央廣網(wǎng)北京4月25日消息（記者李思默）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國企業(yè)是“一帶一路”建設(shè)的主力軍。商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，2013年至2018年，我國企業(yè)對“一帶一路”沿線國家直接投資超過900億美元，年均增長5.2%。在沿線國家新簽對外承包工程合同額超過6000億美元，年均增長11.9%。國家信息中心“一帶一路”大數(shù)據(jù)中心公布的數(shù)據(jù)顯示，參與“一帶一路”建設(shè)的中國企業(yè)中，涉及制造、建筑、金融這三類的企業(yè)影響力較大。近年來，中國中車已經(jīng)成長為“一帶一路”和高端裝備“走出去”的排頭兵，產(chǎn)品遍及104個國家和地區(qū)，83%擁有鐵路的國家都運行著中車產(chǎn)品。2019-4-25 新聞和報紙摘要全文>>>

　　中車株洲電力機車有限公司董事長周清和：“一帶一路”為我們中車提供了前所未有的機遇。在我們“一帶一路”沿線國家，通過本地化制造、本地化用工、本地化采購、本地化服務(wù)，以本地化經(jīng)營為當?shù)禺a(chǎn)業(yè)和就業(yè)、人才提供支撐。

　　隨著中國建筑企業(yè)“走出去”的步伐逐步加快，“中國建造”的品牌在“一帶一路”上進一步打響。中國建筑公司承建的埃及新首都中央商務(wù)區(qū)項目正熱火朝天地展開建設(shè)。中國建筑埃及分公司總經(jīng)理常偉才說，最近，他們剛剛完成了主樓基礎(chǔ)底板的澆筑。由于運用了多項領(lǐng)先技術(shù)，只用了38小時便全部完工，一舉創(chuàng)出了中東和非洲建筑史上的最快紀錄。

　　常偉才：應(yīng)該說是中國的標準、中國的規(guī)范、中國的技術(shù)、中國的材料在這個項目上很好地體現(xiàn)出來了。

　　金融業(yè)在“一帶一路”的建設(shè)中如同血脈一樣必不可少。中國銀行 “一帶一路”主題債券發(fā)行負責人劉信群介紹，中行 “一帶一路”主題債券總規(guī)模已經(jīng)達到140多億美元。

　　劉信群：持續(xù)地籌集這種中長期，穩(wěn)定的低成本資金，截至2018年12月末，提供了各種授信支持大約是1300億美元，共跟進的重大項目達到600多個。

　　如果說“一帶一路”倡議是一幅宏偉的藍圖，那么包括中國企業(yè)在內(nèi)的各國企業(yè)就是這幅藍圖兢兢業(yè)業(yè)的繪制者之一，在過去的5年多來，他們參與繪制了一幅大寫意，如今，他們正如習(xí)近平總書記所言，正聚焦重點，精雕細琢，要完成一幅精謹細膩的“工筆畫”。