【新聞動(dòng)車(chē)組】全國(guó)鐵路運(yùn)行圖將迎來(lái)“大修”
2016-05-13 07:00:00 來(lái)源:央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)北京5月13日消息(記者焦瑩 潘毅 郭淼)據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,新聞動(dòng)車(chē)組:中國(guó)外交部表示:德國(guó)個(gè)別議員沒(méi)有獲訪華邀請(qǐng)是因其堅(jiān)持為“藏獨(dú)”勢(shì)力張目;2015中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)發(fā)展指數(shù)報(bào)告發(fā)布;全國(guó)鐵路運(yùn)行圖將迎來(lái)“大修”。16-05-13 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>
外交部:德國(guó)個(gè)別議員未獲訪華邀請(qǐng)是因其堅(jiān)持為“藏獨(dú)”勢(shì)力張目
據(jù)報(bào)道,中國(guó)政府因德國(guó)聯(lián)邦議院人權(quán)委員會(huì)主席布蘭德批評(píng)中國(guó)人權(quán)并參加“藏獨(dú)”組織活動(dòng)拒絕向其發(fā)放簽證。德聯(lián)邦議院人權(quán)委員會(huì)11日發(fā)表聲明譴責(zé)中方這一做法。昨(12)日,外交部發(fā)言人陸慷在例行記者會(huì)上對(duì)此作出回應(yīng)。
陸慷:個(gè)別議員顛倒黑白,他未獲訪華邀請(qǐng),絕不是因?yàn)榫椭袊?guó)人權(quán)發(fā)表評(píng)論,而是公然違背德國(guó)政府的一個(gè)中國(guó)政策,頑固堅(jiān)持其為“藏獨(dú)”勢(shì)力張目的個(gè)人行為和錯(cuò)誤立場(chǎng),中方當(dāng)然不歡迎這樣的人訪華。聯(lián)邦議院人權(quán)委員會(huì)發(fā)表聲明對(duì)中方進(jìn)行指責(zé),做法很不明智。
央廣記者焦瑩北京報(bào)道
機(jī)構(gòu)報(bào)告:中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)綜合指數(shù)世界排名第四 質(zhì)量效益仍是瓶頸
中國(guó)工程院發(fā)布2015中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)發(fā)展指數(shù)報(bào)告,提出到2025年開(kāi)始進(jìn)入制造強(qiáng)國(guó)行列的指導(dǎo)方針和戰(zhàn)略對(duì)策。
中國(guó)工程院院士朱高峰:第一個(gè)規(guī)模發(fā)展,我們要考慮到大的問(wèn)題,不能因?yàn)椤皬?qiáng)”就不“大”了,要大而強(qiáng)。第二個(gè)是質(zhì)量效益,是我們非常薄弱的一個(gè)問(wèn)題,也是現(xiàn)在我們向前發(fā)展一個(gè)非常主要的問(wèn)題;第三個(gè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,第四個(gè)是持續(xù)發(fā)展,這是考慮到我們將來(lái)發(fā)展的潛力在什么地方。
報(bào)告認(rèn)為,中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)進(jìn)程正在穩(wěn)步推進(jìn),但轉(zhuǎn)型還剛開(kāi)始,任務(wù)依然艱巨。
央廣記者潘毅北京報(bào)道
全國(guó)鐵路運(yùn)行圖將迎來(lái)“大修”
從5月15日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。這是近10年來(lái)鐵路實(shí)施的最大范圍的列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整,也是鐵路運(yùn)輸能力增量最大的一次調(diào)整。為大力推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,更好地適應(yīng)旅客日益增長(zhǎng)的出行和物流需求。
中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣:新圖旅客列車(chē)較原圖增加近300對(duì),京滬、京廣、滬昆等高鐵線路增開(kāi)晚間和早間時(shí)段的動(dòng)車(chē)組列車(chē)100對(duì),為中小城市去往臨近大城市的旅客提供便利。
黃欣:據(jù)我們測(cè)算,這一次調(diào)圖以后,運(yùn)輸能力就是客座能力,就是按照座位數(shù)來(lái)說(shuō)大約增長(zhǎng)了8%。
此外,為落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略,增開(kāi)中歐、中亞班列,中歐、中亞班列運(yùn)行線達(dá)到62條,較原圖增加17條、增長(zhǎng)近4成。
央廣記者郭淼報(bào)道
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編輯:吳海波
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