央廣網(wǎng)北京9月29日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，日前，在澳大利亞南部城市阿德萊德舉行的第68屆國(guó)際宇航大會(huì)上，俄羅斯同美國(guó)簽署了一項(xiàng)聯(lián)合聲明，同意就在月球軌道上建造太空港作為“深空門(mén)戶”開(kāi)展合作。如果這一宏偉的國(guó)際航天項(xiàng)目得以最終實(shí)施，將為人類深空探測(cè)、登陸月球和火星乃至更遙遠(yuǎn)太空旅行計(jì)劃創(chuàng)造條件。那么，到底什么是太空港？

　　中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)駐澳大利亞記者張齊智報(bào)道，“深空門(mén)戶”太空港是今年3月由美國(guó)航天局提出的一個(gè)構(gòu)想，本質(zhì)上類似于一個(gè)小型國(guó)際空間站。按照構(gòu)想，太空港建完后具備對(duì)接能力，可作為通往月球、火星及其他深空目的的前哨基地，目前美國(guó)航天局已與6家美國(guó)公司合作研究“深空門(mén)戶”太空港和深空運(yùn)輸所需要的居住艙，其中5家公司預(yù)計(jì)將于明年完成居住艙系統(tǒng)原形的研制工作，“深空門(mén)戶”目前仍處于最初的構(gòu)想階段，美國(guó)航天局初步計(jì)劃于2020年代初與其主要航天機(jī)構(gòu)伙伴在近月軌道開(kāi)始建造這一太空港，首批艙室預(yù)計(jì)在2024到2026年送入軌道。

　　NASA此前曾表示，建設(shè)太空港是其計(jì)劃中的第一階段任務(wù)，第二階段任務(wù)是建設(shè)深空運(yùn)輸系統(tǒng)，將包括“獵戶座”載人飛船和“太空發(fā)射系統(tǒng)”等的適用范圍，擴(kuò)大到整個(gè)太陽(yáng)系。如果一切順利，NASA將在2033年實(shí)施飛往火星軌道的載人任務(wù)，但不會(huì)在火星上登陸。

　　而早在幾十年前，美國(guó)和前蘇聯(lián)就分別進(jìn)行了一系列的月球探索活動(dòng)，不過(guò)當(dāng)時(shí)，這兩個(gè)國(guó)家在太空領(lǐng)域的關(guān)系不是合作，而是“太空競(jìng)賽”。時(shí)至今日，如今的俄羅斯和美國(guó)在太空領(lǐng)域卻頗有“攜手共進(jìn)”的勢(shì)頭。社科院俄羅斯東歐中亞研究所研究員姜毅介紹說(shuō)，冷戰(zhàn)結(jié)束后，美俄兩國(guó)在空間領(lǐng)域已經(jīng)建立了相對(duì)穩(wěn)定的合作模式。1992年美國(guó)和俄羅斯達(dá)成協(xié)定，在開(kāi)發(fā)太空方面雙方開(kāi)始深度合作，形成“太空活動(dòng)依靠美國(guó)現(xiàn)有在太空的空間站，而從地球發(fā)往太空的運(yùn)載工具更多的是依靠俄羅斯大推力運(yùn)載火箭”的合作模式。面對(duì)越來(lái)越多的新興國(guó)家在太空領(lǐng)域研究進(jìn)展加快，兩個(gè)傳統(tǒng)的在太空領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)國(guó)家非常害怕失去自己的壟斷地位，雙方力圖通過(guò)合作鞏固優(yōu)先地位。

　　在此次在阿德萊德宇航大會(huì)上，俄羅斯方面對(duì)參與“深空門(mén)戶”都有哪些具體表態(tài)？

　　俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)公司總裁卡馬洛夫表示，參與“深空門(mén)戶”將為俄羅斯航天工業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。俄美將合作制定“深空門(mén)戶”太空港的國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙方還討論了利用兩國(guó)火箭共同建設(shè)這一太空港的可能性。卡馬洛夫說(shuō)，俄羅斯方面屆時(shí)可能會(huì)為太空港提供1-3個(gè)艙室，并使用目前正在研制的超級(jí)火箭向近月軌道運(yùn)送物資。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，隨著俄羅斯的加入，“深空門(mén)戶”太空港可以從俄羅斯在火箭以及著陸器方面開(kāi)發(fā)的專長(zhǎng)當(dāng)中受益匪淺。另?yè)?jù)俄塔斯社的報(bào)道，卡馬洛夫還特別指出，經(jīng)與美方商議同意擴(kuò)大“深空門(mén)戶”的參與國(guó)家范圍，中國(guó)和印度等金磚國(guó)家都可以參與到“深空門(mén)戶”的聯(lián)合工作當(dāng)中。除俄羅斯外目前已確定參與“深空門(mén)戶”的其他國(guó)家有日本、加拿大以及歐洲航天局。

　　即便太空合作已經(jīng)進(jìn)行多年，當(dāng)前的美俄關(guān)系其實(shí)并不令人樂(lè)觀。最近幾個(gè)月，美國(guó)國(guó)會(huì)不僅追加了針對(duì)俄羅斯的制裁，還投票限制了美國(guó)總統(tǒng)特朗普解除對(duì)俄制裁的權(quán)力。外交遇冷的背景下，美俄太空合作是否也會(huì)受到阻礙？對(duì)此，姜毅指出，美國(guó)對(duì)俄羅斯的技術(shù)依賴短時(shí)間內(nèi)很難改變，俄羅斯方面也對(duì)相關(guān)合作契機(jī)較為重視。美國(guó)國(guó)會(huì)在今年剛剛通過(guò)的對(duì)俄新制裁法案里面特別規(guī)定，對(duì)俄制裁不適用于兩國(guó)在空間技術(shù)領(lǐng)域的合作，不禁止來(lái)自俄羅斯在這方面的產(chǎn)品和服務(wù)。從美國(guó)方面來(lái)講，雙方在太空領(lǐng)域的合作不存在政治上的壓力、障礙。俄羅斯也希望與美國(guó)保持太空領(lǐng)域合作態(tài)勢(shì)。

　　值得注意的是，在俄羅斯決定參與月球軌道空間站“深空門(mén)戶”之前，日本等國(guó)家已經(jīng)向美國(guó)表達(dá)了合作意愿。如今，美國(guó)打開(kāi)合作之門(mén)，似乎希望在環(huán)繞地球的國(guó)際空間站之后，建立新的國(guó)際太空合作“范本”。不過(guò)，在航天二院研究員楊宇光看來(lái)，“環(huán)月軌道空間站”成本高昂，可以取得的科研成果卻相對(duì)有限，并不是探索月球的最佳選擇。未來(lái)對(duì)于載人登陸火星，月球其實(shí)最大的意義在于目前已經(jīng)在月球找到了水，如果能在月球的表面建立基地，利用這些水生產(chǎn)燃料和其他的物資，意義非常巨大。如果這一點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)，人類登陸火星變得更加容易。因此未來(lái)在月球表面建立基地，形成人類的前哨站是各個(gè)國(guó)家都比較認(rèn)可的目標(biāo)。包括美國(guó)、俄羅斯、印度、中國(guó)、日本等等國(guó)家，未來(lái)都已經(jīng)將視野投向月球。