著力打造“三張交通網(wǎng)”和“兩個交通圈”

　　吹響建設交通強國的號角（權威發(fā)布）

　　13.2萬公里

　　2018年末，我國鐵路營業(yè)總里程13.2萬公里，全國內(nèi)河航道通航總里程12.7萬公里，境內(nèi)民用航空頒證機場共235個

　　三張交通網(wǎng)

　　“三張交通網(wǎng)”包括：發(fā)達的快速網(wǎng)，完善的干線網(wǎng)，廣泛的基礎網(wǎng)。“兩個交通圈”指國內(nèi)出行和全球快速服務體系

　　建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策。近日，中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》。9月24日，國新辦舉行發(fā)布會，邀請交通運輸部等部門負責同志介紹了有關情況。

　　“新中國成立70年來，我國交通運輸經(jīng)歷了從‘瓶頸制約’到‘初步緩解’，再到‘基本適應’的發(fā)展歷程，取得了歷史性成就�！睍�上，交通運輸部部長李小鵬向記者介紹了有關情況：

　　2018年末，我國鐵路營業(yè)總里程達13.2萬公里，比1949年增長5倍；高鐵從無到有，達到2.9萬公里，居世界第一；全國內(nèi)河航道通航總里程達12.7萬公里，是1949年的1.7倍，居世界第一；全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位23919個，是1949年的148.6倍；我國境內(nèi)民用航空頒證機場共235個，定期航班航線總條數(shù)達4945條，是1950年的412.1倍。

　　到2018年末，全國公路總里程達484.7萬公里，是1949年的60倍；高速公路總里程14.3萬公里，居世界第一；郵路總長度985萬公里、郵政營業(yè)網(wǎng)點27.5萬處，分別是1949年的14倍和10.4倍。

　　《綱要》提出，從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國；到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。

　　“圍繞總目標，交通運輸行業(yè)將著力打造‘三張交通網(wǎng)’和‘兩個交通圈’�！崩钚※i對此進行了深入解讀：

　　“三張交通網(wǎng)”包括：發(fā)達的快速網(wǎng)，主要包括高鐵、高速公路、民航，主要突出高品質(zhì)、速度快等特點；完善的干線網(wǎng)，主要由普速鐵路、普通國道、航道，還有油氣管線組成，具有運行效率高、服務能力強等特點；廣泛的基礎網(wǎng)，主要由普通的省道、農(nóng)村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成，覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣�！皟蓚�交通圈”則是指圍繞國內(nèi)出行和全球的快貨物流建立起來的快速服務體系。

　　“到本世紀中葉，我們將形成運輸保障能力強大、戰(zhàn)略支撐有力、運輸服務高效、資源環(huán)境友好的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)�！眹�家鐵路局副局長于春孝表示。

　　“‘十三五’以來，我們積極推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大世界級機場群建設�！敝袊�民航局副局長董志毅表示，未來民航系統(tǒng)將以世界級的機場群和國際航空樞紐為核心，構建多向立體、內(nèi)聯(lián)外通、覆蓋全球的快速運輸通道。

　　“郵政業(yè)落實交通強國戰(zhàn)略部署，要堅持人民郵政為人民，以創(chuàng)新為第一動力。”國家郵政局副局長戴應軍表示，下一步，郵政業(yè)將加強基礎網(wǎng)絡建設，構建綜合立體、通達全球、智能高效、安全便捷的網(wǎng)絡體系。

　　《人民日報》（2019年10月04日 04 版）