圖為8月23日，橫店東車站派出所，副所長萬玉龍帶領(lǐng)民警劉偉、段浩在什湖村護路聯(lián)防工作站開展工作

　　央廣網(wǎng)武漢8月24日消息（通訊員馮暢 吳夢 周磊）為期兩個月的暑運，即將在月底進入尾聲，鐵路返程客流將逐步達到高峰。旅客們在享受便捷舒適乘車環(huán)境的時候，可曾想到有著這樣一群人，日復一日巡守在高鐵沿線旁，今天筆者將帶大家來認識他們，守護武漢市最北邊高鐵沿線安全的武漢鐵路公安處橫店東車站派出所的民警們。

　　8月23日，處暑，農(nóng)歷24節(jié)氣中的第14個節(jié)氣，大家都說“處暑過，暑氣止”，但今天的武漢，烈日仍炙烤著大地。8點30分，從漢口火車站驅(qū)車出發(fā)，9點30分我們抵達了目的地，位于武漢市黃陂區(qū)境內(nèi)的武漢鐵路公安處橫店東車站派出所。

圖為8月23日，橫店東車站派出所，副所長萬玉龍帶領(lǐng)民警劉偉、段浩在什湖村護路聯(lián)防工作站開展工作

　　走進派出所，映入眼簾的是潔凈的院落，整齊劃一的宣傳欄，莊嚴的辦公樓，給人一種規(guī)范、有序的感覺。剛停穩(wěn)車，筆者見到了所長黃明漢，這是一個皮膚黝黑，身材高大的硬氣鐵漢，“2012年9月26日，京廣高鐵鄭武段開通運營，為保障高鐵安全，我們橫店東車站派出所正式成立”，黃所長邊走邊給我們介紹著。隨黃所長步入辦公樓，整面墻懸掛著“為人民服務(wù)”五個燙金大字，“這是不變的宗旨”，說話間，黃明漢和民警段浩在高鐵安全揭示牌前駐立，將安全天數(shù)更新為1788天。在民警們的眼里,這塊揭示牌可以說是中國高鐵安全運營的縮影。

　　隨即，黃明漢帶領(lǐng)民警段浩、王燈塔精神飽滿地大步走出辦公樓，發(fā)動警車，開始了一天的安全保衛(wèi)之旅。

圖為8月23日，橫店東車站派出所，民警陳達（左一）、王燈塔查看高鐵沿線視頻監(jiān)控

　　行駛在蜿蜒曲折的鄉(xiāng)村小路上，說實話，每一處的十字路口和丁字便道，對于我們來說還真有些蒙圈。“這是東升村，下轄易家上灣、易家下灣、張家灣等9個村灣，常住人口1400余人……”黃所長駕輕就熟的介紹著。大約20分鐘，我們來到了東升村村委會，這里也是東升村護路聯(lián)防工作站。村委會主任嚴建喜向我們介紹：“高鐵是我們國家的一張名片，為保障廣大群眾的生命財產(chǎn)和鐵路運輸安全，2016年7月份以來，黃陂區(qū)護路辦聯(lián)合轄內(nèi)鐵路派出所開展護路聯(lián)防工作站建設(shè)�！彪S嚴主任步入室內(nèi)，早已在此等候的民警劉偉迎了過來，他是橫店東警務(wù)區(qū)民警，該警務(wù)區(qū)是橫店東所四個警務(wù)區(qū)之一�！澳銈兛�，我還是護路聯(lián)防工作站副站長”，順著劉偉手指的方向，整潔的墻面上，依次懸掛著護路工作站工作制度、職責牌和組織架構(gòu)圖。護路聯(lián)防工作站，這樣一個組織，將高鐵沿線治安管理工作，更為透徹的融入到地方綜治體系，整合路地多方力量聯(lián)合護路，有效提升了高鐵安防效能。橫店東所4個警務(wù)區(qū)的駐站民警，都是各自轄區(qū)護路工作站的副站長。目前“高鐵安全、路地共建”的協(xié)作理念，已在橫店東所管轄的88公里高鐵沿線全面落地生根。

圖為8月23日，橫店東車站派出所，民警陳達（左一）、王燈塔開展線路巡防工作

　　“‘平安村、光榮戶、信息員’創(chuàng)建工作還是得堅持下去，另外網(wǎng)格員的管理一定不能松懈�！迸R別時，黃明漢不忘叮囑幾聲，便帶領(lǐng)民警驅(qū)車前往下一站——什湖村村委會。

　　“這個是吳家巷子灣，有30多戶人家……”民警段浩搶著說到。不茍言笑的黃所長開著車，嘴角微微上揚，這應該是對民警的一種肯定�！案哞F線路安保工作，就必須要做到底數(shù)清、情況明，群眾工作一定要做扎實了�！秉S所長對兩位青年民警面授著機宜，車內(nèi)的空調(diào)好似也被這熱浪“折磨”得“疲憊不堪”，豆大的汗珠正順著民警們的臉龐滑落。

　　11時，在走訪完什湖村村委會的護路聯(lián)防工作站后，黃所長帶領(lǐng)民警來到了京廣高鐵線路旁。放眼望去，只見矮橋墩下，線路旁被一圈圈鋼絲圍欄密不透風的包裹著。

　　“京廣高鐵鄭武段開通之初,路邊只是簡單的水泥柵欄。鑒于護路情況日益復雜,我們加裝了防爬網(wǎng)�！睆木�廣高鐵鄭武段開通即在橫店東所工作,黃明漢見證了轄區(qū)高鐵安全防護的變遷。

　　讓黃所長欣喜的是,除了人防、物防、群防,科技的力量也在逐步滲入高鐵護路工作。

圖為8月23日，橫店東車站派出所，民警段浩（右一）、陳達在轄區(qū)應變式張力防侵入系統(tǒng)試點區(qū)段開展巡防工作

　　黃所長說的科技防護,是“應變式張力防侵入系統(tǒng)”。民警王燈塔驕傲的對我們說：“這是我們所長去年年底就開始聯(lián)系安裝的一項高科技防護系統(tǒng)，是一道物理屏障，一旦有人侵入便會報警，并且在各種環(huán)境條件下都能維持恒定的靈敏度，實現(xiàn)零誤報�！睋�(jù)民警介紹，在橫店東所轄內(nèi)高鐵沿線和合武客專共計560米范圍內(nèi)，試點該系統(tǒng)，實現(xiàn)了護路崗點、警務(wù)區(qū)、派出所三級實時風險管控，提升了安防等級，更為精準、高效地實現(xiàn)了警力優(yōu)化和護路力量的深度整合。在民警王燈塔眼里,這一小塊地方的防護算得上是中國高鐵線路安全防護的縮影。

圖為8月23日，橫店東車站派出所，民警劉偉、段浩在高鐵安全警戒區(qū)開展線路巡防工作

　　走在路上,王燈塔告訴我們，“馬上要進行高鐵線路維穩(wěn)處突演練了�！痹瓉斫裉煸撍�正好組織警力在該區(qū)段開展演練，測試并讓大家了解掌握張力防侵入系統(tǒng)的使用情況，還可以提升處突能力。

　　正在往前走,前方突然警鈴大作,護路隊員張漢華模擬攀爬侵入，護路崗亭內(nèi)正在值守的隊員葉春茍循聲而至，對講機里傳來了警務(wù)區(qū)指揮室民警的指令：“K1206+400米處有人攀爬護網(wǎng)，請立即前往處置，收到請回答，收到請回答……”隊員葉春茍邊跑邊應答，話音未落，已趕到“事發(fā)地”將人員控制。未過多久，警務(wù)區(qū)民警到達現(xiàn)場，將人員控制帶離。

圖為8月23日，橫店東車站派出所組織在應變式張力防侵入系統(tǒng)試點區(qū)段開展維穩(wěn)處突演練

　　據(jù)了解，這套系統(tǒng)由張力防入侵、視頻監(jiān)控聯(lián)動、護路崗亭、警務(wù)區(qū)指揮室等4個子系統(tǒng)組成。“我們在指揮室聽到報警信號后，看到監(jiān)控鎖定了該攀爬人員，同時標注了侵入者的精準位置。”增援的民警陳達告訴我們�！皺M店東警務(wù)區(qū)有近37公里鐵路線，按風險等級劃分成紅、黃、綠‘三色’管理。4號崗亭這段地偏、人雜，是防范重點。”我們在現(xiàn)場了解，在4號崗亭旁的護路沿線，共裝有監(jiān)控探頭7個，確保了該區(qū)段監(jiān)控無死角。

　　處暑天不暑，炎熱看中午。演練結(jié)束時已至正午，民警們的警服浸透著汗水，都“服帖”的粘在身上�；氐剿�部，卸下裝備已是12點半，還沒來得及踹口氣，黃所長便拉著我們來到派出所的小指揮室，6塊監(jiān)控屏幕布滿墻面，“在鐵路局、公安局、處以及黃陂區(qū)公安分局、綜治辦的大力支持下，我們派出所現(xiàn)在的視頻監(jiān)控已經(jīng)初具規(guī)模。”所里的內(nèi)勤李碧瑩清晰的向我們介紹到，“現(xiàn)在，地方、鐵路的視頻都已逐步接入派出所指揮室，特別是實現(xiàn)了轄區(qū)一級風險區(qū)段視頻監(jiān)控覆蓋率、聯(lián)網(wǎng)率、路地共享率100%的目標�！�

圖為8月23日，橫店東車站派出所組織在應變式張力防侵入系統(tǒng)試點區(qū)段開展慰問處突演練

　　民警張浩熟練的操作著監(jiān)控界面，不斷切換著畫面，鐵路沿線、重點區(qū)段、關(guān)鍵卡口，一一呈現(xiàn)在我們面前。據(jù)了解，視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級后，高鐵線路防控工作由“被動防范”、“事后處置”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤疤崆邦A防”、“主動出擊”，進一步提升了高鐵線路防控能力。

　　一天的工作就這樣有條不紊開展著，午飯時間，教導員王偉、副所長劉斌、萬玉龍和所長黃明漢圍坐在一起開了一個簡短的支部委員會，組織委員王偉說到：“兩學一做常態(tài)化制度化和思想政治理論學習還得抓緊，筆記一定要督促民警完成�！薄皩�，下午的全體黨員大會再強調(diào)一下，還有習近平總書記的‘四句話、十六字’總要求也要熟記�！秉S明漢補充到，“另外所里年輕人多，現(xiàn)在天熱，生活方面可不能馬虎了�！�

圖為8月23日，橫店東車站派出所，線路旁的所長黃明漢、民警段浩擦拭著汗水

　　下午14點30分，全體民警齊聚黨員活動室，“警務(wù)區(qū)的工作都安排好了吧？”副所長萬玉龍詢問著民警余承鵬，小伙子言語少，點頭示意已安排妥當。簡短的會議，將大家凝聚在一起，上級精神一條一條入腦入心。會議結(jié)束后，筆者拉著黃所長討教基層派出所管理之道，黃所長告訴我們，2014年9月22日至23日，全國公安廳局長座談會后，武漢鐵路公安局、處加大了基礎(chǔ)信息化、警務(wù)實戰(zhàn)化、執(zhí)法規(guī)范化、隊伍正規(guī)化建設(shè)，同年武漢鐵路局將公安系統(tǒng)納入文明和諧站區(qū)創(chuàng)建工程，這幾年來高鐵安防建設(shè)的改革不斷深化，辦公環(huán)境不斷改善，公安工作和隊伍建設(shè)得到長足發(fā)展，民警們在這種環(huán)境下讓規(guī)范成為了習慣。

圖為8月23日，橫店東車站派出所，民警劉偉（右一）、余承鵬、李碧瑩（左一）借助公安處微信訂閱號開展學習

　　15時30分，我們即將返程，副所長劉斌帶領(lǐng)民警劉偉、李碧瑩驅(qū)車為我們引路，“其實，我們也是順路到村里開展路外安全宣傳。”劉斌告訴我們，“除了巡查線路，和沿線老百姓打交道也是一門學問，真正沉下去了，老百姓就會把我們當家人，他們是我們的“千里眼、順風耳”，安全保衛(wèi)工作在潛移默化中形成了一道無形的屏障。”說話間，民警們見到路邊有10余位老鄉(xiāng)在樹蔭下納涼，停車，熄火，拉手剎，帶齊宣傳品，大家就一頭扎進百姓們中間，屋檐下的窗臺上，一只花貓瞇縫著眼，對于民警們的到來好似早已習以為常。遠處的高鐵一列列呼嘯而過，望著高鐵平安駛過，劉偉發(fā)自內(nèi)心地說：“高鐵時代,我們就是‘安全衛(wèi)士’。轄區(qū)經(jīng)過的每列高鐵安全了、每位高鐵乘客能平安到家,就是對我們工作最大的肯定�！�

　　發(fā)動汽車，望著民警們漸行漸遠的身影，一種由衷敬佩的心情從我們心底油然而生。簡短的一日安保之旅，讓我們認識到了高鐵沿線的這樣一群可愛的人，他們從以往的“單打獨斗、各自為戰(zhàn)”向“集眾家長、聚多方力”轉(zhuǎn)型，形成了“各司其職、各展所能、齊抓共管、一呼百應”良好工作模式，護路工作站建設(shè)“真聯(lián)、真動、真抓”，沿線視頻監(jiān)控建設(shè)合理的“建”、科學的“聯(lián)”、高效的“用”，最大限度發(fā)揮了“無形震懾”和“有效追蹤”的功效。

圖為8月23日，橫店東車站派出所，副所長劉兵帶領(lǐng)民警劉偉、李碧瑩開展愛路護路宣傳工作，圖為留守老人和兒童露出會心的微笑

　　望著車外崎嶇的道路，看著木蘭山旁的美麗風景，筆者不禁哼唱起橫店東所青年民警自創(chuàng)的地理歌：“整裝出發(fā)去巡線，基礎(chǔ)臺賬念一念，蔡店風景非常贊，走李沖，逛駱田，郭河馮樓不算遠，港口連著那萬灣，踏青寫生到雙河，再把向家咀來觀，過條隧道到木蘭，長嶺美景你來看，木蘭山，在竹園，大屋崗的天真藍，塘上村，七方灣，綠林陽光好燦爛，長嶺越過龍王尖，李集出現(xiàn)在眼前，珍珠嶺，潘黃村，三寺一廟夾中間，楊橋村前有同安，大興跟隨在后面，沈吳長，周砦短，花石比那建安寬，田鋪村，在羅漢，梁港是個分界點，李集北來橫店南，真君阮崗和老觀，三姜梅沖并排站，東升東，百花西，京廣高鐵中間穿，光明村，高鐵站，建群群力舞龍團，什湖魚兒跳地歡，魚躍龍門到陡山，三閘村，灄口段，馮樹嶺在最末端，小鐵警，大安全，平安出行在武漢。”

　　新穎別致的詩歌，獨具匠心的將轄區(qū)42個行政村名串聯(lián)，朗朗上口，就好像是一個個跳動的音符，抒發(fā)著鐵路民警與沿線群眾的情誼，正是有著這樣一群熱血青年，恪盡職守的在各自的崗位上奉獻著無悔的青春，鐵路運輸和旅客出行安全才得以保障。