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　　央廣網(wǎng)北京10月11日消息（記者劉祎辰）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，繼北京、上海公布網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則之后，全國(guó)多城市相繼跟進(jìn)公布，近期進(jìn)入了網(wǎng)約車落地細(xì)則密集公布階段。記者整理已經(jīng)發(fā)布的細(xì)則發(fā)現(xiàn)，外地車大多被這些城市拒絕。

　　10月8日，北京、上海、深圳、廣州發(fā)布網(wǎng)約車細(xì)則。人員方面，北京、上海、廣州、深圳、天津等城市都要求司機(jī)戶籍以及車輛牌照必須為本地的。對(duì)此北京解釋主要是治堵、治理“城市病”、疏解非首都功能的要求，而上海則表示，主要為了交通整治，“第一，就是本市戶籍的，第二，我們對(duì)本市交通法有一定要求，這個(gè)和我們整個(gè)上海交通大整治有一個(gè)銜接，你來(lái)登記注冊(cè)的，前一年交通違法五次以上的我們是不允許的�！�

　　隨后兩天，重慶、天津、杭州、惠州也公布了當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車細(xì)則。這輪公布的城市中，天津?qū)λ緳C(jī)和車輛的要求與北京相同。廣州、重慶限制車輛的注冊(cè)登記地是本地，但不限制駕駛員的戶籍。深圳、杭州則限制了車輛注冊(cè)地，對(duì)司機(jī)的要求放寬到持有本地居住證一定時(shí)間即可從業(yè)。對(duì)于網(wǎng)約車的各地新政，各家平臺(tái)反應(yīng)不一。滴滴出行擔(dān)憂這將導(dǎo)致網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量減少。而神州租車慶幸自己的司機(jī)和車輛基本符合規(guī)定。

　　神州租車方面表示，“神州專車因?yàn)橐恢笔前凑战煌ú咳ツ?月8號(hào)關(guān)于發(fā)展網(wǎng)約車的監(jiān)管指導(dǎo)精神來(lái)做的，我們簡(jiǎn)直專業(yè)司機(jī)、專業(yè)車輛的共享模式，所以大的方向，各地出臺(tái)的細(xì)則都在我們的預(yù)料之中，對(duì)我們沒(méi)什么大的影響。”

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院信息化研究中心秘書(shū)長(zhǎng)姜奇平認(rèn)為，從整個(gè)城市交通治理的角度來(lái)看，作為共享經(jīng)濟(jì)的一個(gè)窗口，網(wǎng)約車合法化后，也將成為一個(gè)發(fā)展的契機(jī)。制度層面能否繼續(xù)優(yōu)化以適應(yīng)新的挑戰(zhàn)，能否實(shí)現(xiàn)制度與落實(shí)的銜接，能否保持應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)性和開(kāi)放性，不僅決定著網(wǎng)約車的未來(lái)，還決定著城市交通治理的未來(lái)，“現(xiàn)在主要是客觀的從空間經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度講，資源合理安排的問(wèn)題，這這種高密度的大城市發(fā)展，我的意見(jiàn)是改弦更張，他現(xiàn)在老在打價(jià)格戰(zhàn)和高價(jià)之間來(lái)回轉(zhuǎn)悠，這就說(shuō)明他升級(jí)遲緩，從我們專業(yè)的觀點(diǎn)來(lái)看。”