央廣網(wǎng)南寧8月29日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，廣西首個(gè)無(wú)人駕駛軌道交通車輛基地日前在南寧建成，這也是目前我國(guó)自主設(shè)計(jì)建設(shè)的首個(gè)集海綿城市理念和智慧運(yùn)行維護(hù)于一體的軌道交通超大型車輛基地。

　　由中鐵十八局集團(tuán)等單位參建的廣西南寧市軌道交通5號(hào)線全自動(dòng)地鐵車輛基地28日投入使用。基地總建筑面積15.03萬(wàn)平方米，共鋪設(shè)軌道51條，設(shè)車輛停車列位40個(gè)。

　　據(jù)中鐵十八局集團(tuán)市政公司南寧地鐵5號(hào)線那洪車輛段項(xiàng)目總工程師王春輝介紹說(shuō)，基地主要有車輛檢修庫(kù)和運(yùn)用庫(kù)兩大部分，承擔(dān)著20多列無(wú)人駕駛地鐵列車的調(diào)試、檢查、運(yùn)行、維護(hù)等任務(wù)，主要運(yùn)用智能化、信息化、生態(tài)化等新技術(shù)，通過(guò)各系統(tǒng)間聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)列車無(wú)人駕駛和車站機(jī)電設(shè)備的節(jié)能運(yùn)行，大幅降低系統(tǒng)整體能耗和人力成本，提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率。王春輝說(shuō)：“作為軌道交通的‘神經(jīng)中樞’，南寧軌道創(chuàng)新研發(fā)了全自動(dòng)駕駛作業(yè)綜合管理系統(tǒng)，以及多種監(jiān)測(cè)手段和邏輯聯(lián)鎖控制技術(shù)，全面提升那洪基地的人工智能化水平，對(duì)推動(dòng)廣西軌道交通向智能化、生態(tài)化發(fā)展，推進(jìn)智慧化城市建設(shè)具有重要的示范帶動(dòng)作用�！�

　　南寧地鐵5號(hào)線是廣西首條采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛模式運(yùn)行的便捷交通線路，正式投入運(yùn)營(yíng)后，將與現(xiàn)有的地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線和4號(hào)線組網(wǎng)運(yùn)行，最高日客運(yùn)量可突破70萬(wàn)人次，形成與各大對(duì)外交通樞紐間的快速通道，充分發(fā)揮南寧市在東盟區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)中的樞紐作用。