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交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理新規(guī)施行 進一步強化用戶資金管理

2019-06-01 18:54:00來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京6月1日消息(記者杜希萌)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行)》今天(6月1日)起施行,明確提出用戶押金“專用賬戶存管、?顚S谩钡纫,進一步強化用戶資金管理。

  近幾年來,網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車等交通運輸新業(yè)態(tài)快速發(fā)展,豐富了公眾的出行方式。但由于缺乏有效監(jiān)管,用戶的押金和預(yù)付款往往陷入企業(yè)挪用、易存難退的窘境。中消協(xié)此前的調(diào)查顯示,目前已經(jīng)有34家共享單車企業(yè)倒閉,而背后可能就是數(shù)十萬,乃是幾百萬押金等待退還的用戶。今天開始施行的《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行)》(以下簡稱《管理辦法》)再次明確,運營企業(yè)原則上不收取用戶押金。

  交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕說,《管理辦法》明確了用戶資金的收取原則,也就是運營企業(yè)原則上不收取押金,確實有必要收取的,要提供專用的存款賬戶和用戶個人銀行帳戶兩種方式供用戶選擇。要求運營企業(yè)在注冊地開設(shè)專用存款賬戶管存資金,運營企業(yè)與銀行要按規(guī)定簽署相關(guān)的資金管理協(xié)議,按照年度和季度向相關(guān)管理部門提供用戶資金存管的報告。

  按照《管理辦法》要求,采用運營企業(yè)專用存款賬戶方式存管用戶押金的,運營企業(yè)要針對可能出現(xiàn)的集中退款及退款期限超期等特殊情況,聯(lián)合存管銀行、其他支付服務(wù)機構(gòu)建立用戶押金退款的應(yīng)急保障機制;而采用用戶個人銀行結(jié)算賬戶存管用戶押金,在用戶存入約定數(shù)額的押金并凍結(jié)后,企業(yè)才予以服務(wù)。

  國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員程會強說,這是《管理辦法》的一個創(chuàng)新之處!斑x擇個人的結(jié)算賬戶,解決了當(dāng)前用戶對自己的資金不透明、不放心的疑慮。它所設(shè)立的這些賬戶采用了多方監(jiān)管的方式,既有用戶的監(jiān)管、合作銀行的監(jiān)管,還有地方主管部門的監(jiān)管,通過立體化、多角度的監(jiān)管,讓企業(yè)形成自覺!

  新規(guī)明確,運營企業(yè)在與用戶簽訂的服務(wù)協(xié)議中,應(yīng)明確押金收取數(shù)目和扣除押金條件,在網(wǎng)絡(luò)平臺顯著位置明示押金退還方式、程序和周期。共享汽車、共享單車用戶押金最長退款周期,分別不應(yīng)超過15個工作日、2個工作日。

  長期關(guān)注共享單車押金監(jiān)管問題的中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會信用評價中心法律顧問趙占領(lǐng)認為,此次新規(guī)提出的措施,實際上是給之前的一些原則性規(guī)定“打補丁”。趙占領(lǐng)說:“押金的問題必須事先防范,否則會很難解決,必須防范企業(yè)擅自挪用押金或者把押金存放到專用賬戶里。《管理辦法》確實有很多突破性的規(guī)定,比如交押金的比例,共享單車不能超過車輛均價的10%,共享汽車不能超過車輛成本均價的2%,這是約定一個上限。”

  新規(guī)還提出,運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立用戶預(yù)付資金備付金制度,備付金不得低于用戶預(yù)付資金余額的40%。存管銀行應(yīng)當(dāng)根據(jù)用戶預(yù)付資金備付金比例規(guī)定為運營企業(yè)辦理相應(yīng)資金的轉(zhuǎn)出,當(dāng)用戶預(yù)付資金備付金比例接近40%時,存管銀行應(yīng)當(dāng)向運營企業(yè)進行預(yù)警,等于或低于40%時,除退還用戶情形外,存管銀行不得為其辦理支出。

  吳春耕說,未來在交通新業(yè)態(tài)用戶資金管理上,將避免拖慢用戶退款效率:《管理辦法》要求相關(guān)銀行具備完善規(guī)范的資金存管賬務(wù)體系,能夠支撐運營企業(yè)的各類峰值操作。針對可能出現(xiàn)的集中退還及退還期限超期等特殊情況,必要時由運營企業(yè)先行墊付資金退還用戶押金,存管銀行和支付服務(wù)機構(gòu)在接到退款申請并核對相關(guān)信息后,要在當(dāng)天、最遲第二天向用戶退還款項。

  對于《管理辦法》發(fā)布前收取的存量用戶資金,新規(guī)設(shè)定6個月的過渡期,也就是說在11月30日,平臺企業(yè)應(yīng)完成上述資金存管程序和要求。吳春耕說,交通運輸部等部門將盡快將存量資金納入有效管理!跋乱徊,我們將會同相關(guān)部門,按照《管理辦法》要求,指導(dǎo)各地相關(guān)管理部門建立聯(lián)合工作機制,共同督促運營企業(yè)切實履行主體責(zé)任,和相關(guān)銀行一起嚴格管理新收取用戶資金,并加快推進存量用戶資金納入規(guī)范管理,切實保障用戶合法權(quán)益!

編輯: 楊璇鑠