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　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，回家過(guò)年。說(shuō)到回家，自然就要想到回家的車(chē)票和春運(yùn)，每逢春運(yùn)，農(nóng)民工和學(xué)生是春運(yùn)保障的重點(diǎn)人群，鐵路部門(mén)也開(kāi)始為他們的節(jié)后返程購(gòu)票提供了專門(mén)的幫助。

　　依據(jù)鐵道部售票安排，目前，只要在預(yù)售期之前，務(wù)工人員仍可繼續(xù)在車(chē)站窗口優(yōu)先辦理農(nóng)民工團(tuán)體節(jié)后2月13號(hào)至2月28號(hào)的返程票。而學(xué)生現(xiàn)在就可預(yù)定3月4號(hào)之前的所有返程票。

　　昨天在河南商丘火車(chē)站，記者看到候車(chē)大廳、出站口、售票大廳等都冷清了很多，一改往日熙熙攘攘的人流。

　　在售票大廳，剛剛從廣州回來(lái)的小劉和同伴掂著大包小包就趕著買(mǎi)返程車(chē)票，但是結(jié)果很讓他一臉的失望。

　　記者：好買(mǎi)不好買(mǎi)？

　　小劉：24號(hào)才有。他說(shuō)從14號(hào)到18號(hào)都沒(méi)票了，通過(guò)轉(zhuǎn)程或者坐汽車(chē)回去吧。

　　節(jié)后返回上海的小葛要比他們幸運(yùn)的多，因?yàn)樵谑�天前，他就買(mǎi)到了初九的返程票。

　　小葛：返程票不好買(mǎi)，回來(lái)的票買(mǎi)了之后緊接著就買(mǎi)了返程票，我就怕到時(shí)候買(mǎi)不著。

　　預(yù)計(jì)節(jié)后首個(gè)出行高峰將在正月初六(15日)到來(lái)，為應(yīng)對(duì)節(jié)后農(nóng)民工返程高峰，全國(guó)172個(gè)車(chē)站設(shè)立了農(nóng)民工團(tuán)體往返票辦理專窗，河南漯河火車(chē)站客運(yùn)辦主任趙國(guó)松介紹：“特別對(duì)農(nóng)民工團(tuán)體送票下鄉(xiāng)，我們今年計(jì)劃要送票10萬(wàn)張，另外我們也開(kāi)通了農(nóng)民工團(tuán)體訂票電話。我們有專門(mén)的工作人員來(lái)接待團(tuán)體購(gòu)票的咨詢，另外，在我們的候車(chē)區(qū)，團(tuán)體農(nóng)民工的進(jìn)站有專用通道，團(tuán)體農(nóng)民工的候車(chē)有專門(mén)的候車(chē)區(qū)�！�

　　鐵路部門(mén)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)售票和電話訂票預(yù)售期做適當(dāng)微調(diào)，除夕及初一不發(fā)售新票。也就是目前互聯(lián)網(wǎng)售票和電話訂票發(fā)售2月27、28日及3月1日三天新票，2月9、10日(除夕、正月初一)仍只發(fā)售3月1日以內(nèi)車(chē)票。旅客可以在除夕、初一當(dāng)日踏實(shí)過(guò)年，不必?fù)?dān)心新發(fā)車(chē)票一瞬被搶光的情況發(fā)生。從2月11日，也就是正月初二起，互聯(lián)網(wǎng)售票和電話訂票預(yù)售期恢復(fù)為20天(含當(dāng)天)，發(fā)售3月2日以內(nèi)車(chē)票。在此期間，車(chē)站窗口和客票代售點(diǎn)預(yù)售期不做調(diào)整。鐵路部門(mén)提醒，農(nóng)民工團(tuán)體和學(xué)生應(yīng)當(dāng)盡量利用特殊優(yōu)勢(shì)，搶在預(yù)售期之前辦理返程票，以提高訂票成功率。除了購(gòu)票方面的服務(wù)外，春運(yùn)40天，在旅途上的服務(wù)也尤其重要，在火車(chē)上為數(shù)眾多的旅客的飲用水是如何保質(zhì)保量的呢？

　　成都火車(chē)北站每天始發(fā)旅客列車(chē)100多趟，日發(fā)送旅客10多萬(wàn)人。每趟旅客列車(chē)一次注滿水箱至少需100多噸水，每天需飲用水至少1萬(wàn)噸以上。成都鐵路局水電技術(shù)科高級(jí)工程師梁萍介紹了保證供水的措施：“從我們的鐵路水廠，叫(司馬橋)水廠它出來(lái)然后到我們火車(chē)的客站是有2根600的管路，管徑最大的了，我們水廠有一個(gè)A廠，一個(gè)B廠，A廠如果在平常的情況下足夠了，春運(yùn)期間A廠和B廠同時(shí)投運(yùn)，它這樣一個(gè)情況�！�

　　除了保量更重要的是要保證喝得水沒(méi)有問(wèn)題，梁萍介紹從水源地到列車(chē)上，水要經(jīng)過(guò)六道工序，同時(shí)檢測(cè)的頻次也要比平常多。

　　梁萍：“取水口是第一道工序，這里有除藻除渣的設(shè)備；到了一級(jí)泵房就到了第二道工序；揚(yáng)水揚(yáng)到沉淀池上就有凈化的工序；凈化完的水就到了濾池就完成了第四步過(guò)濾；然后到了清水池進(jìn)行消毒，這個(gè)就是第五道工序；最后一步就通過(guò)官網(wǎng)供到了車(chē)上�；�驗(yàn)室的人員會(huì)在列車(chē)上水的地方來(lái)取水進(jìn)行化驗(yàn)監(jiān)測(cè)，監(jiān)控的頻度要比平常正常情況下要高。” (記者滿朝旭)