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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 12月7日兩則新聞引發(fā)人們對(duì)鐵路的關(guān)注：京滬高鐵年運(yùn)送旅客首次超過(guò)1億，同比增長(zhǎng)27%，今年有望實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)；“史上最長(zhǎng)火車票預(yù)售期”開始銷售2015年春運(yùn)第一天（2月4日）的火車票。

　　看到這兩則新聞，著實(shí)讓筆者感到高鐵的實(shí)行再一次改變了春運(yùn)的格局、改變了人們的出行。高速、便捷、舒適、“公交化”的運(yùn)營(yíng)模式都將大大改變傳統(tǒng)的出行習(xí)慣。

　　往年一說(shuō)到春運(yùn)，出現(xiàn)在大家眼里的便是從購(gòu)票時(shí)的“人山人海排長(zhǎng)隊(duì)”到乘車時(shí)“人擠人的站票”。如今越來(lái)越多高鐵的出現(xiàn)，究竟為大眾帶來(lái)怎樣的福利呢？據(jù)筆者了解，由于發(fā)車密度大、間隔時(shí)間短和購(gòu)票方便等特點(diǎn)，像京滬高鐵沿線等各車站的候車廳里幾乎看不到旅客摩肩接踵的場(chǎng)面，舒適宜人的候車環(huán)境讓旅客的心情平靜舒暢。盡管京滬高鐵每站停時(shí)只有短短的一兩分鐘，但無(wú)論是在檢票口或是在站臺(tái)上，都很少看見(jiàn)旅客慌亂和擁擠。這樣從容的改革也為繁忙的春運(yùn)做了良好的鋪墊。

　　例如市民趙先生是典型的高鐵一族，他切身感受到動(dòng)車帶來(lái)的便利，趙先生說(shuō)：“基本上每個(gè)月往返得有3、4次，坐車選擇性多，部分方向可以隨到隨買。比如說(shuō)我去上�；蛘呱蜿�(yáng)，臨時(shí)接到會(huì)議通知，今天之內(nèi)必須趕到上海，每個(gè)時(shí)段都有車次，買了票可以直達(dá)目的地�，F(xiàn)在的感覺(jué)就是我如果想坐車，就像到了公交站買了票等車就可以，不再像原來(lái)需要提前規(guī)劃時(shí)間，真的是方便至極�！蹦敲垂P者認(rèn)為這“公交化”的高鐵運(yùn)輸大大提高了人口流動(dòng)，讓很多人不再因?yàn)楫惖厣习喽�苦惱，這一切都得益于高鐵時(shí)代的到來(lái)，也由此可見(jiàn)高鐵帶給人們便捷、安全的出行早已成為事實(shí)。

　　總之，安全高效的運(yùn)營(yíng)加上精雕細(xì)琢的服務(wù)，高鐵不僅為春運(yùn)帶來(lái)了高速度，還帶來(lái)了更高的美譽(yù)度。最后筆者認(rèn)為凡是開行高鐵的城市之間，春運(yùn)壓力大大緩解了，旅客出行計(jì)劃更加從容，旅途時(shí)間進(jìn)一步縮短，乘坐體驗(yàn)更加舒適，是高鐵改變了春運(yùn)的格局。從容、有序，這便是高鐵為旅客呈現(xiàn)的不一樣的“春運(yùn)印象”。當(dāng)然高鐵在今后春運(yùn)中所扮演的角色將會(huì)越來(lái)越重要，也祝愿今后中國(guó)高鐵建設(shè)的藍(lán)圖更加宏偉。（高曉梅）