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　　近年來隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，春運期間的發(fā)送人數(shù)有增無減。曾幾何時每每提起春運人們首先想到的便是一票難求，以及火車站里哪黑壓壓的一片，回家困難；為了回家過春節(jié)，人們往往要歷盡艱辛花上個小時排著長長的隊伍擠過黑壓壓的人群才能買上一張回家的車票，還要經(jīng)過十幾個小時的車程才能夠回去

　　現(xiàn)如今高鐵的開通大大緩解了春運的壓力，解決了人們回家難的問題。如果趕上休息，早上睡醒拎個手提包去火車站，在自動售票機上買最近一班的高鐵票，短短幾個小時就能到家。高鐵動臥的開行“夕發(fā)朝至”的車程安排，更是大大方便的人們的出行。隨著高鐵的越來越“繁忙”， 春運變得越來越“平淡”。

　　一年一度的春運已經(jīng)開始，為了應對增速放緩高鐵帶來的行業(yè)競爭壓力，民航以所謂燃油附加費、國際原油價格下調(diào)等借口，下調(diào)機票價格，希望以此提升競爭力，放緩高鐵帶來的行業(yè)競爭壓力。然而高鐵以其安全穩(wěn)定、快捷便利、服務高端、價格低廉的優(yōu)勢漸漸成為了交通業(yè)的排頭兵，博得了人民的親睞。高鐵動臥的開行更是大大提升了高鐵的競爭力。

　　高鐵動臥的開行，“夕發(fā)朝至”的安排，縮短了城市的距離，改變了人們只有坐飛機才可以最快到達一個地方的觀念，改變著人們的生活方式，可以說高鐵動臥的開行是鐵路客運服務走向市場的一小步，卻是人們生活改變的一大步。（左海波）