央廣網(wǎng)南京5月9日消息（記者景明 江蘇臺(tái)記者孫茂強(qiáng)）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，占地面積3000多畝的南京市眾彩物流市場(chǎng)是南京最大的“菜籃子”集散市場(chǎng)，去年開(kāi)業(yè)以來(lái)就沒(méi)有收過(guò)停車費(fèi)。5月6日，市場(chǎng)開(kāi)始對(duì)進(jìn)出車輛收費(fèi)，引起車輛擁堵，導(dǎo)致一些外來(lái)運(yùn)菜車輛不能進(jìn)場(chǎng)交易，一定程度上影響了南京市的蔬菜供應(yīng)。城市“菜籃子”周邊如何管理，才能夠有序又兼顧人性化？

　　位于南京江寧區(qū)東麒路上的眾彩物流市場(chǎng)，是當(dāng)?shù)匾?guī)模最大、人氣最旺的“菜籃子中心”，很多南京和外地的商販都會(huì)來(lái)這里進(jìn)貨。但是長(zhǎng)久以來(lái)，常有大量無(wú)關(guān)車輛隨意進(jìn)出，“僵尸車”隨意停放，將園區(qū)當(dāng)做免費(fèi)停車場(chǎng)。南京眾彩傳媒有限公司副總經(jīng)理趙廣俊告訴記者：“我們（眾彩物流）市場(chǎng)有將近8000個(gè)停車位，還有2個(gè)停車場(chǎng)正在籌建當(dāng)中，其實(shí)是可以滿足每天的需求的。但是因?yàn)槲覀兊耐＼囐Y源是免費(fèi)的，有很多附近的市民，還有一些商戶，會(huì)占用一些公共的免費(fèi)資源，比如私家車就占在停車位上，給我們的交通造成了很大的負(fù)擔(dān)�！�

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，眾彩物流市場(chǎng)日均進(jìn)出車流量約為2.8萬(wàn)-3.2萬(wàn)車次，節(jié)假日進(jìn)出車流量約為6萬(wàn)-7萬(wàn)車次。解決現(xiàn)有管理瓶頸、實(shí)行智慧交通和閉園管理勢(shì)在必行。趙廣俊說(shuō)：“我們眾彩從2009年開(kāi)業(yè)以來(lái)，一直沒(méi)有對(duì)停車收取過(guò)任何費(fèi)用。去年，為了提高整個(gè)市場(chǎng)的管理標(biāo)準(zhǔn)，我們向區(qū)發(fā)改局、區(qū)停車辦，還有區(qū)物價(jià)局，都進(jìn)行了報(bào)批�！�

　　記者了解到，早在2019年，眾彩物流市場(chǎng)就已向相關(guān)單位進(jìn)行了公共停車場(chǎng)備案，并經(jīng)核準(zhǔn)批復(fù)，確定了停車類型和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在相關(guān)手續(xù)齊全的基礎(chǔ)上，于2020年4月中旬開(kāi)展了智慧交通暨閉園管理試運(yùn)行工作，5月6日正式實(shí)施閉園管理。但是此舉造成了周邊住戶以及部分商戶的阻撓，以至于收費(fèi)當(dāng)天發(fā)生眾多車輛擁堵，從而影響眾多運(yùn)菜車輛入場(chǎng)。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)于停車收費(fèi)行為，許多商戶是支持的。水產(chǎn)區(qū)的一位陳老板認(rèn)為：“原來(lái)是沒(méi)人管理，現(xiàn)在有人管理，規(guī)范性更好一點(diǎn)。（停車）收費(fèi)對(duì)我們商戶可能影響不是很大，就是來(lái)買(mǎi)東西的人，他們可能覺(jué)得原來(lái)不讓交停車費(fèi)，現(xiàn)在卻交停車費(fèi)了�！�

　　水果區(qū)的許老板也告訴記者：“我感覺(jué)如果管理好，可能更好一點(diǎn)。過(guò)去，安全事故經(jīng)常發(fā)生，特別是經(jīng)常發(fā)生三輪車跟汽車碰撞的事情，就會(huì)堵車，也影響我們這邊出貨�！�

　　據(jù)了解，目前，眾彩物流市場(chǎng)對(duì)入場(chǎng)超過(guò)1小時(shí)的車輛收取停車費(fèi)，黃牌車輛限免2小時(shí)。收費(fèi)計(jì)時(shí)單位白天時(shí)段為0.5小時(shí)，夜間時(shí)段為1小時(shí)，不足1個(gè)收費(fèi)計(jì)時(shí)單位的按照1個(gè)計(jì)時(shí)單位收費(fèi)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已張貼在顯要位置。趙廣俊表示：“對(duì)于商戶來(lái)說(shuō)，我們有一定的優(yōu)惠政策，就是可以包月。在物價(jià)局定的價(jià)格基礎(chǔ)上，我們還有優(yōu)惠。”

　　采訪中記者還注意到，眾彩物流市場(chǎng)內(nèi)大部分的商戶都有一輛“巨無(wú)霸”的大卡車，或運(yùn)菜、或拉魚(yú)和其他生鮮。他們表示，停車收費(fèi)是種趨勢(shì)，但是市場(chǎng)提檔升級(jí)需要?jiǎng)?chuàng)新管理手段，比如如何處理那些已經(jīng)變成居住屋的“僵尸車”，這也是目前市場(chǎng)管理方在處理問(wèn)題中感到最棘手的問(wèn)題，由于歷史原因，許多“僵尸車”現(xiàn)在變成了吃喝拉撒集于一身的“房車”。針對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題，眾彩物流表示下一步將采取多種措施改善園區(qū)停車問(wèn)題，將聯(lián)合公安交警并增派管理人員進(jìn)行疏導(dǎo)，通過(guò)制作宣傳卡片、增設(shè)停車二維碼牌數(shù)量等，引導(dǎo)駕駛員及時(shí)掃碼付款，保障進(jìn)出市場(chǎng)車輛暢通。

　　趙廣俊告訴記者：“我們印發(fā)了1萬(wàn)多張的小卡片，對(duì)每一輛準(zhǔn)備出場(chǎng)的車進(jìn)行發(fā)放，讓他們提前掃碼。我們?cè)黾恿藢⒔?50人，來(lái)做整個(gè)交通的疏導(dǎo)�！�