央廣網(wǎng)呼和浩特5月2日消息（記者寶音）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，內蒙古首條高鐵——張家口至呼和浩特的“張呼客�！保瑸跆m察布至呼和浩特東段昨天開始聯(lián)調聯(lián)試。今天上午，記者將跟隨高鐵高速綜合檢測車進行體驗。

　　今天早上9點，記者乘坐CRH5J-0501高速綜合檢測車從呼和浩特東站駛出，9:40左右到達烏蘭察布站。調聯(lián)試主要通過在綜合檢測列車上安裝的檢測設備，在規(guī)定測試速度下對高鐵各系統(tǒng)進行綜合測試，評價和驗證通信、信號、客運服務、自然災害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)功能。

　　張（家口）呼（和浩特）客專是內蒙古首條新建高速鐵路，全長286.8公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京蘭快速通道的重要組成部分，是西北、華北、東北地區(qū)聯(lián)系的重要通道，將與建設中的京張高鐵構成內蒙古自治區(qū)乃至西北地區(qū)進京快速通道，對于加強內蒙古“呼包鄂經(jīng)濟圈”與北京的經(jīng)濟聯(lián)系具有重要意義。其中，記者今天跟隨檢測調試車輛體驗的這段烏蘭察布至呼和浩特東段全長約130公里。

　　出發(fā)前，記者采訪了呼和浩特鐵路局運輸處車站科栗敬先副科長，他介紹，烏蘭察布至呼和浩特東段聯(lián)調聯(lián)試結束后，預計今年7月開通運營。根據(jù)鐵路總公司的設計和相關技術標準，在規(guī)定速度范圍內，對高鐵的系統(tǒng)功能、動態(tài)性能和系統(tǒng)進行綜合性的檢測，為下一步動態(tài)驗收提供技術依據(jù)。聯(lián)調聯(lián)試完成之后，還要做運行試驗，大概三十天左右。試驗完成后意味著高鐵可以正式載客運營。