央廣網(wǎng)佛山4月13日消息（總臺(tái)央廣記者管昕 鄭澍 王雪薇）這兩天，廣東佛山境內(nèi)的廣臺(tái)高速公路“一高速路口62萬車主違章，總罰款超1.2億元”一事引發(fā)輿論熱議，一些被罰車主對(duì)這里的壓線違章處罰提出了質(zhì)疑，認(rèn)為此處高速標(biāo)線設(shè)置不合理。
12日下午，報(bào)道稱，廣東省相關(guān)部門已派出工作組赴現(xiàn)場調(diào)查。12日深夜，廣東省佛山市交警支隊(duì)發(fā)布情況通報(bào)，公開回應(yīng)稱，網(wǎng)民反映某商業(yè)App顯示“共有624149人在該處違章”與實(shí)際情況不符。但經(jīng)過交警部門協(xié)調(diào)，業(yè)主單位即日起對(duì)該路段標(biāo)志標(biāo)線集中進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。
袁先生是較早在社交媒體上反映此事的車主之一。今年2月27日12點(diǎn)42分，他在途經(jīng)廣臺(tái)高速43公里200米處時(shí)，因機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示被罰200元，扣3分。袁先生說：“我當(dāng)時(shí)剛好走在第二車道，快到岔路口的時(shí)候，我要左轉(zhuǎn)，前面的車也要左轉(zhuǎn)，因?yàn)榍懊娴能囌趽趿宋业囊暰�，我看不到那里是一條實(shí)線，不能猛打方向，只能壓著實(shí)線過去�！�
三分鐘內(nèi)27人違章（圖片來源：央視新聞客戶端）
幾天后，袁先生收到了電子罰單。此外，有網(wǎng)友通過無人機(jī)航空實(shí)拍發(fā)現(xiàn)，短短三分鐘內(nèi)，就有27人在這里違章，共計(jì)罰款5400元，平均每分鐘罰款1800元。此視頻在社交媒體上廣泛傳播。袁先生也開始意識(shí)到，此處高速標(biāo)線可能存在不合理之處。他說：“看到這個(gè)違章數(shù)量我是很驚訝的，我們是按照正常人的開車習(xí)慣聽導(dǎo)航看路標(biāo)走的。我們認(rèn)為左側(cè)是主干道，右側(cè)是輔道，那你右側(cè)是直行標(biāo)志，左側(cè)也是直行標(biāo)志，這里會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)。”
為何大量車主會(huì)在這里頻頻違章？袁先生把疑問拋到車友群里，很快引起不少車友的共鳴。車主張先生連續(xù)兩次在這里違章被罰，第一次在這里“中招”后，第二次路過時(shí)有意識(shí)提醒自己，但還是再一次“中招”。張先生說：“那個(gè)路段就是有四車道的地面標(biāo)志都是直行箭頭，到了分岔路口時(shí)，突然就有三條實(shí)線向右引流。這個(gè)路段是有輕微上坡的，在近距離的時(shí)候才能觀察到實(shí)線，并且我們看到實(shí)線的時(shí)候，基本上都要壓過實(shí)線，來不及反應(yīng)變道了�！�
有網(wǎng)友曬出12345平臺(tái)對(duì)其質(zhì)疑車道設(shè)置不合理的回復(fù)。佛山市公安局答復(fù)說，駕駛?cè)笋{車在道路上行駛，必須觀察途經(jīng)路段的交通標(biāo)志，該路段出口前方2公里、800米都有道路行駛方向指示牌，需要從該路段變道的駕駛?cè)�，�?yīng)提前選擇行駛方向。
車主黃先生上個(gè)月也在這里違章被罰，他告訴中國之聲記者，公安交警部門設(shè)置的指示牌，很難讓高速上行駛的車主注意到。他說：“我們根本不可能看得清楚里面的內(nèi)容，因?yàn)槟菞l高速設(shè)計(jì)的時(shí)速是達(dá)到每小時(shí)100公里的，我們一般都可以開到90多或者100。你沿著主干道（行駛）的時(shí)候，在頭頂上方是不可能看得完指示牌里面的內(nèi)容，但是如果你不看到指示牌內(nèi)容的話，就很容易被罰�！�
據(jù)媒體報(bào)道，佛山公安交警部門表示，廣臺(tái)高速公路43公里路段的標(biāo)志標(biāo)線，經(jīng)過驗(yàn)收合格后投入使用，路經(jīng)司機(jī)應(yīng)當(dāng)知曉該路段上述交通信號(hào)的含義，且有足夠的時(shí)間、距離看見上述交通信號(hào)，并應(yīng)當(dāng)遵循交通信號(hào)指示安全行駛。而在車主米先生看來，此處標(biāo)線設(shè)計(jì)并不符合常理。米先生表示：“一般的主路都是靠左側(cè)，或者我們叫主路的話就在正前方，分支的路應(yīng)該在右邊，在高速上面也是這樣開，主路直接開，或者靠左邊的都是寬的路，但它這個(gè)路口很明顯設(shè)計(jì)的思路是想右邊是主路，左邊是分支路，這個(gè)設(shè)計(jì)非常罕見，開了很多高速都沒有遇到過這樣劃線的情況。”
此事在網(wǎng)上持續(xù)受到關(guān)注，有車主評(píng)論說，如果一個(gè)路段產(chǎn)生了大量罰單，證明了該路段確實(shí)不是車主的問題，而是標(biāo)線設(shè)置的問題。處罰違章的最終目的是讓車主吸取隨意變道的教訓(xùn)，而不是盲目為罰而罰。
針對(duì)網(wǎng)友質(zhì)疑，12日深夜，廣東省佛山市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布情況通報(bào)稱，該路段單向年均車流量約為1900多萬車次，該處標(biāo)志標(biāo)線、提示牌由道路業(yè)主單位按照《道路標(biāo)志標(biāo)線》國標(biāo)設(shè)置，經(jīng)過驗(yàn)收合格后投入使用。
該處“電子警察”抓拍設(shè)備于2020年3月18日啟用，經(jīng)核查，截至今年4月1日，累計(jì)抓拍交通違法行為184373宗。網(wǎng)民反映某商業(yè)App顯示“共有624149人在該處違章”與實(shí)際情況不符。交通違法罰款實(shí)行“收支兩條線”管理，當(dāng)事人繳納后直接上繳國庫。
通報(bào)稱，在交警部門的積極協(xié)調(diào)下，業(yè)主單位即日起對(duì)該路段標(biāo)志標(biāo)線集中進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。記者注意到，優(yōu)化措施共有四項(xiàng)。一、在該處現(xiàn)有的實(shí)線右側(cè)增劃虛線，使右側(cè)車輛可以變道往江門方向行駛。二、在該岔口遠(yuǎn)端處施劃地面文字標(biāo)識(shí)，在3公里處增設(shè)龍門架設(shè)置分道提示標(biāo)志和地面文字標(biāo)識(shí)。三、在臨近岔口的2公里、1公里、500米處的地面增加施劃文字標(biāo)識(shí)以及分道提示標(biāo)志，清晰指引車輛往相應(yīng)方向行駛。四、在臨近路口前1公里處解除貨車靠右行駛管制措施，便于貨車提前變道。
