国产在线五月综合婷婷,99久久99这里只有免费费精品,狠狠干激情,人人澡人人澡碰人人看软件,国产精品久久久亚洲456,日本在线中文字幕四区,亚洲色图日韩色图欧美色图

　　央廣網(wǎng)石家莊2月5日消息（河北臺(tái)記者李芳）據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，春運(yùn)開(kāi)始，當(dāng)您坐著飛馳的列車踏上回家之路時(shí)，可能不會(huì)在意，在蜿蜒的鐵路線上有這樣一群人，他們身穿黃馬甲不停地彎腰起身。正是這群人在寒風(fēng)中默默為您的乘車安全保駕護(hù)航，他們就是鐵路探傷工。如果說(shuō)鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌做“B超”診斷病情的醫(yī)生。

　　早上七點(diǎn)半，在京廣鐵路平南站，寒風(fēng)中，石家莊工務(wù)段探傷工區(qū)李聚輝和7名工友已經(jīng)列隊(duì)準(zhǔn)備出發(fā)。2名探傷工推著超聲波鋼軌探傷儀，熟練地向前移動(dòng)，雙目緊盯超聲波顯示屏的波形。探傷車間總支部書記宋建輝形象地稱之為給鋼軌做B超。為此，鐵路探傷工又被親切的稱為“鋼軌醫(yī)生”。

　　宋建輝：隨著列車運(yùn)行，鋼軌內(nèi)部好多經(jīng)過(guò)碾壓之后產(chǎn)生變化。和咱們醫(yī)院里面那個(gè)B超意思是一樣的，通過(guò)超聲波檢查鋼軌里面是不是有傷損，是不是有些缺陷。

　　近年來(lái)，列車間隔縮短，車次密度加大，重載的運(yùn)營(yíng)壓力對(duì)鋼軌損害也不斷加大。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路安全。

　　探傷班班長(zhǎng)李聚輝告訴記者，一個(gè)班有8名工友，除了自己還有4名執(zhí)機(jī)員，3名防護(hù)員。兩臺(tái)探傷儀分別診斷左右兩根鋼軌，由于每臺(tái)儀器重量接近百斤，要一邊推儀器一邊看波形，因此非�？简�(yàn)執(zhí)機(jī)員的認(rèn)真程度。

　　李聚輝：推儀器的時(shí)候一個(gè)是聽(tīng)報(bào)警，二是看波形，如果發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)再作判斷。

　　探傷儀經(jīng)過(guò)的地方，如果鋼軌有傷痕，顯示屏上就會(huì)有波形顯示，并發(fā)出“滴滴滴”的響聲。探傷車間總支部書記宋建輝說(shuō)，他們根據(jù)探測(cè)情況進(jìn)行定損，如果鋼軌有損傷，就會(huì)用筆在傷損處畫上標(biāo)記。

　　宋建輝：發(fā)現(xiàn)傷損之后，我們根據(jù)傷損的程度判一個(gè)角、兩個(gè)角、三個(gè)角，達(dá)到三個(gè)角以后發(fā)單子通知養(yǎng)路工區(qū)，因?yàn)檫_(dá)到重傷以后，可能產(chǎn)生斷軌，所以按照要求24小時(shí)必須下線，進(jìn)行更換處理。

　　超聲波鋼軌探傷儀就像B超機(jī)一樣，對(duì)鋼軌起到體檢的作用。檢測(cè)數(shù)據(jù)就好比體檢報(bào)告，分析員拿到體檢報(bào)告就可以對(duì)傷損情況進(jìn)行分析。

　　李聚輝：現(xiàn)在是咱們國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的儀器，數(shù)字化了，每天作業(yè)完畢之后這個(gè)數(shù)據(jù)可以拷貝下來(lái)，在電腦上面可以回放，分析人員可以對(duì)當(dāng)天作業(yè)、走行速度、里程、發(fā)現(xiàn)疑慮的處所可以進(jìn)行回放，進(jìn)行分析。

　　鐵軌底下眼睛看不到，機(jī)器也檢查不到，要靠人工手檢。在一處鐵軌連接處，李聚輝雙膝跪在枕木和石子上，勾著背，用錘子反復(fù)敲擊。

　　李聚輝：這個(gè)道岔就是儀器檢測(cè)不了，必須用手工推敲，重點(diǎn)是接頭來(lái)回敲兩遍，發(fā)出的聲音比較清脆這就沒(méi)事，如果發(fā)塢，沉，就懷疑這個(gè)接頭有問(wèn)題。

　　李聚輝和工友每次作業(yè)大約要走7公里，一趟下來(lái)要6個(gè)小時(shí)。春運(yùn)期間，從石家莊過(guò)往的列車明顯增多，因?yàn)橐�趁著列車運(yùn)行近百斤的探傷儀，每天必須提上提下幾百次；遇到鐵軌接頭、岔道口，用小鏡子照，一天彎腰上百次。

　　記者：這個(gè)接頭是用小鏡子照是嗎？

　　探傷工：對(duì)。軌底下面有的時(shí)候儀器發(fā)現(xiàn)不了，都要手工檢查，要是裂的話能看見(jiàn)。

　　每逢春運(yùn)，都是鋼軌醫(yī)生們最忙碌的時(shí)候。在石家莊探傷工區(qū)，像他們這樣的鋼軌醫(yī)生共有47人。李聚輝說(shuō)，鋼軌上不能有一點(diǎn)兒小毛病，任何問(wèn)題都會(huì)影響火車的安全運(yùn)行。

　　李聚輝：探傷工是野外作業(yè)，無(wú)論是刮風(fēng)下雨，都得把這個(gè)鋼軌檢查完。特別是春運(yùn)期間，快過(guò)年了旅客比較多，更是特別小心。