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　　中廣網(wǎng)烏魯木齊4月16日消息（記者李剛）據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，近日，烏魯木齊市就調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)召開聽證會(huì)會(huì)后，烏魯木齊全市近萬(wàn)輛出租車起步價(jià)應(yīng)聲而漲，一步跨入了10元時(shí)代。

　　目前，烏魯木齊出租車起步價(jià)格由之前的6元可乘三公里調(diào)整到了10元可乘三公里，續(xù)租價(jià)和等候價(jià)仍按原標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，分別是1.3元每公里和0.35元每分鐘。時(shí)隔15年之后，烏魯木齊出租車起步價(jià)重新回到了10元時(shí)代。這一次調(diào)價(jià)涉及全市9461輛出租車，其中烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）凱布達(dá)西車隊(duì)、米東區(qū)等地的區(qū)間出租車，暫不進(jìn)行調(diào)價(jià)。這幾天各車隊(duì)所屬的出租車調(diào)表時(shí)間以及順序已經(jīng)通過(guò)抽簽方式確定，調(diào)表工作將在本月25號(hào)之前全部完成。在此期間尚未完成調(diào)表工作的出租車，仍按每公里6元可乘3三里起步價(jià)執(zhí)行。

　　現(xiàn)在打車難已經(jīng)是成為各大城市的城市病了，烏魯木齊市也不例外，對(duì)于烏魯木齊這一次出租車漲價(jià)市民、經(jīng)營(yíng)者和管理者各方態(tài)度都是怎么樣，出租車漲價(jià)之后能不能緩解烏魯木齊市打車難的問(wèn)題？

　　事實(shí)上，早在15年前烏魯木齊就將出租車起步價(jià)調(diào)整到了10元，但是當(dāng)時(shí)遭到了多數(shù)人的反對(duì)，隨后又降回到了6元。與上次調(diào)價(jià)不同，伴隨著十多年的物價(jià)水平的整體提高，現(xiàn)在將出租車起步價(jià)調(diào)整為10元，市民的反對(duì)聲音明顯減少，大家對(duì)此也能表示理解，廣大經(jīng)營(yíng)者和出租車管理者對(duì)此也表示歡迎。因?yàn)檫^(guò)去幾年油料費(fèi)、人工費(fèi)各種費(fèi)用水漲船高，起步價(jià)6元已顯得明顯不合時(shí)宜。

　　對(duì)此問(wèn)題長(zhǎng)期關(guān)注城市出租車話題的分析人士認(rèn)為，現(xiàn)在各大城市高峰期擁堵使出租車經(jīng)營(yíng)者得不償失。這種情況下，政府提高價(jià)格也就提高了司機(jī)出活的意愿，對(duì)打車難確實(shí)有所緩解。雖然大多數(shù)司機(jī)贊成漲價(jià)，但是他們并不認(rèn)為僅靠漲價(jià)就能解決打車難問(wèn)題。相反，有些司機(jī)就擔(dān)心漲價(jià)會(huì)導(dǎo)致一些市民打不起車，產(chǎn)生另外一種意義上的打車難。

　　分析人士同時(shí)認(rèn)為，目前出租車牌照經(jīng)營(yíng)壟斷顯然有失偏頗。出租車管理公司只需花極小的成本便可以坐收漁翁之利，因此僅憑漲價(jià)解決打車難的狀況顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，制度改革才是關(guān)鍵。