央廣網(wǎng)北京4月28日消息（記者張子雨）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，外賣(mài)平臺(tái)——餓了么昨天召開(kāi)2017年年會(huì)，CEO張旭豪在會(huì)上表示，O2O還有30萬(wàn)億市場(chǎng)正待開(kāi)發(fā)。那么下一步O2O可以開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)在哪里呢？高鐵也許是一個(gè)可選項(xiàng)。

　　很長(zhǎng)以時(shí)間以來(lái)，坐火車(chē)出行的一個(gè)麻煩就是飯不好吃，而且價(jià)格比較貴，一份套餐動(dòng)輒四五十元，最便宜的15元套餐很多時(shí)候都處在缺貨的狀態(tài)，因此經(jīng)常受到消費(fèi)者詬病。

　　不過(guò)這種現(xiàn)象迎來(lái)了改變的契機(jī)。本月25日，中國(guó)鐵路總公司表示，鐵路部門(mén)將以旅客需求為導(dǎo)向，加快推出市場(chǎng)化改革措施。其中最引人矚目的是：按照開(kāi)放合作、許可經(jīng)營(yíng)的思路，引入“互聯(lián)網(wǎng)+”，盡快搭建向社會(huì)開(kāi)放的高鐵餐飲供應(yīng)信息服務(wù)平臺(tái)。這是鐵路部門(mén)首次提出向社會(huì)開(kāi)放鐵路餐飲服務(wù)。

　　這項(xiàng)措施具體會(huì)如何實(shí)施？我們今天聯(lián)系了中國(guó)鐵路總公司。鐵總回復(fù)：關(guān)于具體的措施，目前還沒(méi)有進(jìn)一步的消息。

　　實(shí)際上，在今年春節(jié)期間，上海鐵路局就曾經(jīng)和餓了么合作，試水高鐵外賣(mài)。只要在手機(jī)上提前下單，點(diǎn)的餐就會(huì)準(zhǔn)時(shí)地送到乘客的火車(chē)座位上。這項(xiàng)服務(wù)的體驗(yàn)如何呢？我們聽(tīng)聽(tīng)用戶(hù)怎么說(shuō)：

　　在今年春節(jié)期間的這次試水當(dāng)中，如果在乘坐高鐵的過(guò)程中臨時(shí)想起訂外賣(mài)，也是可以的。外賣(mài)平臺(tái)專(zhuān)門(mén)給高鐵提供了額外的套餐，以滿(mǎn)足臨時(shí)訂餐旅客的需求。

　　乘客：“輸入乘車(chē)日期、車(chē)次和座位就可以查詢(xún)到可以定的套餐種類(lèi)，很方便。”

　　乘客：“現(xiàn)在方便多了，我可以自己選，比方說(shuō)有15元的時(shí)蔬套餐，30元的肉類(lèi)配菜套餐等等�！�

　　乘客：“以前都是50塊錢(qián)一份，而且吃不飽�，F(xiàn)在比以前品種多了，價(jià)格也降下來(lái)了。價(jià)格高中低檔都有，大家可以自己選。”

　　餓了么副總裁 汪淵之前表示，在高鐵上除了能夠訂快餐之外，還可以訂紅酒、鮮花等更多的種類(lèi)。

　　要想讓O2O業(yè)務(wù)和高鐵結(jié)合在一起，需要解決物流的問(wèn)題。在廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)流通經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王先慶眼中，其實(shí)高鐵本身就是客流和物流的綜合體，嫁接O2O業(yè)務(wù)也是題中之意。

　　王先慶認(rèn)為：“高鐵進(jìn)入我們生活時(shí)間還不長(zhǎng)，我們過(guò)去都把高鐵只當(dāng)作乘客流動(dòng)的場(chǎng)所，而實(shí)際上任何客流一定伴隨著商流和物流。在歐美的一些航空公司上就有很多零售的業(yè)態(tài)。

　　我們現(xiàn)在在探索的在高鐵上賣(mài)外賣(mài)和日用品這種形式現(xiàn)在剛剛起步，未來(lái)應(yīng)該有很大的發(fā)展空間。因?yàn)榭旖莼�、便利化是物流發(fā)展的趨勢(shì)。這種趨勢(shì)會(huì)逐漸和高鐵融合起來(lái)，成為中國(guó)物流體系當(dāng)中非常有特色、有生命力的部分�！�

　　中國(guó)貿(mào)促會(huì)研究院研究員趙萍則進(jìn)一步認(rèn)為，高鐵沿線有眾多潛在的合作伙伴。電影中所演的在火車(chē)上“吃著火鍋唱著歌”的場(chǎng)景，未來(lái)有實(shí)現(xiàn)的可能性。

　　趙萍：“對(duì)于高鐵來(lái)說(shuō)，相對(duì)于城市餐飲還有更大的優(yōu)勢(shì)。高鐵經(jīng)常會(huì)橫跨數(shù)百公里或者上千公里，其中要經(jīng)過(guò)眾多城市。各個(gè)城市都有自己的特色餐飲。這意味著高鐵具有數(shù)量眾多的潛在供貨商。如果旅客用外賣(mài)平臺(tái)點(diǎn)餐，所到城市的特色餐飲都可以成為點(diǎn)餐的對(duì)象。

　　這就給我們展開(kāi)了一個(gè)未來(lái)點(diǎn)餐服務(wù)的美好藍(lán)圖：對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，乘坐高鐵不僅是旅行的開(kāi)始，更可以是美食之旅的開(kāi)始。不管到什么地方，只要物流能夠把點(diǎn)好的餐飲產(chǎn)品在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到高鐵上，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以一路享受各地的特色餐飲服務(wù)�！�