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高鐵傳媒中標(biāo)公司一年虧1億 自認(rèn)投標(biāo)價(jià)虛高

2014-01-09 18:09  來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng)  說(shuō)兩句  分享到:

  【導(dǎo)讀】我國(guó)的高速鐵路開(kāi)通有3年多了,大家注意到高鐵周邊各種各樣的廣告了嗎?在高鐵越來(lái)越成為大家出行的首選方式的今天,在高鐵上做廣告生意的公司卻大吐苦水說(shuō)掙不到錢,這是怎么回事呢?

  央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京1月9日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道,曾經(jīng)的香餑餑如今卻變成了燙手的山芋。2012年鐵路媒體市場(chǎng)化招標(biāo)中,永達(dá)傳媒咬牙斥資近五億拿下高鐵列車和車站廣告牌等多個(gè)高鐵傳媒資源,一躍成為高鐵商業(yè)廣告最大的運(yùn)營(yíng)商。

  然而,僅僅過(guò)了一年,永達(dá)傳媒就傻眼了。一年下來(lái)不僅沒(méi)賺到錢反而虧了一個(gè)億。永達(dá)傳媒入場(chǎng)高鐵傳媒的遭遇只是整個(gè)行業(yè)的一個(gè)小縮影,像永達(dá)傳媒一樣,其他在2012年年底中標(biāo)的廣告?zhèn)髅焦径际且欢亲涌嗨,這一年的運(yùn)營(yíng)勉強(qiáng)維持收支平衡,投入越多的,虧得越多,最重要的原因是“當(dāng)初期望值過(guò)高,投標(biāo)價(jià)虛高了!币晃粯I(yè)內(nèi)前高鐵傳媒公司高管告訴我們,原來(lái)他以為這個(gè)市場(chǎng)會(huì)隨著高鐵的快速發(fā)展而一飛沖天。

  高管:高鐵傳媒本身是圍繞鐵道部高速鐵路的建設(shè)在走,它到哪里,我們投資運(yùn)營(yíng)到哪里,所以我們還是要依賴于高速鐵路。我們只有更快的發(fā)展,我們的媒體才會(huì)更好的為廣大客戶服務(wù)。

  永達(dá)傳媒是一家成立于1995年的公司,過(guò)去十多年深耕高速公路戶外廣告,在戶外廣告領(lǐng)域頗具有影響力。

  2011年之前,永達(dá)傳媒不曾涉足過(guò)鐵路傳媒市場(chǎng),雖然永達(dá)傳媒深信隨著中國(guó)高鐵的發(fā)展,高鐵傳媒市場(chǎng)將會(huì)是最可觀的廣告市場(chǎng),苦于鐵路的封閉和壟斷性,無(wú)資源的路外媒體無(wú)法介入。永達(dá)傳媒那時(shí)也沒(méi)有鐵路系統(tǒng)的人脈,一直在外徘徊。

  不過(guò)在2012年底的高鐵商業(yè)廣告招標(biāo)會(huì)上,永達(dá)傳媒一舉花了2億多元布局了三縱三橫的主要干線,另外斥資2億多元將全國(guó)高鐵站點(diǎn)95%的電子信息屏收入囊中。簽約合同顯示,每年付給鐵路局的錢就達(dá)到4.8億元。

  但幸福如曇花一現(xiàn)。2013年一過(guò)完,算算賬,永達(dá)傳媒傻眼了。虧損1億多元。按照高鐵商業(yè)廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)的合同,永達(dá)傳媒、華鐵傳媒等公司一般擁有競(jìng)拍獲得線路和動(dòng)車組的三年經(jīng)營(yíng)權(quán)。三年內(nèi),不管廣告運(yùn)營(yíng)情況如何,要按照競(jìng)拍價(jià)格向各路局支付經(jīng)營(yíng)費(fèi)、渠道費(fèi)。也就是說(shuō),即使虧慘了,該交給路局的每年4.8億元,一分也不能少。

  一位業(yè)內(nèi)資深人士告訴我們,永達(dá)傳媒自己也承認(rèn)當(dāng)時(shí)招標(biāo)價(jià)格虛高,栽了就栽了,但是希望各方先把市場(chǎng)培育起來(lái)再競(jìng)爭(zhēng)。

  資深人士:現(xiàn)在是招標(biāo),你標(biāo)的高了,那你自己對(duì)市場(chǎng)的判斷是有誤的,這個(gè)應(yīng)該要認(rèn),這是沒(méi)問(wèn)題的。只不過(guò)在整個(gè)市場(chǎng)不太好的情況下,而且鐵路高鐵傳媒的市場(chǎng)還沒(méi)有被大眾認(rèn)可,它還在培育期,需要多方努力把市場(chǎng)先做大、做好,然后再謀求利益和利潤(rùn)。這個(gè)公司之前錯(cuò)誤估算了市場(chǎng)的潛力,所以說(shuō)他們太過(guò)熱情了,把標(biāo)的標(biāo)得太高,等到建成之后大家最后都非常傻眼,今年的經(jīng)營(yíng)狀況非常不好。

  同時(shí)這位業(yè)內(nèi)人士還表示,現(xiàn)在各家公司都在呼吁,希望鐵路局方面能夠網(wǎng)開(kāi)一面,減免一些未來(lái)的經(jīng)營(yíng)費(fèi)和渠道費(fèi)。

  資深人士:有這樣一個(gè)呼吁,希望跟鐵路局能夠協(xié)商一下怎么把損失減少一些,然后能夠大家都做下去,這其實(shí)也能收到錢,這些企業(yè)也不至于做一半死一半。

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編輯:楊雁霞

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