央廣網(wǎng)香港8月10日消息（記者周偉琪）即將于2018年第3季落成啟用的廣深港高鐵香港段，不僅讓香港與全國高速鐵路網(wǎng)絡接軌，亦將為經(jīng)濟發(fā)展帶來新動力。未來在高鐵通車后，香港市民前往內(nèi)地各省市的時間將大幅度縮短，兩地之交往將大幅度加增，商機亦將應“運”而生。

香港潮州商會會長胡劍江

　　香港潮州商會會長胡劍江表示，廣深港高鐵（下簡稱為高鐵）對本地經(jīng)濟帶來多面向的利好作用�，F(xiàn)時港人前往內(nèi)地旅行，主要以跨境巴士、普通列車及飛機為主。未來高鐵香港段開通后，會令許多旅客有高速列車這個更好選擇。本地旅行社甚至可以推出以高鐵為主題的旅行線路，讓更多港人體驗我國先進的運輸服務基建，透過高鐵快捷且輕松地到達沿線各景點，享受國家交通領域快速發(fā)展所帶來的益處。與此同時，廣大的內(nèi)地同胞亦可以透過高鐵直達香港旅游購物，為本港旅游業(yè)和零售業(yè)再一次注入強心針，帶動各相關行業(yè)發(fā)展，讓中國人共享優(yōu)越基建帶來的豐碩成果。

　　另一方面，高鐵將加速粵港兩地民眾往來，推動兩地交流合作。根據(jù)香港鐵路公司公布的數(shù)據(jù)，乘客搭乘高鐵從西九龍總站到深圳福田只需14分鐘，到深圳北站則大約23分鐘，至于到終點站廣州南站的話也只需48分鐘。如此迅捷，令粵港兩地民眾得以更具效率地即日往返，為經(jīng)常往返兩地工作、生活的市民帶來便利。交通的暢達，誓將吸引更多的民眾選擇在高鐵沿線定居。鑒于現(xiàn)時香港樓價難以負擔，高鐵開通后，相信會有越來越多的港人到廣東，特別是高鐵站鄰近位置置業(yè)，也會以高鐵作為上下班的交通工具首選。“香港工作，廣東定居”將成為一種趨勢，為香港的地產(chǎn)、零售、建造、交通等多個行業(yè)帶來無限的發(fā)展機遇，為“粵港澳大灣區(qū)”城市群的建設立下重要基石。

　　香港潮州商會會長胡劍江建議，廣深港高鐵給香港帶來了廣闊的發(fā)展機遇，將給香港經(jīng)濟帶來新的增長動力。而要讓廣深港高鐵實現(xiàn)應有的經(jīng)濟、社會效益，關鍵是要落實“一地兩檢”。近期，針對“一地兩檢”的安排，社會各界發(fā)表了不同意見。本人認為，在西九龍總站施行“一地兩檢”的安排，合情、合法，也符合廣大香港市民及旅客的利益。

　　從法律層面看，根據(jù)《基本法》第7條的規(guī)定：香港特別行政區(qū)境內(nèi)的土地和自然資源屬于國家所有，由香港特別行政區(qū)政府負責管理、使用、開發(fā)、出租或批給個人、法人或團體使用或開發(fā)，其收入全歸香港特別行政區(qū)政府支配。而根據(jù)特區(qū)政府公布的“一地兩檢”安排，西九龍總站“內(nèi)地口岸區(qū)”的場地將由特區(qū)以租賃方式交予內(nèi)地相關單位使用，不涉及業(yè)權轉移。由此可見，“一地兩檢”的安排符合《基本法》第7條的規(guī)定，聲稱“一地兩檢”為“割地”行為之論在法理根基底下，不攻自破。

　　從現(xiàn)實層面看，“一地兩檢”安排早有先例。橫跨英吉利海峽的英法隧道列車，乘客亦是在法國境內(nèi)接受英法兩國邊檢人員的檢查。2007年正式啟用的深圳灣口岸，就是內(nèi)地和香港首個采用“一地兩檢”安排的通關口岸。深圳灣口岸自開通運行以來，一直運作暢順，口岸的每日平均旅客處理量從2007年的3萬人次增至2016年的16.5萬人次，充分證明“一地兩檢”運作切實可行，能夠為市民和旅客創(chuàng)造最大的社會經(jīng)濟效益。因此，本人有理由相信，西九龍總站的“一地兩檢”安排能有效發(fā)揮廣深港高鐵的效能，為旅客帶來便利。

　　廣深港高鐵作為香港和國家重要的高鐵線路，未來將對兩地的發(fā)展帶來新的契機；在西九龍總站施行“一地兩檢”安排，將為市民和旅客出入境帶來極大的便利。