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武漢多個小區(qū)建立體停車場遭反對 業(yè)主:一打樁墻都裂了

2016-08-31 17:17:00 來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)武漢8月31日消息(湖北臺記者趙歡 夏曉青)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,為緩解市民停車難的問題,武漢市政府規(guī)劃修建多處立體停車庫,然而,有的剛施工就遭到居民抵制而停工,有的在公示階段就因居民反對被叫停。武漢立體停車庫為什么難以推行,便民舉措遭遇了怎樣的現(xiàn)實困境?

  近日,有聽眾爆料,他所在的小區(qū)因修建立體停車庫,把他家的房子震裂了。為此,記者來到江岸區(qū)華清園小區(qū),看到臨近京漢大道一側(cè)的立體停車庫工地已經(jīng)停工。與工地圍欄相隔僅不到8米,就是小區(qū)居民樓。一名業(yè)主指著家里墻壁上一米長的裂縫說,是當(dāng)時施工打樁造成的!爱(dāng)時我看電視,坐沙發(fā)上一墜,我感覺好像地震了。打一個樁(墻)就炸了,那面也有,兩面都對著有。一百多萬的房子,我的心都是疼的!

  據(jù)不完全統(tǒng)計,該小區(qū)共有80多家受施工影響,墻體出現(xiàn)不同程度裂縫。不少業(yè)主質(zhì)疑立體停車庫的選址是否合理!俺踔允呛玫,也是市民愿意見到的,但選址卻沒有考慮到市民,規(guī)劃局門口有那么大空地,為什么要建到居民區(qū)來?”

  那么工地是否合法,選址的依據(jù)與決定又是由何而來?記者聯(lián)系了該立體停車庫的建設(shè)單位——江岸區(qū)國資公司,工作人員表示:“這個停車場是政府的一個項目,在整個江岸區(qū)政府第二次專題會議上,對這個建設(shè)走了另外一個程序,就是簡化程序,向規(guī)劃局、發(fā)改委都已經(jīng)報備了,手續(xù)正在辦理過程中,先動后辦理。”

  這座立體停車庫是否還會繼續(xù)修建?江岸區(qū)規(guī)劃局工作人員稱,車庫的停工是暫時的,他們盡量根據(jù)居民意見對方案進行調(diào)整,F(xiàn)在的方案肯定比當(dāng)時公示的方案離居民樓的距離更大一些,但到目前為止,項目實際上還沒有歇工。

  事實上,清園小區(qū)立體停車庫遭居民抵制而停工的事并非個例。去年,武漢徐東歐洲花園小區(qū)擬建立體車庫,但居民認(rèn)為它占用綠化,噪音、尾氣擾民表示反對,該項目最終在公示階段被叫停;而曾經(jīng)作為試點的航空星苑小區(qū),10年前就已修建了立體停車庫,但從未投入使用過,如今已經(jīng)銹跡斑斑,如果重新啟用維護成本高達三四十萬。去年,武漢市計劃由政府投資建設(shè)1.5萬個停車位,其中6000個車位由立體車庫提供。然而這樣的惠民工程,卻遭遇了現(xiàn)實中的種種困境。入駐武漢的某智能停車設(shè)備公司總監(jiān)朱銀昌說,原本是看中了武漢立體停車庫的巨大商機,但現(xiàn)在項目落地有點難。停車行業(yè)在我國算是一個新興行業(yè),廠家質(zhì)量良莠不齊,政府采購都是用最低價中標(biāo)的模式,某些程度上影響了后續(xù)使用。

  立體停車庫,大家都需要,但都不希望建在自家門口,面對這樣的困境,華中科技大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授趙憲堯表示,要把停車庫作為一個產(chǎn)業(yè)來發(fā)展,改變低價中標(biāo)的方式,注重后期維護,把噪音、震動、廢氣要控制在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi),從而消除居民顧慮,只有各方共同努力,才能讓便民措施真正得以推行。

編輯:朱琪

關(guān)鍵詞:武漢;居民區(qū);立體停車場

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