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　　新聞動車組：國資委發(fā)文鼓勵部分國企骨干員工持股。中國國有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金正式成立。中蒙俄國際道路貨運(yùn)試運(yùn)行。西安開行至華沙中歐班列。寶蘭客專正式鋪軌。

　　國資委發(fā)文鼓勵部分國企骨干員工持股

　　國務(wù)院國資委17日下發(fā)《關(guān)于國有控股混合所有制企業(yè)開展員工持股試點(diǎn)的意見》，明確將堅(jiān)持“以崗定股，動態(tài)調(diào)整”的原則鼓勵骨干員工持股。《試點(diǎn)意見》明確，員工持股要與崗位和業(yè)績緊密掛鉤，支持關(guān)鍵技術(shù)崗位、管理崗位和業(yè)務(wù)崗位人員持股。會優(yōu)先支持人才資本和技術(shù)要素貢獻(xiàn)占比較高的轉(zhuǎn)制科研院所、高新技術(shù)企業(yè)、科技服務(wù)型企業(yè)（統(tǒng)稱科技型企業(yè)）開展員工持股試點(diǎn)。中央企業(yè)二級以上企業(yè)（含）以及各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)所屬一級企業(yè)暫不開展員工持股試點(diǎn)，但違反國有企業(yè)職工持股有關(guān)規(guī)定且未按要求完成整改的企業(yè)，將不會開展員工持股試點(diǎn)。

　　國資委企業(yè)改革局局長白英姿：黨中央、國務(wù)院和地方黨委、政府及其部門、機(jī)構(gòu)任命的國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員不得持股。外部董事、監(jiān)事（含職工代表監(jiān)事）不參與員工持股。如直系親屬多人在同一企業(yè)時，只能一人持股。央廣記者郭淼北京報(bào)道

　　中國國有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金正式成立

　　中國國有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金股份有限公司昨天在北京舉行揭牌儀式，標(biāo)志著經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立、規(guī)模最大的“國家級”風(fēng)險(xiǎn)投資基金正式成立。基金設(shè)計(jì)規(guī)模2000億元，首期規(guī)模1000億元。國務(wù)院國資委副主任孟建民表示，國有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金將主要投資企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級項(xiàng)目。重點(diǎn)支持和立足于中央企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，同時也要加強(qiáng)對地方國有企業(yè)、民營企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的支持和引導(dǎo)。央廣記者郭淼、劉會民北京報(bào)道。

　　中蒙俄國際道路貨運(yùn)試運(yùn)行

　　中蒙俄國際道路貨運(yùn)18號開始試運(yùn)行。由九輛中蒙俄三國貨車組成的車隊(duì)，昨天從天津港出發(fā)，計(jì)劃沿亞洲公路網(wǎng)3號公路，途徑蒙古首都烏蘭巴托，最終抵達(dá)俄羅斯烏蘭烏德市。2152公里的路程，只需要3個工作日。

　　交通運(yùn)輸部副部長劉小明表示：既是推動中蒙俄三國過境運(yùn)輸合作的一次具體行動，也是三國發(fā)展戰(zhàn)略在交通運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行對接的一次有益嘗試，更是深化拓展三國經(jīng)貿(mào)合作，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)新格局的重要舉措。央廣記者杜希萌天津報(bào)道。

　　西安開行至華沙中歐班列

　　昨天（18日）上午10時20分，首趟載有41車“中歐班列”統(tǒng)一標(biāo)識的集裝箱國際貨運(yùn)班列緩緩駛出西安鐵路局新筑車站，標(biāo)志著西安至華沙的中歐班列正式開行。全程9048公里，計(jì)劃運(yùn)行時間12天左右。班列抵達(dá)華沙后，部分貨物將分撥到德國漢堡、杜伊斯堡以及波蘭的羅茲等地區(qū)。

　　西安國際陸港投資發(fā)展集團(tuán)總經(jīng)理屈錦薇：實(shí)現(xiàn)了中國內(nèi)陸貨物由西安通過鐵路直達(dá)歐洲腹地。這不僅是陜西西安踐行國家一帶一路戰(zhàn)略的重要支撐，同時也為我們“中國制造”、“走出去”創(chuàng)造了更多新的機(jī)會。央廣記者溫超西安報(bào)道。

　　寶蘭客專正式鋪軌

　　寶蘭客專正式鋪軌 我國東西部將實(shí)現(xiàn)高鐵聯(lián)通。我國“四縱四橫”客運(yùn)網(wǎng)中，最長一橫的最后一段——寶蘭客專昨天開始鋪軌，未來從北京到蘭州最快只需要8小時。

    蘭新鐵路甘青有限公司天水指揮部指揮長王濤：徐蘭客運(yùn)專線和蘭新高鐵將整體連接，將大大縮短西北地區(qū)與中、東部地區(qū)的旅行時間和城市間的時空距離，提高陸橋通道運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量。

    甘肅未來將用五年時間，完成交通相關(guān)投資八千億元，破解我國向西開放的交通制約瓶頸。央廣記者孟永輝、王妍甘肅蘭州報(bào)道。