11月5日下午3時許，地鐵19號線04標(biāo)平安里站—積水潭站左線“平吉”號盾構(gòu)機順利始發(fā)，為明年底19號線積水潭以南正式鋪軌奠定基礎(chǔ)，同時也意味著19號線新宮至積水潭段2020年底通車進程大大加速。

　　下午3時18分，隨著安裝、調(diào)試等準(zhǔn)備工作的就緒，“平吉”號盾構(gòu)機順利始發(fā)，向南掘進�，F(xiàn)場的工程施工圖顯示，盾構(gòu)路線將在積水潭站南端始發(fā)井始發(fā)，沿新街口北大街向南敷設(shè)，至西直門內(nèi)大街與趙登禹路路口處下穿既有4號線區(qū)間后繼續(xù)向南掘進，順趙登禹路至平安里站北端渡線段端頭止，全長1200多米。“盾構(gòu)機在今年9月15日正式移交，到今天下午順利始發(fā)掘進。”施工單位中鐵隧道局19號線04標(biāo)盾構(gòu)經(jīng)理劉亞輝說道。

　　平安里至積水潭區(qū)間施工環(huán)境復(fù)雜，“平吉號”盾構(gòu)機在掘進時也面臨著不少施工風(fēng)險�！霸摱軜�(gòu)區(qū)間存在特級風(fēng)險源1處，一級風(fēng)險源5處，二級風(fēng)險源11處。其中，下穿既有4號線為特級風(fēng)險源，19號線頂板距離4號線底板凈距離達(dá)7.44米�！眲�亞輝表示，他們已經(jīng)進一步優(yōu)化了施工方案，將日夜趕工完成掘進任務(wù)�！拔覀儗⒈３�24小時不間斷施工，預(yù)計每天掘進20米，預(yù)計將在明年2月中旬順利完成掘進。”（實習(xí)記者胡德成）