央廣網(wǎng)北京10月8日消息（總臺央廣記者白杰戈）國慶、中秋假期接近尾聲，各地迎來返程客流高峰。北京幾大火車站周邊的地鐵2號線、4號線、7號線從10月6日到8日夜間都延長運營時間，出租車加強調(diào)度。有到站的乘客發(fā)現(xiàn)，多了一種選擇——定制公交。北京公交集團的這項業(yè)務推出已經(jīng)兩年，正在逐漸被更多人認識和接受。記者7日晚在返程高峰的北京南站探訪了定制公交的運行情況。

　　晚上9點，北京南站列車到達的高峰時段，等候出租車的隊伍一度排出幾十米。有身穿黃色馬甲的引導員向乘客推薦另一種選擇——定制公交。

　　引導員：大家如果現(xiàn)在著急走的話，可以選擇我們北京公交集團的合乘定制，使用的車輛是商務車，三人成行直接走，可以掃碼看一下，一口價，不是公交車。

　　乘客：價格跟出租車比的話？

　　引導員：比出租車便宜。您可以掃碼看一下，輸入您的目的地直接就出價格，您看看價格合不合適。

　　乘客林先生掃碼了解之后決定試一試這種“定制公交”。價格比地鐵貴一些，比打車便宜。林先生說：“排隊的人特別多，這個（定制公交）業(yè)務我覺得可以嘗試一下，以前沒聽說過。如果按照打車的話，我預計在60至70元，這個就30多元。”

　　北京公交集團的“定制公交”每天晚上到午夜在北京西站和北京南站提供服務。運營方的工作人員王亮說：“通過調(diào)度系統(tǒng)來測算，通過乘客預定的上車地點和下車地點，包括出行時間及人數(shù)，根據(jù)車輛對應的座位數(shù)，系統(tǒng)來實時進行匹配，將有相同出行方向、相同時間的乘客，通過調(diào)度系統(tǒng)來進行‘撮合’，乘客只需要承擔他一個人的費用，就可以打到我們的商務車。”

　　目前投入運營的商務車每輛最多搭載4名乘客，最少3人成行。系統(tǒng)可以自動匹配同方向的乘客坐一輛車，如果有一家兩口加一個大箱子按3個座位計算，或者一個人愿意付3人的錢相當于“包車”也可以。王亮說：“5公里以內(nèi)10塊錢，每增加1公里1塊5，因為我們在活動期間還有折扣，是提倡合乘出行，相當于一人7折，兩人6折，三人5折，在這個基礎上，在‘十一’期間還做了一個優(yōu)惠券的活動，在打折的基礎上還有活動折扣，所以價格很優(yōu)惠�！�

　　防疫的措施也不放松，乘客需要登記身份和行程信息，測量體溫，查驗健康碼。北京公交集團定制公交安全服務管理員蘇永來介紹：“司機師傅都是從常規(guī)線路上下來的，都是經(jīng)過系統(tǒng)培訓的。疫情形勢向好，但是防疫措施會做到位，車輛每日消毒，提示乘客戴口罩，開窗通風，還有司機必須戴口罩，這都是最基本的。”

　　從7日晚到8日凌晨，北京西站和北京南站的定制公交總共提供71單服務，乘客222人次，比前一天的58單、171人次繼續(xù)增加，跟日常平均十多單的水平相比，是幾倍的增長。王亮介紹，目前大部分乘客是通過引導員介紹，現(xiàn)場下單出行，事先了解定制公交的乘客還不到一半。“現(xiàn)在有40%的乘客是通過媒體等得到一些信息，自行搜索北京定制公交升級版小程序下單。另外一部分都是通過我們現(xiàn)場的引導人員做引導，還是有一部分乘客不了解我們有這樣一個業(yè)務。”

　　北京公交集團表示，將會進一步推廣定制公交業(yè)務，并準備了商務小巴等載客量更大的車型，應對客流增加。