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　　央廣網(wǎng)廣州6月20日消息（記者鄭澍）據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，昨天凌晨3點(diǎn)40分左右，廣東粵贛高速城南互通匝道橋梁發(fā)生斷裂，事發(fā)時(shí)有4輛重載貨車(chē)行駛在匝橋上，當(dāng)場(chǎng)造成1人死亡、4人受傷。記者調(diào)查顯示，粵贛高速匝道橋垮塌原因復(fù)雜，專(zhuān)家與司機(jī)說(shuō)法不一。

　　據(jù)了解，粵贛高速公路于2005年12月建成通車(chē)，粵贛高速河源市境內(nèi)城南匝道引橋橋梁長(zhǎng)度為130米，寬度為8.5米，橋梁高度為11.75米，設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)-超20級(jí)。按設(shè)計(jì)使用年限100年標(biāo)準(zhǔn)建造，目前通車(chē)時(shí)間不到10年。但就這樣一個(gè)以“高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)”的匝道引橋，竟然在4輛貨車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)轟然垮塌，原因何在？廣東高速公路有限公司總工程師敖道朝初步勘察后認(rèn)為，該橋垮塌事件是幾輛大貨車(chē)同時(shí)嚴(yán)重超載，超過(guò)了設(shè)計(jì)上限所引起。

　　敖道朝：我剛才回答了，設(shè)計(jì)是一種荷載，這個(gè)是一種極端的、巧合的荷載，為什么運(yùn)行了10年都很安全？之前很安全，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)出現(xiàn)了橋的垮塌？ 我個(gè)人認(rèn)為是因?yàn)檎�好幾輛車(chē)那么重，剛好它很緊湊地運(yùn)行在橋上，造成一個(gè)很巧合的荷載，造成一個(gè)很?chē)?yán)重的偏壓，造成這個(gè)橋梁的傾覆和破壞。

　　當(dāng)?shù)馗浇�的村民以及一些常年行駛在粵贛高速的司機(jī)認(rèn)為，該匝道橋的質(zhì)量“有問(wèn)題”。

　　司機(jī)：這個(gè)橋墩怎么這么劣質(zhì)呢，很假！

　　司機(jī)：這個(gè)橋的設(shè)計(jì)本來(lái)就有問(wèn)題，它中間是一個(gè)墩，而不是兩個(gè)墩。

　　究竟是超載導(dǎo)致，還是質(zhì)量問(wèn)題。敖道朝表示，超載導(dǎo)致橋梁垮塌可能性較大，但是仍需進(jìn)一步調(diào)查。

　　敖道朝：因?yàn)檫@次4臺(tái)車(chē)很緊接地在一起運(yùn)行，又都是超重車(chē)，而且有可能是嚴(yán)重超載這樣情況。當(dāng)然這個(gè)超載多少還是有關(guān)事故調(diào)查部門(mén)進(jìn)一步論證才能下這個(gè)結(jié)論，到底超載多少。

　　廣東省高速公路有限公司昨晚通報(bào)稱(chēng)，按照國(guó)家公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范，高速公路橋梁定期檢測(cè)周期不超過(guò)3年，這次事故匝道橋?yàn)槊?年檢測(cè)一次，最近一次檢測(cè)時(shí)間為2013年11月，歷次的檢測(cè)結(jié)果均評(píng)定為一類(lèi)橋，即技術(shù)狀況優(yōu)良，能保證正常通行安全的橋梁。目前，有關(guān)部門(mén)已成立事故調(diào)查組對(duì)事故情況和事故原因進(jìn)行調(diào)查。另外，廣東高速公路有限公司根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，并委托設(shè)計(jì)單位進(jìn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)從招投標(biāo)，施工單位進(jìn)場(chǎng)，到最后搶通需要一年或一年兩個(gè)月時(shí)間。