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　　央廣網(wǎng)北京12月29日消息（記者王強(qiáng) 楊守華）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，早在2010年，中國制造業(yè)產(chǎn)值就已經(jīng)超過美國成為世界第一制造業(yè)大國，但是整體大而不強(qiáng)的格局也成為行業(yè)的掣肘。而相比當(dāng)前“過度開發(fā)”的國內(nèi)市場，涵蓋了60多個(gè)國家和地區(qū)、總?cè)丝谶_(dá)到45億的“一帶一路”沿線，顯然蘊(yùn)藏著更多的機(jī)遇。

　　“中國制造，世界合作”，這是在美國有線新聞網(wǎng)(CNN)播出過的“中國制造”商業(yè)廣告的中心主題。從清晨跑步所穿的運(yùn)動(dòng)鞋到冰箱、MP3再到飛機(jī)上都印著“中國制造”的標(biāo)簽,廣告的一個(gè)個(gè)畫面集中展現(xiàn)了“中國制造無處不在的身影”。

　　但是Made in China中國制造的優(yōu)勢正隨著資源錯(cuò)配導(dǎo)致的產(chǎn)能大量增加而逐漸弱化。全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任李毅中也直言不諱地指出，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范落后，一些企業(yè)粗制濫造，服務(wù)體系缺失或者發(fā)育不全等因素也制約著中國制造的轉(zhuǎn)型升級。而作為中國工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，徐工集團(tuán)董事長王民深有感觸。

　　王民說，工程機(jī)械這個(gè)行業(yè)從2011年的4月份開始往下走，今年的情況還要差一些。對徐工來講是有喜有憂，喜憂參半。憂的就是整個(gè)行業(yè)的和市場的需求在減少，使得靠規(guī)�？靠偭刻嵘�效益受到很大影響；喜的是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整國際市場的布局都有成效，已經(jīng)開始樹立起自己中高端的形象。

　　賽迪智庫工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所的一項(xiàng)報(bào)告顯示，“一帶一路”未來10年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資需求總額約合50億元人民幣，市場空間廣闊，為中國裝備制造業(yè)“走出去”帶來重大機(jī)遇。而中國企業(yè)也正在抓住一帶一路國家戰(zhàn)略的契機(jī)，安徽海螺川崎公司正馬不停蹄的對余熱發(fā)電產(chǎn)品進(jìn)行升級改造，使它更加匹配東南亞國家的窯型和氣候特點(diǎn)。

　　海螺創(chuàng)業(yè)控股有限公司副總經(jīng)理李大明說，一帶一路沿線國家的環(huán)保設(shè)施和節(jié)能要求會(huì)逐步增長，企業(yè)要加大科技研發(fā)，繼續(xù)把高科技帶到相應(yīng)的國家。

　　正當(dāng)海螺川崎乘著國家一帶一路的東風(fēng)快馬加鞭推動(dòng)裝備走出去的同時(shí)，合力叉車則把機(jī)遇轉(zhuǎn)化為倒逼企業(yè)自主創(chuàng)新的動(dòng)力。安徽叉車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理?xiàng)畎矅�說，一帶一路的機(jī)遇能不能變成企業(yè)實(shí)實(shí)在在的訂單和效益，關(guān)鍵看企業(yè)有沒有把機(jī)遇轉(zhuǎn)化為倒逼企業(yè)自主創(chuàng)新的動(dòng)力。這樣才能把握這樣的機(jī)會(huì)

　　近年來，以高鐵、核電、基建為代表的高端裝備制造正在邁開步伐走出去，參與到國際市場的競爭中，并且已經(jīng)取得了一定成效。中國與英國、阿根廷簽訂了核電大單，與土耳其、印尼簽訂了高鐵大單。我們的國家領(lǐng)導(dǎo)人也在出訪中“推銷“著我們的裝備制造。

　　徐工集團(tuán)董事長王民有一個(gè)形象的比喻，如果說徐工在海外發(fā)展是一匹快馬，那么“一帶一路”戰(zhàn)略就是打在馬身上的那支“快鞭”。一帶一路為徐工的海外發(fā)展提供了一種更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更明確的發(fā)力點(diǎn)。

　　王民說，一帶一路是國家戰(zhàn)略，給我們工程機(jī)械企業(yè)帶來了巨大商機(jī)�，F(xiàn)在我們要按國家的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，細(xì)化一帶一路沿線國家的布局。比如說你有公路建設(shè)項(xiàng)目，有鐵路建設(shè)項(xiàng)目，有煤炭建設(shè)項(xiàng)目，我有設(shè)備，我們合作走出去是一個(gè)比較好的辦法。一帶一路國家始終是徐工的主戰(zhàn)場，過去是我想將來更是。

　　中國社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究室主任陳耀認(rèn)為，如果說中國制造2025戰(zhàn)略，是推動(dòng)中國制造品牌提升含金量的重要舉措，那么“一帶一路”則是實(shí)現(xiàn)中國制造品牌“走出去”的重要推手。

　　陳耀說，在一帶一路戰(zhàn)略下，我們可以發(fā)揮裝備制造方面的優(yōu)勢，加入到國際產(chǎn)能的合作中，通過開放倒逼我們的改革，使我們的微觀經(jīng)濟(jì)主體更有活力，產(chǎn)能得到充分利用，以此推動(dòng)我們的發(fā)展。