12月19日至21日,大軍山·智能汽車科技大會(2024)在武漢經(jīng)開區(qū)舉行,汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)負責人、專家學者、行業(yè)組織代表200余人齊聚車谷,共同探索構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。與此同時,位于軍山新城的武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場變身“考場”,在2024全國智能駕駛測試賽(總決賽)上,全國40多個品牌、80多輛“聰明的車”上演“智力角逐”。
角逐汽車智能化
中國車谷多領(lǐng)域取得突破
大軍山·智能汽車科技大會以“迎接汽車全面智能化時代”為主題。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉認為,我國汽車產(chǎn)業(yè)已進入全面智能化時代,AI技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用給汽車智能化帶來變革。他建議,加快發(fā)展智能汽車芯片,推動本土汽車操作系統(tǒng)“上車”,布局智能化增量和升級型零部件,以開放、合作、專注的思路打造汽車智能化更優(yōu)生態(tài)。
汽車智能化“下半場”風起云涌。會上,武漢市委常委、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清介紹,作為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新示范區(qū)所在地,圍繞汽車智能化,武漢經(jīng)開區(qū)持續(xù)發(fā)力,在車規(guī)級芯片、AI賦能+軟件定義汽車、智能駕駛推廣應(yīng)用等領(lǐng)域取得突破。
在微控制器芯片方面,今年11月,東風汽車牽頭組建的湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體,發(fā)布首個完全國產(chǎn)自主可控的高性能車規(guī)級MCU(微控制單元)芯片——DF30芯片,填補了國內(nèi)空白。“目前已完成3款車規(guī)級芯片流片,推進了國產(chǎn)化芯片替代!睎|風汽車黨委常委、副總經(jīng)理尤崢說,東風汽車正在深度應(yīng)用人工智能技術(shù),加快自主研發(fā)下一代的操作系統(tǒng),以及端到端多模態(tài)智能駕駛的大模型技術(shù)應(yīng)用。
在智能駕駛芯片領(lǐng)域,由武漢經(jīng)開區(qū)轄區(qū)企業(yè)芯擎科技獨立設(shè)計研發(fā)的全場景高階自動駕駛芯片“星辰一號”,可滿足L2到L4級自動駕駛需求,將于明年量產(chǎn)、2026年大規(guī)模上車應(yīng)用。同樣來自芯擎科技的“龍鷹一號”,為國內(nèi)首款車規(guī)級7納米智能座艙芯片,裝車量已達100萬片,為20余款車型裝上中國“芯”。在功率半導體IGBT賽道上,東風汽車旗下的智新科技,自主生產(chǎn)碳化硅SiC模塊,產(chǎn)能規(guī)模已達120萬片。
聚焦“AI賦能+軟件定義汽車”,武漢經(jīng)開區(qū)攜手百度、吉利、東軟睿馳等頭部企業(yè),重點發(fā)展無人駕駛大模型、跨平臺操作系統(tǒng)、汽車嵌入式系統(tǒng)。其中,攜手吉利、星紀魅族推出跨手機和汽車操作系統(tǒng)Flyme Auto,實現(xiàn)了車機無感互聯(lián)。
500億元車谷產(chǎn)業(yè)基金
支持汽車智能化
“有夢想,來車谷,一起創(chuàng)!”會上,武漢經(jīng)開區(qū)工委副書記、管委會主任唐超向與會專家、企業(yè)家和嘉賓推介武漢經(jīng)開區(qū)。他說,當前,武漢經(jīng)開區(qū)聚焦車規(guī)級芯片、AI賦能+軟件定義汽車和智能駕駛推廣應(yīng)用,推動新能源汽車智能化發(fā)展,打造了總部集聚區(qū)、創(chuàng)新發(fā)展區(qū)、新型工業(yè)區(qū)三塊“智能汽車寶地”。
第一塊“寶地”是匯聚東風汽車總部、猛士科技、嵐圖汽車以及建有武漢智能汽車軟件園、泛半導體產(chǎn)業(yè)園的總部集聚區(qū),重點攻堅跨手機和汽車的操作系統(tǒng)、用戶交互軟件、車規(guī)級芯片、車聯(lián)網(wǎng)。
第二塊“寶地”是創(chuàng)新發(fā)展區(qū),這里是中西部首個全域道路支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的區(qū)域,正在建設(shè)全國最具特色的汽車運動文化中心,華中科技大學、武漢理工大學在此建有新校區(qū)。
第三塊“寶地”是新型工業(yè)區(qū),這里不僅建有湖北省最大的通用航空機場,還布局有路特斯全球智能工廠、中創(chuàng)新航等新能源整車和知名動力電池企業(yè),發(fā)展空間和前景廣闊。
會上,新石器、東風藍卡、九識、菜鳥與軍山新城簽約,將率先開展無人車載貨、配送、環(huán)衛(wèi)等自動駕駛裝備商業(yè)化試點。長江奧特佳熱管理研究院揭牌成立,將組建資深研發(fā)團隊,研發(fā)汽車熱管理領(lǐng)域的系列關(guān)鍵技術(shù)、前沿技術(shù),打造“創(chuàng)新加速+平臺服務(wù)+投資驅(qū)動”的創(chuàng)新體系,提升湖北汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競爭力。
當天,湖北數(shù)據(jù)集團中部數(shù)據(jù)流通服務(wù)中心與武漢經(jīng)開區(qū)共建“中部數(shù)據(jù)流通服務(wù)中心—武漢經(jīng)開運營中心”揭牌,湖北數(shù)據(jù)集團中部數(shù)據(jù)流通服務(wù)中心向武漢車網(wǎng)智聯(lián)測試運營管理有限公司頒發(fā)《數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記證書》《數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)登記證書》等權(quán)威數(shù)據(jù)證書,完成全國首例“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路安全風險等級評估”數(shù)據(jù)產(chǎn)品場內(nèi)交易,數(shù)據(jù)將用于武漢智慧交通應(yīng)用場景的規(guī)劃和建設(shè),為湖北省乃至全國的智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)保護和數(shù)據(jù)要素市場化提供了示范。
40個品牌、80余輛“聰明的車”
齊聚車谷“斗智”
12月19日至21日,2024全國智能駕駛測試賽(總決賽)在武漢經(jīng)開區(qū)舉行,40多個品牌的80余輛“聰明的車”在武漢智能網(wǎng)聯(lián)測試場上演“智力角逐”,參賽規(guī)模歷屆之最。
作為大軍山·智能汽車科技大會的重要配套活動,全國智能駕駛測試賽是國內(nèi)最具規(guī)模與影響力的智能駕駛專業(yè)測試平臺。該賽事至今已成功舉辦四屆,今年是第二次在武漢經(jīng)開區(qū)舉辦。本屆賽事涵蓋自動駕駛比賽,自動泊車、人工智能語音交互在內(nèi)的智能化比賽,以及城市NOA比賽、車聯(lián)網(wǎng)安全賽等多項精彩賽事。
此次大賽上,嵐圖汽車、東風奕派、路特斯等“車谷造”智能汽車“主場”作戰(zhàn),與理想、蔚來、吉利銀河等品牌“選手”同場“斗智”,表現(xiàn)亮眼。
在自動泊車賽區(qū),一輛黑色嵐圖夢想家僅用32秒自動滑入斜列車位,用時1分半鐘成功挑戰(zhàn)斷頭路泊車位。“對于MPV這個大塊頭來說,需要完成180度調(diào)頭后再泊入,非?简炏到y(tǒng)的感知以及決策規(guī)劃能力!睄箞D汽車智能駕駛工程師任聰介紹。
城市NOA是一種智能駕駛技術(shù),也被稱為“領(lǐng)航輔助駕駛”或“高階智能駕駛”。在城市NOA挑戰(zhàn)賽中,嵐圖夢想家從武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場出發(fā),挑戰(zhàn)全程40公里,涵蓋了城市道路、高速、高架等多種復雜路況。得益于搭載的L2+級別的智能駕駛輔助系統(tǒng),嵐圖夢想家依靠高清地圖精準導航,自動上下匝道、主動變道、紅燈平穩(wěn)剎停、綠燈自動起步、遇行人穿行立刻減速剎;虮茏,車開得比老司機穩(wěn),反應(yīng)速度比老司機還要快。
“中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,上半場是新能源的賽場,下半場是智能化的賽場!比珖悄荞{駛測試賽總裁判長秦玉學說,隨著汽車智能化技術(shù)的提升,今年全面加大了比賽難度。同時也希望通過比賽激勵更多優(yōu)秀廠商提高智能駕駛系統(tǒng)的性能和可靠性。
大會期間,武漢國際智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈展覽會同步舉行。根據(jù)細分領(lǐng)域和應(yīng)用場景,展覽會設(shè)立整車展區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)科技展區(qū)、新能源動力系統(tǒng)和充換電設(shè)施展區(qū)、商用車與專用車展區(qū)、智能裝備展區(qū)、檢測及產(chǎn)業(yè)服務(wù)展區(qū)等六大專業(yè)展區(qū),全國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)齊聚,全面展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車及其關(guān)鍵零部件,以及關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的前沿科技和最新成果。
武漢綠動氫能能源技術(shù)有限公司市場經(jīng)理凡樂介紹,武漢綠動氫能自主研發(fā)的氫能發(fā)動機可以適應(yīng)從輕卡到重卡的各種應(yīng)用場景,廣受市場好評,“希望通過展會,進一步拓展企業(yè)‘朋友圈’,展示車谷在氫能源領(lǐng)域的雄厚實力!保ü└澹何錆h經(jīng)開區(qū)工委宣傳部)
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