央廣網(wǎng)佳木斯10月26日消息（記者馬俊瑋 實(shí)習(xí)生黃雪松）10月26日，在佳木斯至鶴崗快速鐵路（以下簡(jiǎn)稱佳鶴鐵路）大陸站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一組鋼軌鋪設(shè)連接完畢，標(biāo)志著全國(guó)在建最東端快速鐵路改造工程佳鶴鐵路全線鋪軌貫通，為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

10月26日，我國(guó)在建最東端快速鐵路改造工程鶴鐵路全線鋪軌貫通。原勇 攝

佳鶴鐵路位于黑龍江省東北部地區(qū)，始建于1926年，既有鐵路技術(shù)條件差，開(kāi)行列車速度低。改造后，線路全長(zhǎng)71.6公里，其中，既有線改造40.4公里；新建線路長(zhǎng)度31.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，設(shè)計(jì)預(yù)留時(shí)速200公里。全線設(shè)佳木斯、西佳木斯、蓮江口，半截河、鶴立、鶴崗南、大陸、鶴崗8座車站。

佳鶴鐵路于2019年開(kāi)工建設(shè)，2021年8月全線鋪軌，9月完成全線架梁施工。為確保鋪軌工程如期推進(jìn)，施工單位中鐵二十局集團(tuán)公司按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃要求，優(yōu)化施工方案，合理配置施工要素，采取增派人員、增配機(jī)具、增加作業(yè)面、平行施工、中間接應(yīng)等方法，搶抓工期，在綜合施工組織上倒排工期，采用自主研發(fā)的DPK32型鋪軌機(jī)組，充分發(fā)揮設(shè)備效率較高、功能全等優(yōu)勢(shì)，以日均1公里的鋪軌速度推進(jìn)，如期完成鋪軌施工任務(wù)。

佳鶴鐵路大陸站施工現(xiàn)場(chǎng)。原勇 攝

佳鶴鐵路建成開(kāi)通后，鶴崗地區(qū)將與黑龍江省其他通達(dá)高鐵的城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，鶴崗至佳木斯的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)行的1小時(shí)40分縮短至40分以內(nèi)，對(duì)于加快資源型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展、推動(dòng)新時(shí)代東北全面振興全方位振興具有十分重要的意義。