lè)視正在簡(jiǎn)化其全球業(yè)務(wù)，以擺脫去年樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭已經(jīng)承認(rèn)的“擴(kuò)張?zhí)�快、成本太高”的�?wèn)題。目前樂(lè)視在國(guó)內(nèi)正進(jìn)行大規(guī)模裁員，部分部門裁員比例高達(dá)七成，樂(lè)視體育、樂(lè)視控股體系是重災(zāi)區(qū)。而就在幾天前，賈躍亭剛剛對(duì)外宣布辭去樂(lè)視網(wǎng)CEO職務(wù)，僅專任董事長(zhǎng)一職。

　　對(duì)于裁員，賈躍亭更愿意形容為是“人員優(yōu)化”。他認(rèn)為這種優(yōu)化主要是針對(duì)非上市體系。根據(jù)賈躍亭的說(shuō)法，樂(lè)視目前分為上市體系、非上市體系和汽車體系。未來(lái)樂(lè)視希望僅剩下樂(lè)視上市體系和汽車體系。

　　而新任樂(lè)視網(wǎng)CEO梁軍似乎也同意非上市體系存在資金問(wèn)題，并表示問(wèn)題正在得到緩解：“我們更多的資金壓力來(lái)自于非上市體系的一些業(yè)務(wù)。一方面，融創(chuàng)的投資進(jìn)來(lái)以后，使我們的一些問(wèn)題得到緩解；當(dāng)然，現(xiàn)在還有一些問(wèn)題在繼續(xù)，但是我們現(xiàn)在能看到的，都是有解決方案的�！�

　　美國(guó)業(yè)務(wù)為汽車夢(mèng)想犧牲

　　事實(shí)上，樂(lè)視汽車是目前樂(lè)視生態(tài)中最燒錢的一個(gè)板塊。按照賈躍亭的時(shí)間表，樂(lè)視汽車的A輪融資很快將正式啟動(dòng)，并在2017年年底正式完成。而就在賈躍亭宣布今后會(huì)將更多精力放在汽車業(yè)務(wù)中的僅一天后，年初以150億投資強(qiáng)勢(shì)介入樂(lè)視的融創(chuàng)老總孫宏斌卻表態(tài)，暫時(shí)不會(huì)投資樂(lè)視汽車。

　　魯振旺認(rèn)為：“雖然孫宏斌拿著上百億的錢進(jìn)來(lái)，對(duì)目前的樂(lè)視來(lái)說(shuō)，資金量還是不夠的，就是因?yàn)閿傋愉佁�大，‘窟窿’太大了。�?lè)視汽車現(xiàn)在還都是在圖紙上，沒(méi)有廠房沒(méi)有車間。”