央廣網(wǎng)北京6月26日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，從拉薩到林芝的拉林鐵路25日正式開通運營，這標志著西藏首條全線電氣化鐵路建成通車，同時復興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。2021-06-26新聞和報紙摘要全文>>>

 

　　拉林鐵路起自拉薩市，經(jīng)山南市，到林芝市區(qū)，全長435.48公里，設計時速160公里，為國家I級單線電氣化鐵路。

　　拉林鐵路位于青藏高原岡底斯山和喜馬拉雅山之間的藏東南谷地，90%以上的線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，沿線山高谷深，相對高差達2500米，施工難度極大。

　　中鐵二院土建二院副總工程師何娘者：地質非常復雜，地形也是高差起伏不斷，給我們鐵路的選線、設計，帶來了很多的困難。

　　為適應拉林鐵路高原運營的環(huán)境條件，鐵路部門強化了沿線地質災害防治措施，建立了監(jiān)測報警體系，完善了應急預案和處置機制，全面提升了應對各種復雜災害性氣候、安全運營的能力。

　　隨著拉林鐵路的開通運營，復興號高原內電雙源動車組也上線運營，歷史性地實現(xiàn)復興號對31個省區(qū)市的全覆蓋。

　　西藏自治區(qū)社會科學院經(jīng)濟戰(zhàn)略研究所研究員楊杰：拉林鐵路建成通車之后，相當于是整個西藏經(jīng)濟發(fā)展增長極的拉薩、山南、日喀則，與整個雅魯藏布江下游區(qū)域緊密地聯(lián)系了起來，這個肯定是有利于降低運輸物流成本，有利于整個生產要素的聚集，對于挖掘林芝地區(qū)本身具有的優(yōu)勢旅游資源、民族文化資源都是非常有幫助的。