央廣網(wǎng)北京3月4日消息（記者杜希萌 周益帆 李騰飛）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，昨天（3日）下午，交通運(yùn)輸部部長李小鵬做客中央廣播電視總臺(tái)央廣中國之聲兩會(huì)特別節(jié)目《央廣會(huì)客廳》，介紹我國交通運(yùn)輸?shù)淖兏锱c發(fā)展。

　　十八大以來，我國交通運(yùn)輸綜合基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)，高速鐵路運(yùn)營里程、高速公路總里程等世界第一；“四好農(nóng)村路”建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，農(nóng)村公路總里程405萬公里，助力鄉(xiāng)親脫貧、鄉(xiāng)村致富……逢山開路、遇水架橋，在“交通大國”向“交通強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變的道路上，交通部門還將作出哪些努力與探索？

　　王光國是湖北恩施建始縣龍坪鄉(xiāng)店子坪村支部書記，十幾年間帶領(lǐng)村民懸崖鑿路，天塹變通途，交通發(fā)展給村子帶來了天翻地覆的變化，脫貧故事被拍成了電影。昨天的《央廣會(huì)客廳》節(jié)目中，這位來自基層的“愚公書記”給交通運(yùn)輸部部長李小鵬寫了一封信。

　　信中說：“李部長，我是店子坪村支部書記王光國，從2005年我?guī)ьI(lǐng)村民懸崖鑿出毛路，到省、州、縣各級(jí)交通部門幫助我們村修通脫貧致富路……如今平均海拔1200多米的我們村，戶戶通水泥路，村村通客車，農(nóng)村物流快遞車也開到了我們村，依托四通八達(dá)的公路，村民們成立了農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)合作社�！�

　　村民出行便利了，小孩上學(xué)不難了，洋芋、獼猴桃等土特產(chǎn)走到了大山之外。李小鵬說，店子坪村的發(fā)展是我國農(nóng)村道路發(fā)展的縮影，“四川小金縣的葡萄品質(zhì)很好，但是過去不能及時(shí)運(yùn)出來，都爛在地里頭。沒有路，就是守著金山銀山也要過窮日子。經(jīng)過幾年建設(shè)，路修好了，葡萄成為了致富資源�！�

　　黨的十八大以來，習(xí)近平總書記先后三次就“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示。小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)，李小鵬說，交通運(yùn)輸部門深刻認(rèn)識(shí)到“四好農(nóng)村路”建設(shè)對(duì)農(nóng)民群眾脫貧致富奔小康的重要作用。截至2018年底，農(nóng)村公路總里程達(dá)405萬公里，99%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通了硬化路，鄉(xiāng)親們告別了“晴天一身土，雨天一身泥”，實(shí)現(xiàn)了“出門水泥路、抬腳上客車”的夢(mèng)想。僅2018年一年就安排中央資金2144億元，并帶動(dòng)全社會(huì)投資9900億元用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)，下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

　　一條條“四好農(nóng)村路”正縱深綿延。今年，交通運(yùn)輸部還將新改建農(nóng)村公路20萬公里、新增通客車建制村5000個(gè)……年初公開承諾、年底到點(diǎn)交賬，這是交通運(yùn)輸部從2015年開始實(shí)施的項(xiàng)目：每年圍繞民生熱點(diǎn)給自己下任務(wù)，截至目前，累計(jì)完成58件民生實(shí)事。

　　除了農(nóng)村道路，2019年的實(shí)事還包括：高速公路人工收費(fèi)車道實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付全覆蓋；全國260個(gè)地級(jí)以上城市交通一卡通互聯(lián)互通；推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站工作，提升出行效率等。

　　李小鵬介紹，在交通行業(yè)的努力下，我國綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)。我國高速鐵路運(yùn)營里程2.9萬公里，高速公路總里程超過14萬公里，位居世界第一。水運(yùn)方面，萬噸級(jí)泊位達(dá)2373個(gè)，位居世界第一。經(jīng)過40年的發(fā)展，我國民用航空已經(jīng)發(fā)展成為全球第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)。特別是我國快遞業(yè)務(wù)從無到有，業(yè)務(wù)量連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一。

　　2018年是全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神的開局之年，這一年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域碩果累累，中歐班列累計(jì)開行突破12000列，長江南京以下12.5米深水航道貫通，還有創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最的港珠澳大橋建成通車，助力區(qū)域發(fā)展。

　　如今，平均每天有7.27萬人次與這項(xiàng)超級(jí)工程“親密接觸”。李小鵬介紹，截至2019年2月20日24時(shí)，大橋客運(yùn)量共約871.98萬人；大橋總車流44.54萬車次。港珠澳大橋通行車輛呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn)：一是通行車輛以客車為主；二是通行費(fèi)非現(xiàn)金支付比例高；三是周末、節(jié)假日高峰特征明顯。

　　目前，交通運(yùn)輸部正研究制定《關(guān)于支持粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見》，全力支持粵港澳大灣區(qū)加快構(gòu)筑具有全球競爭力和影響力的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。李小鵬表示，京津冀交通一體化及雄安新區(qū)骨干通道建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)�！耙皇窃谛郯残聟^(qū)對(duì)外骨干通道方面，要加快京雄城際鐵路等項(xiàng)目建設(shè)。二是在京津冀交通一體化方面，加快京沈高鐵北京段等項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)京津冀港口、三地機(jī)場協(xié)同發(fā)展。三是在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，加快推進(jìn)京津冀運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)建設(shè)�！崩钚※i說。

　　公路成網(wǎng)、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠(yuǎn)航、飛機(jī)翱翔、天塹變通途，隨著交通行業(yè)領(lǐng)域改革縱深推進(jìn)，我們?nèi)绾螐摹敖煌ù髧�”走向“交通�?qiáng)國”？中國交通人正在書寫答案。