央廣網(wǎng)北京10月31日消息（總臺(tái)央廣記者李行�。�據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，北京超標(biāo)電動(dòng)車過渡期將于10月底結(jié)束，屆時(shí)不合規(guī)車輛上路將面臨處罰。據(jù)北京交管部門統(tǒng)計(jì)，此前，北京全市共保有228萬輛懸掛臨時(shí)標(biāo)識(shí)的超標(biāo)電動(dòng)自行車。11月1日起，臨時(shí)標(biāo)識(shí)將停止使用。目前，很多超標(biāo)電動(dòng)車已陸續(xù)更換為合規(guī)車輛，北京全市已登記上牌的合規(guī)電動(dòng)自行車為330多萬輛。

不過仍有很多電動(dòng)車沒有登記上牌。比如外賣行業(yè)，有外賣員告訴記者，電動(dòng)車新規(guī)施行之后嚴(yán)格限速25km/h，但這可能會(huì)大大影響其工作效率。因此，不少外賣員仍在騎舊車。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，針對(duì)外賣等行業(yè)的需求，某些線上電商平臺(tái)表示，可以改裝超速電動(dòng)車，不僅能夠合規(guī)上牌，最快速度還能達(dá)到50km/h。11月1日起，電動(dòng)車上路需注意哪些問題？外賣等行業(yè)的不合規(guī)電動(dòng)車該如何處理？

隨著超標(biāo)電動(dòng)自行車3年的過渡期臨近結(jié)束，北京各電動(dòng)車門店也迎來了一波換車潮。以減重、降速為核心標(biāo)準(zhǔn)，新國標(biāo)規(guī)定電動(dòng)自行車要達(dá)到有腳蹬、限速25km/h以下、整車55kg以下、電池電壓不超過48V等硬指標(biāo)。不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車則被視為電動(dòng)輕便摩托車或電動(dòng)摩托車，需要考取駕照、上保險(xiǎn)，有限行區(qū)域。

不過，記者看到，目前仍有大量掛著橙色臨時(shí)牌照的電動(dòng)自行車出現(xiàn)在北京的街頭巷尾，其中很大一部分是對(duì)電動(dòng)車有著相當(dāng)程度職業(yè)依賴的外賣、閃送等行業(yè)的從業(yè)者。北京一名外賣小哥告訴中國之聲，按照現(xiàn)有的平臺(tái)考核制度，速度與接單量掛鉤，現(xiàn)在他的車最快可以跑60km/h，但降速之后，騎手的收入很可能隨之下降。換新車需要兩千元左右，因此目前很多騎手仍然心存僥幸心理，都沒有選擇換車。

外賣小哥說：“新國標(biāo)馬上就開始了，有的電動(dòng)車超標(biāo)了就直接被罰款收掉了。我們（的電動(dòng)車）速度都不等，按照新國標(biāo)，現(xiàn)在好多外賣的電動(dòng)車都不達(dá)標(biāo)。（雖然）不達(dá)標(biāo)，但是買新車不劃算，我們現(xiàn)在都是舊車，收了就收了，所以好多人都不干了�！�

換車劃不來，不換車不合規(guī)，面對(duì)騎手們的困境，一些電動(dòng)車廠家開始動(dòng)“歪腦筋”，提出可以“先上牌再提速”，給新車做一系列改裝，不僅能夠達(dá)到新國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，又可以提速，還可以躲避檢查。

有外賣騎手透露，不少騎手已經(jīng)通過電動(dòng)車廠家完成新車改裝，最快速度一般可以達(dá)到50km/h。記者咨詢了北京多家電動(dòng)車門店，有門店負(fù)責(zé)人明確表示，無法提供解除限速服務(wù)，還有的門店表示，“電話里不宜溝通”，可以到線下門店咨詢。

門店1工作人員：不能解速，國家要求就是25km/h，現(xiàn)在門店都解不了，檢查到就直接封店了。

門店2工作人員：都是（新國標(biāo)），就是白牌，白底黑字。我電話里不解答問題。

不過在線上電商平臺(tái)，以“新國標(biāo)提速”為關(guān)鍵詞搜索，可以查到數(shù)十家電動(dòng)車店鋪。這些店鋪都打出了可以“變速改裝”的噱頭，有的直接標(biāo)明“外賣電動(dòng)車專用”。

一家店鋪文字回復(fù)記者稱，“解除速度限制之后，時(shí)速在50km/h左右，改裝之后，解速可以在車把上操作”。另一家店鋪回復(fù)稱，“出廠時(shí)時(shí)速在25km以內(nèi)，收到車后可以自己調(diào)整提速。店鋪會(huì)發(fā)送教程，第三方人員會(huì)指導(dǎo)操作，只需要一分鐘就可以完成改裝”。

記者從廣東一家電動(dòng)車廠家負(fù)責(zé)人處了解到，這樣的改裝并不適用于舊車，必須在新車基礎(chǔ)上完成�！俺鰪S的時(shí)候要重新做調(diào)整，不會(huì)影響到上牌，也不會(huì)影響其他（騎手跑單）等，可以實(shí)現(xiàn)速度比較快�！�

這名廠家負(fù)責(zé)人介紹，從他們店鋪訂購的車已經(jīng)動(dòng)過了一些“手腳”，但仍然能夠滿足3C認(rèn)證，可以通過非機(jī)動(dòng)車登記站的核驗(yàn)登記白牌。上牌之后，再按照他們提供的教程給車增加控制器，騎手可以隨時(shí)關(guān)閉提速功能以應(yīng)對(duì)檢查。“要做很多東西，不是一兩個(gè)零件，畢竟屬于違規(guī)的。出廠都是符合（新）國標(biāo)的，但是騎手拿去要?jiǎng)雍芏唷�手腳’。如果有人來查，可以關(guān)閉這個(gè)功能。”

目前，北京市電動(dòng)車便民服務(wù)點(diǎn)數(shù)量已達(dá)540家，一站式辦理電動(dòng)車購車、登記、上牌業(yè)務(wù)。北京某非機(jī)動(dòng)車登記站工作人員介紹：“黃牌變不了白牌，只能買新車。（如果要登記先預(yù)約）把車騎過來，帶上身份證、合格證、相關(guān)票據(jù)，如果在買車的地方能統(tǒng)一上牌也可以�！�

這名工作人員介紹，他們?cè)谵k理登記時(shí)，只會(huì)檢查上牌手續(xù)是否齊全、車輛配置與合格證明是否一致。如果市民自行改裝后超速行駛，則屬于公安交管部門的監(jiān)管范圍。

針對(duì)電動(dòng)車新規(guī)，上海市交通委郵政快遞專委會(huì)副主任趙小敏在接受媒體采訪時(shí)說，外賣行業(yè)要主動(dòng)適應(yīng)、遵守新國標(biāo)要求。同時(shí)，平臺(tái)企業(yè)也應(yīng)調(diào)整算法、優(yōu)化調(diào)度，給送餐留出彈性空間，建構(gòu)科學(xué)、合理、人性化的考核機(jī)制，為改善外賣騎手的境況作出努力。

全國各地根據(jù)新國標(biāo)，采取了不同的電動(dòng)自行車管理辦法。如上海、太原等地要求超標(biāo)電動(dòng)自行車一律禁止上路，北京、長(zhǎng)沙、杭州等地區(qū)分別設(shè)置了2-5年的過渡期。

近期，不少臨期的地區(qū)按照實(shí)際情況，延長(zhǎng)超標(biāo)車過渡期。如深圳將非國標(biāo)電動(dòng)二輪車所懸掛的黃色號(hào)牌有效期延長(zhǎng)至2022年8月1日，天津?qū)⑴R牌超標(biāo)電動(dòng)自行車過渡期延長(zhǎng)一年至2022年5月8日。

北京的超標(biāo)車過渡期只剩一天�！氨本┙痪�”公眾號(hào)提到了具體案例，比如小王的電動(dòng)自行車前年申領(lǐng)了橙色的臨時(shí)標(biāo)識(shí)，現(xiàn)在能更換為白色的正式號(hào)牌嗎？回答是：申領(lǐng)了臨時(shí)標(biāo)識(shí)的電動(dòng)自行車，屬于沒有納入《北京市電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄》的超標(biāo)電動(dòng)自行車，今年10月31日過渡期滿后不可以換領(lǐng)白色正式號(hào)牌，且不得再上道路行駛。

根據(jù)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，對(duì)于11月1日過渡期結(jié)束后仍上路行駛的超標(biāo)電動(dòng)自行車，交管部門將依法扣留，并對(duì)駕駛?cè)颂?000元罰款。逾期6個(gè)月未處理的將運(yùn)至解體廠集中銷毀。

此外，交管部門還將重點(diǎn)查處其他電動(dòng)自行車違法行為，包括：加裝、改裝電動(dòng)機(jī)和蓄電池等動(dòng)力裝置，更換不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)機(jī)和蓄電池等動(dòng)力裝置；加裝、改裝車篷、車廂、座位等裝置；拆除或者改動(dòng)限速處理裝置；以及其他影響電動(dòng)自行車通行安全的拼裝、改裝行為。