武天高速漢江特大橋工程效果圖。

22日，武天高速（武漢至漢川段）開工。未來，武漢到天門只需1小時，天門邁入武漢“1小時經濟圈”。

武漢經天門至宜昌高速公路（武漢至漢川段）是武漢至重慶高速公路的組成部分，并擬納入到國家高速公路網中，《湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確提出要加快推進武漢經天門至宜昌高速公路建設。

武漢至天門高速公路全長約91公里，分段建設，全線擬采用設計時速120公里的雙向六車道高速公路標準建設。

其中，武漢至漢川段起于武漢市蔡甸區(qū)玉賢街道楊新村北側，終點與武漢城市圈環(huán)線高速交叉，路線全長53.13公里，武漢市境內約10公里。全線設橋梁19座共47383米，橋梁占比89.2%；互通式立交7處，其中樞紐互通2處；主線收費站1處，匝道收費站5處，服務區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、管理分中心各1處，計劃2025年12月建成通車。

武天高速（武漢至漢川段示意圖）。

據悉，武漢經天門至宜昌高速公路是武漢市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃中“七環(huán)三十射”高快速路網中的重要一射，也是國家綜合立體交通網主骨架中長三角——成渝主軸的重要組成部分。武天高速建成后，武漢到天門的時間縮短至1小時。這意味著天門作為武漢城市圈內目前唯一城區(qū)無高速直達的城市，即將邁入武漢“1小時經濟圈”。

同時，這條高速遠期延伸至宜昌，形成武漢經天門至宜昌高速公路通道，將在滬蓉、滬渝高速間形成一條新的東西向快速通道，有效分流沿線地區(qū)對外交通量和長途過境交通量，緩解滬蓉、滬渝高速公路交通壓力。

（長江日報記者王謙 付莎 通訊員呂作武）