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　　央廣網(wǎng)北京3月5日消息（記者莊勝春 王思遠(yuǎn)）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，昨晚，向來(lái)低調(diào)的全國(guó)人大代表、騰訊董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在北京舉行見面會(huì)。一開始我們的記者得到消息是，這是一個(gè)小型專訪、請(qǐng)了二三十家媒體，但因?yàn)闀?huì)前信息被公布，超過150家媒體聞風(fēng)而至，不大的會(huì)議室里，座兒都不夠用了。

　　馬化騰今年帶到兩會(huì)上四個(gè)建議，其中就包括今天李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提及的 “互聯(lián)網(wǎng)＋”，也就是推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合。但除了這些建議，媒體們顯然還是對(duì)“微信紅包”、互聯(lián)網(wǎng)專車等產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)更為關(guān)注，那么，馬化騰怎么看待“微信紅包存在非法吸儲(chǔ)”的質(zhì)疑？又怎么看待互聯(lián)網(wǎng)專車遭遇的種種障礙呢？

　　不大的會(huì)場(chǎng)，桌子圍成一個(gè)長(zhǎng)方形，來(lái)晚了的記者只能站在后面。開場(chǎng)前，騰訊公關(guān)發(fā)起“面對(duì)面建微信群”，邀請(qǐng)記者入群共享相關(guān)資料，很快達(dá)到100人群上限，只得又建了一個(gè)群。晚上八點(diǎn)，馬化騰步入會(huì)場(chǎng)、坐下，很多記者從面前的桌子下面鉆到馬化騰面前的地上，一坐就是將近2個(gè)小時(shí)。

　　如果給整個(gè)見面會(huì)設(shè)立一個(gè)關(guān)鍵詞，“微信紅包”絕對(duì)首當(dāng)其沖。記者問他，春節(jié)發(fā)紅包了嗎？馬化騰想躲過不答，沒想到全場(chǎng)記者不依不饒。

　　媒體：馬總，說(shuō)嘛

　　馬化騰：紅包更多是給同事啊。

　　媒體：發(fā)了多少？

　　馬化騰：二十多萬(wàn)吧。

　　媒體：哇。

　　剛剛過去的春節(jié)，由支付寶和微信引爆的紅包大戰(zhàn)席卷全國(guó)上億人次。微信紅包除夕當(dāng)日收發(fā)總數(shù)超過10億次，是去年的20倍。不過，質(zhì)疑聲也從未中斷。比如，現(xiàn)在大爺大媽們都開始搶紅包，很多人是沒有綁定銀行卡的，是不是在強(qiáng)制綁定呢？馬化騰表示否定，因?yàn)槲⑿庞辛沐X包，可以轉(zhuǎn)送紅包、也可以充話費(fèi)等等；那么，大量資金的暫時(shí)沉淀帶來(lái)的利益歸屬如何界定？是否存在法律上非法吸儲(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)？

　　馬化騰：一些留存久的，我們現(xiàn)在也肯定會(huì)有提醒他消費(fèi)掉的機(jī)制。去年不多，今年比較多，但你指出的這個(gè)問題是對(duì)的，你如果不處理好，會(huì)留下缺陷。不過這也不是太難處理的問題。

　　還有記者關(guān)注，微信紅包是否收稅？馬化騰回應(yīng)：

　　馬化騰：目前B2C（商戶對(duì)個(gè)人）發(fā)紅包繳稅，春節(jié)期間商戶通過央視搖一搖發(fā)紅包5個(gè)億，繳了1個(gè)億的稅。但是C2C（個(gè)人對(duì)個(gè)人）發(fā)紅包因?yàn)閱未蜗揞~在200元以下，在目前的規(guī)定下，暫時(shí)不繳稅。如果未來(lái)規(guī)定，我們也能解決，就是不知道大家會(huì)不會(huì)接受。

　　移動(dòng)支付已被視為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)連接其他產(chǎn)業(yè)的最重要接口。眼下，無(wú)論是國(guó)內(nèi)的BAT，還是蘋果谷歌等海外巨頭，都在極力布局這一領(lǐng)域。對(duì)于未來(lái)的結(jié)果，馬化騰表示：雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但BAT稟賦各異,對(duì)于其他企業(yè)而言，也仍有機(jī)會(huì)。只是因?yàn)榧t包更具備社交屬性，所以微信占了優(yōu)勢(shì)。

　　馬化騰：我們是從通信社交領(lǐng)域轉(zhuǎn)向連接服務(wù)和支付，另外兩家是從資訊、商品交易去進(jìn)入，應(yīng)該是各有側(cè)重、各有優(yōu)勢(shì)，我們希望BAT之外更多的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司能夠在這方面做出更多的場(chǎng)景。

　　“專車”，是另一個(gè)關(guān)鍵詞。馬化騰透露自己也打過專車，在國(guó)外也用過uber。對(duì)于市場(chǎng)監(jiān)管問題，包括滴滴快的合并引發(fā)的壟斷質(zhì)疑、還有對(duì)互聯(lián)網(wǎng)打車軟件征稅的呼聲，馬化騰正面回應(yīng)。

　　馬化騰：騰訊只是滴滴股東之一，他們合并后，我們股份更小了。這個(gè)領(lǐng)域我們不會(huì)自己直接做，只會(huì)支持他們，希望能有更多創(chuàng)新闖出來(lái)。未來(lái)除了專車，還可以利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的交通運(yùn)輸解決貨運(yùn)問題等。還是個(gè)新生事物，大家還應(yīng)該更多去保護(hù)它，而不是摧毀它。

　　把話題拉回兩會(huì)。作為一名企業(yè)家、尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家代表，有人質(zhì)疑他們總為自己說(shuō)話，馬化騰坦誠(chéng)，他也糾結(jié)過。

　　馬化騰：比如說(shuō)我提過多跟互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的，可能有人會(huì)說(shuō)，你怎么只為自身代言？如果說(shuō)我不提自身的行業(yè)，有可能行業(yè)的人說(shuō)，你作為行業(yè)代表，為什么不為這個(gè)行業(yè)說(shuō)話，為什么不提出更適合你們專長(zhǎng)的建議？我也有些糾結(jié)。

　　糾結(jié)是暫時(shí)的。當(dāng)專業(yè)的建議最終落地有聲時(shí)，他們建言的積極性就又多了一份。

　　馬化騰：我們又希望能夠發(fā)揮我們自身的專業(yè)能力，在比如說(shuō)其他大家看不到的領(lǐng)域，推動(dòng)、吶喊。比如說(shuō)以前在一些互聯(lián)網(wǎng)犯罪的描述上，原來(lái)以為說(shuō)會(huì)很慢，要10年才見效的，后來(lái)發(fā)現(xiàn)還真的挺快的，兩三年人大法工委就批下來(lái)了。所以我覺得也更有信心了，也希望能更多提一點(diǎn)建議。