武漢晚報訊（記者匡志達 黃麗娟 侯鈺倩 通訊員武文旅 張昊）日均接待游客8萬人次，其中近半為外地游客，更有人往返連坐四班來打卡。“十一”假期，120歲的中華路-江漢關輪渡成武漢最具人氣網(wǎng)紅打卡點之一。

“十一”假期開始以后，中華路、江漢關成為武漢長江兩岸最繁忙的碼頭，排隊的客流從登船口綿延至碼頭外街道。為應對比平時猛增一倍的客流，中華路-江漢關輪渡線路迅速“擴軍”——從兩班對開、20分鐘一班，增至六班對開、即到即走，大約五六分鐘就能開行一班船�！笆�一”期間，這條輪渡線路日均接待量達8萬人次，其中近一半是外地游客。

武漢輪渡為啥這么火？優(yōu)質(zhì)體驗、優(yōu)質(zhì)線路和優(yōu)惠價格是主因。“人生建議一定要來一次武漢，一定要在武漢輪渡上看一次日落”“欣賞長江燈光秀最佳角度，武漢輪渡超級贊”……輪渡航行在大江上，兩岸黃鶴樓、長江大橋、龜山電視塔、晴川橋等景觀林立，大江日落美景更是讓游客贊不絕口。夜幕降臨，輪渡更仿佛航行在兩江四岸的懷抱中，超近距離欣賞體驗成為游客必打卡項目。還有很多外地游客慕名而來，體驗120多年歷史的輪渡航線。輪渡工作人員介紹，很多外地游客搭乘輪渡都選擇“不離崗”模式，從中華路乘船抵達江漢關后，到碼頭補張票直接返程，就為了渡江賞景。“最多的往返四趟，都在拍輪渡江景�！惫ぷ魅藛T說。

絕佳的線路安排也成為輪渡大受歡迎的原因�！肮溥^黃鶴樓、長江大橋和戶部巷，特地到中華路體驗輪渡，一路直達江漢關，晚上去打卡吉慶街。”來自荊州的杜先生一家三口早早做好了旅游攻略。中華路-江漢關輪渡一頭牽起武昌景點最富集的黃鶴樓、革博片區(qū)，一頭連接江漢路、中山大道老漢口歷史風貌區(qū)，使隔江相望的兩大文化旅游片區(qū)快速接駁，串聯(lián)起一條城市魅力的黃金游線。

1.5元可能不夠買瓶水，卻能體驗一次輪渡跨江游。中華路-江漢關輪渡的票價讓很多外地游客點贊“實惠”。網(wǎng)友評論武漢輪渡：“實惠的武漢輪渡才是武漢人的生活，感覺更接地氣。”

120多歲的老輪渡變身網(wǎng)紅，也在為更火爆的場面做準備。記者從輪渡公司了解到，下一步將打造更多綠色環(huán)保游船，同時提升游船品質(zhì)、增強文化內(nèi)涵，讓游客獲得更好的體驗感。

中南財經(jīng)政法大學教授舒伯陽認為，中華路-江漢關輪渡線路是武漢第一條輪渡，距今已有120多年歷史，它見證了城市發(fā)展和市民生活的變遷，本身已成為武漢這座江城的標志之一。其獨特的體驗方式，在網(wǎng)紅打卡風潮中翻紅，這是市場對其價值的認可，也代表了游客對武漢城市人文財富的深入挖掘欲望。建議有關部門抓住機會提升輪渡體驗感，增強輪渡歷史文化挖掘與展示，讓武漢輪渡這一百年老字號成為極具吸引力的城市新風景。