11月13日，江門市委、市政府和中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布全省第四大軌道交通樞紐——珠西綜合交通樞紐江門站(以下簡(jiǎn)稱“江門站”)將于本月15日起開始售票運(yùn)行，運(yùn)行初期將安排109趟列車。屆時(shí)，廣大旅客可在江門站乘車，往返廣州南、深圳北、佛山西、汕頭、長(zhǎng)沙南等地。
設(shè)計(jì)最高日旅客發(fā)送量7.15萬(wàn)人次
江門站總投資約40億元，總建筑面積25.45萬(wàn)平方米，其中站房5.45萬(wàn)平方米，配套工程20萬(wàn)平方米，規(guī)模8臺(tái)20線，設(shè)計(jì)最高日旅客發(fā)送量7.15萬(wàn)人次，是目前廣東省規(guī)模僅次于廣州南站、深圳北站、佛山西站的第四大軌道交通樞紐。
據(jù)了解，江門站配套工程于2017年10月先行動(dòng)工，并于次年7月開始建設(shè)站房。經(jīng)過(guò)3年的努力，該站近期已具備通車條件。值得一提的是，江門站在建設(shè)過(guò)程中充分挖掘五邑僑鄉(xiāng)的歷史文化元素，采用“生命之樹、鳥的天堂”設(shè)計(jì)，彰顯五邑僑鄉(xiāng)的地域文化特色，體現(xiàn)人性化、智能化、現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念。
記者從會(huì)上獲悉，江門站于本月15日正式售票運(yùn)行后，運(yùn)行初期將安排列車109趟，旅客可在站內(nèi)乘車往返廣州南、深圳北、佛山西、汕頭、長(zhǎng)沙南等地。下一步，該站將爭(zhēng)取開通往西南、中部、東部等國(guó)內(nèi)方向的始發(fā)列車，為廣大旅客出行提供更大的便利。
地處中國(guó)第一僑鄉(xiāng)，江門站在進(jìn)站、檢票、換乘、出站通道等環(huán)節(jié)，將具備識(shí)別港澳通行證及護(hù)照功能，實(shí)現(xiàn)華僑華人和港澳同胞“無(wú)障礙”通行。此外，該站共設(shè)置了1個(gè)人工售票處、5個(gè)自動(dòng)售票區(qū)域，共計(jì)24臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)，客票業(yè)務(wù)全面自助化。同時(shí)，進(jìn)站口設(shè)置了16臺(tái)人臉識(shí)別實(shí)名制自主驗(yàn)證閘機(jī)，旅客可使用二代居民身份證、港澳通行證及護(hù)照，通過(guò)刷臉快速通行。
在交通接駁方面，江門站按照“無(wú)縫對(duì)接、公交優(yōu)先、到發(fā)分離”的理念，優(yōu)化各類交通方式的銜接配套，確保乘客步行5分鐘內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)軌道交通與公交、客運(yùn)、巡游出租車、網(wǎng)約車的轉(zhuǎn)乘。其中，該站配套建設(shè)的長(zhǎng)途客運(yùn)站全面投入運(yùn)營(yíng)后，進(jìn)站線路多達(dá)56條，覆蓋廣州、深圳、珠海、香港以及廣西、湖南、貴州等地。
接下來(lái)，江門站還將分兩個(gè)階段開通26條公交線路，覆蓋蓬江、江海、新會(huì)三區(qū)主城區(qū)、新會(huì)區(qū)各鎮(zhèn)以及臺(tái)山市、鶴山市部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)。另外，該站還將設(shè)置網(wǎng)約車候客區(qū)和共享單車定點(diǎn)停放區(qū)，社會(huì)停車場(chǎng)則有望提供超過(guò)1200個(gè)停車位。
“十四五”期間江門鐵路客運(yùn)站將達(dá)到13個(gè)
隨著“軌道上的大灣區(qū)”向縱深推進(jìn)，江門站正式售票運(yùn)行，意味著江門軌道交通建設(shè)進(jìn)入新階段。在發(fā)布會(huì)上，江門市發(fā)改局局長(zhǎng)胡其波介紹，目前江門站匯聚了既有的江湛鐵路、廣珠城際、廣珠鐵路以及在建的深江鐵路、擬開工的珠肇鐵路和規(guī)劃中的深南高鐵、廣佛江珠城際等。
其中，深江鐵路、珠肇高鐵等線路建成后，江門站客流將顯著增加，8臺(tái)20線規(guī)模得到充分利用。而引入廣佛江珠城際后，江門站將繼續(xù)新建2臺(tái)6線，車場(chǎng)總規(guī)模將增至10臺(tái)26線。未來(lái)，江門站還有望引入江恩城際、銀洲湖城際、城市軌道交通1號(hào)線等線路。
接下來(lái)，江門將著力打造以江門站為核心的綜合交通運(yùn)輸體系，深度參與粵港澳大灣區(qū)和珠江口西岸都市圈建設(shè)，奮力打造珠江西岸新增長(zhǎng)極和沿海經(jīng)濟(jì)帶上的江海門戶。
根據(jù)《江門市軌道交通一體化規(guī)劃》，江門市鐵路客運(yùn)車站為“1主5輔多節(jié)點(diǎn)”發(fā)展格局，江門站為主樞紐，與國(guó)家高鐵網(wǎng)和粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)互聯(lián)互通;江門東站、濱江站、鶴山東站、開平南站、恩平站為輔助車站，構(gòu)建全市鐵路客運(yùn)系統(tǒng)主骨干;其他車站為節(jié)點(diǎn)車站，承擔(dān)區(qū)域內(nèi)的客運(yùn)服務(wù)。
據(jù)介紹，目前，江門已投入運(yùn)營(yíng)的鐵路客運(yùn)車站有廣珠城際江門東站、新會(huì)站，江湛鐵路雙水鎮(zhèn)站、臺(tái)山站、開平南站、恩平站，加上即將運(yùn)行的江門站，全市共有7個(gè)車站。
“十四五”期間，隨著南沙港鐵路客運(yùn)化改造、珠肇高鐵、廣佛江珠城際等項(xiàng)目建設(shè)，江門還將增加南沙港鐵路江門北站、濱江新區(qū)站，珠肇高鐵鶴山西站，廣佛江珠城際鶴山東站、濱江站、三江站等6個(gè)車站，鐵路客運(yùn)車站總數(shù)達(dá)13個(gè)，實(shí)現(xiàn)三區(qū)四市全覆蓋。
南方日?qǐng)?bào)記者 鄭琦 董有逸
