道山路與八一七路口，共享單車(chē)停放得相對(duì)有序。

　　共享單車(chē)解決了“最后一公里”的出行難題，但隨之衍生的過(guò)量投放、無(wú)序停放等問(wèn)題，成了城市管理者的“心病”。本月起，福州市劃定第一批共享單車(chē)禁停區(qū)域，下個(gè)月將通過(guò)貼標(biāo)嚴(yán)格控制單車(chē)投放量。7月1日后，未登記貼標(biāo)的共享單車(chē)不得投放使用，否則一律查扣。

　　多方共同努力

　　停放秩序仍有不足

　　上月底，福州的共享單車(chē)又多了一種顏色。滴滴旗下的“青桔單車(chē)”悄然進(jìn)入鼓樓，成為摩拜、ofo和哈羅單車(chē)外的第四股力量。

　　去年共享單車(chē)進(jìn)入福州之時(shí)，高峰期總投放量達(dá)35萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超市場(chǎng)需求。

　　如今，共享單車(chē)之戰(zhàn)又起波瀾，不少市民對(duì)共享單車(chē)是否過(guò)量提出了質(zhì)疑。有人表示，共享單車(chē)很便民，但也考驗(yàn)市民素質(zhì)。

　　8日，記者在三坊七巷周邊路段看到，大部分使用者都將共享單車(chē)規(guī)范地停在規(guī)定區(qū)域內(nèi)。但是，仍有零星共享單車(chē)“掉隊(duì)”：省婦幼門(mén)口有單車(chē)斜倚在灌木叢旁，烏山北麓地面停車(chē)場(chǎng)一角堆放著單車(chē)。事實(shí)上，去年以來(lái)，福州市就從鼓勵(lì)和規(guī)范兩方面，探索共享單車(chē)的治理模式。

　　為了滿足共享單車(chē)停放需求，按照“應(yīng)劃盡劃”原則，福州市已在人行道上給共享單車(chē)規(guī)劃好了“家”。

　　榕城還涌現(xiàn)了一批“單車(chē)衛(wèi)士”，其中包括企業(yè)運(yùn)維人員、志愿者及環(huán)衛(wèi)工。在八一七路上，一名環(huán)衛(wèi)工說(shuō)：“共享單車(chē)亂擺放不利于保潔，所以看到共享單車(chē)，我們都會(huì)順手整理。

　　同時(shí)進(jìn)行的還有減量工作�！坝袝r(shí)候一天要搬離幾百輛共享單車(chē)。”晉安區(qū)一城管執(zhí)法人員說(shuō)。去年底，福州市一共清理約20萬(wàn)輛共享單車(chē)，有效遏制了共享單車(chē)粗放式擴(kuò)張。

　　今年，共享單車(chē)逐漸轉(zhuǎn)為精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，各家企業(yè)紛紛引導(dǎo)用戶(hù)文明騎行。ofo公關(guān)經(jīng)理劉碩表示，在車(chē)流量大的公共場(chǎng)所出口，他們已安排專(zhuān)人全天候值守，對(duì)市民亂停放、上私鎖、破壞零部件等行為進(jìn)行勸導(dǎo)。

　　加大管理力度

　　給共享單車(chē)編碼

　　為了進(jìn)一步規(guī)范共享單車(chē)使用，福州市再出實(shí)招。市城管委負(fù)責(zé)人介紹，2018年，福州市鼓樓、臺(tái)江、倉(cāng)山、晉安和馬尾五城區(qū)共享單車(chē)投放總量將控制在12萬(wàn)輛至15萬(wàn)輛。

　　為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，6月1日起，市城管委將對(duì)共享單車(chē)企業(yè)分配份額內(nèi)的共享單車(chē)進(jìn)行標(biāo)識(shí)登記，讓每一輛共享單車(chē)都貼上“身份編碼”�！�7月1日后，未經(jīng)登記的共享單車(chē)不得投放使用，否則一律查扣處理�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人說(shuō)，福州市共享單車(chē)監(jiān)管平臺(tái)建成后，“身份編碼”將轉(zhuǎn)化為電子標(biāo)簽。

　　本月1日起，福州市已在市區(qū)的8個(gè)路段及地鐵口設(shè)立第一批禁停區(qū)。

　　具體包括：澳門(mén)路西側(cè)人行道全路段，吉庇路北側(cè)人行道全路段，高橋路南側(cè)人行道廣達(dá)路口至市民服務(wù)中心地下車(chē)庫(kù)入口路段，白馬中路西側(cè)人行道烏山立交橋下至工業(yè)路口路段，橫江一巷人行道閩江大道路口至金山文體中心場(chǎng)館路口路段，六一南路西側(cè)人行道觀海路口至太平巷路口路段，三環(huán)輔道南側(cè)人行道火車(chē)站北廣場(chǎng)進(jìn)站匝道口至出站匝道口路段，華林路東側(cè)人行道汽車(chē)北站進(jìn)站口至沁園路口路段，地鐵1號(hào)線各出入口外側(cè)10米范圍內(nèi)。

　　“我們力爭(zhēng)年底實(shí)施共享單車(chē)監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)，增加‘電子圍欄’等科技手段規(guī)范停車(chē)秩序�！痹撠�(fù)責(zé)人告訴記者。

　　此外，福州市也建立了共享單車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)考核制度，對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)基本情況、等五項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行考核�？己嗣總�(gè)月一次，排名得分情況與其在福州市的投放份額直接掛鉤。(記者莫思予/文 池遠(yuǎn)/攝)