央廣網(wǎng)北京7月10日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，從今天（10日）零點開始，全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖。記者注意到，此次調(diào)圖不僅有新一批復(fù)興號動車“上崗”，組團(tuán)參與暑運；而且還增開了從重慶西、天津西等地到香港西九龍站的動車，住在雄安新區(qū)的民眾們可以乘高鐵直通香港。

　　統(tǒng)計顯示，這次調(diào)圖使得內(nèi)地與香港聯(lián)通的高鐵車站一下增至58個。另外，南寧至廣州、南寧至昆明和蘭新高鐵哈密至烏魯木齊等區(qū)段運行時間大幅壓縮，暑期高峰日均增加客運能力26萬個席位。

　　中國國家鐵路集團(tuán)有限公司消息顯示，7月10日零時的新圖，全國鐵路日常增開直通旅客列車有39對，變更運行區(qū)段54.5對，變更運行徑路16.5對，其他調(diào)整85對。在客流高峰期增開動車組列車25對、變更運行區(qū)段2對。動車組再次成為新圖主力軍。合肥直屬站副站長徐曉明告訴記者，調(diào)圖后，合肥直屬站動車開行比例高達(dá)76.7%，“兩個小時到上海、蘇州、無錫、杭州、武漢、黃山。三個小時到岳陽、濟(jì)南。四個小時到北京。五個小時以上，到西安、桂林、廈門、廣州等旅游經(jīng)濟(jì)交通圈�！�

　　新列車運行圖又名暑期運行圖。期間，學(xué)生流與旅游流、探親流等多重客流高度疊加，鐵路旅客發(fā)送量保持高位運行。為此，鐵路部門再添一批新復(fù)興號動車組，讓復(fù)興號組團(tuán)參與暑運，這意味著更多旅客可以在這個夏天享受到復(fù)興號動車組的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，出行體驗進(jìn)一步升級。成都客運段宣傳干事李鍇介紹：“新增西安、昆明、峨眉山等熱門旅游目的地列車6.5對。我們集團(tuán)公司還新開了重慶西至香港的高鐵G319次列車，全程只要7小時37分，二等座票價660元，為旅客出行提供更多的選擇�！�

　　記者登錄12306官方網(wǎng)站關(guān)注到，此次調(diào)圖對北京、上海、哈爾濱、沈陽、長春、大連、武漢、濟(jì)南、青島、杭州、南昌、廈門、南寧、南陽14個城市69對旅客列車始發(fā)、終到、經(jīng)停車站進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，最大限度均衡樞紐內(nèi)各客運站的作業(yè)能力，便利當(dāng)?shù)厝罕姵鲂�。沈陽北站客運車間黨總支書記張鍵提醒大家，對具體車次應(yīng)認(rèn)真核對車票到發(fā)車站名稱，以免走錯車站，耽誤行程�！斑@次調(diào)圖，我們通過對高峰客流統(tǒng)計分析，進(jìn)一步優(yōu)化沈陽、長春、大連三大客運樞紐的列車開行，擴(kuò)充沈陽南、長春西、大連北三座高鐵車站運輸能力，緩解旅客出行高峰客流壓力。而且我們還主動與當(dāng)?shù)毓�交、民航等部門密切配合，有序銜接，努力提供便捷的短駁服務(wù)，讓大家的出行更加順暢。”張鍵說。

　　本次運行圖調(diào)整還有一大亮點就是更多內(nèi)地城市與香港實現(xiàn)了高鐵聯(lián)通。其中，增開重慶西、天津西、南寧東、肇慶東、汕頭至香港西九龍站動車組列車，增加遵義、貴陽東、白洋淀、邯鄲東、岳陽東、衡陽東、梧州南、佛山西等站辦理直通香港客運業(yè)務(wù)。仔細(xì)算算，內(nèi)地與香港聯(lián)通的高鐵車站將增加到58個。北京鐵路局黨委宣傳部部長徐剛說，雄安新區(qū)群眾可以乘高鐵直達(dá)香港，“在天津至保定高鐵的白洋淀站，雄安新區(qū)旅客群眾可乘天津西至香港西九龍的高鐵列車直通香港。車次是G305、G306次。”

　　隨后，記者查詢機(jī)票價格發(fā)現(xiàn)，7月11日天津直飛香港的機(jī)票最低價為1475元，和高鐵二等座相比，貴了380元左右。如果一家三口出行可以省1000多元。

　　高鐵點亮了沿線的城市，而每次的調(diào)圖，都會進(jìn)一步拉近城市間的距離。此次調(diào)圖，昆明至廣州、廣州至昆明動車組最短運行時間分別為7小時08分、7小時13分，分別壓縮1小時42分、1小時10分。北京西至北海G529/530次、北京西至南寧段，往返運行時間分別為10時50分、10時59分，分別壓縮2時51分、2時16分。

　　另外，鐵路貨運能力同步提升。增加2條中歐班列國內(nèi)運行線，達(dá)到70條；呼和浩特至唐山鐵路萬噸列車開行對數(shù)由39對增加至45對，侯月線、襄渝線、蘭新線、集通線等主要貨運通道增加貨物列車14對，為鐵路貨運增量行動提供運力保證。

　　鐵路部門表示，下一步，將按照一季一圖的思路進(jìn)一步優(yōu)化列車運行圖，更好地滿足人民群眾運輸需求。