日前，交通運輸部公布網(wǎng)約車運營服務(wù)規(guī)范的相關(guān)標準《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運營服務(wù)規(guī)范》。規(guī)范明確了系列保護乘客安全和隱私的措施：網(wǎng)約車平臺應(yīng)該有效保護乘客隱私，對乘客電話號碼進行加密；網(wǎng)約車應(yīng)安裝應(yīng)急報警裝置，設(shè)置一鍵呼叫功能；確保線上提供的駕駛員與實際服務(wù)的駕駛員一致等。同時，對于服務(wù)過程中發(fā)生的安全責(zé)任事故，網(wǎng)約車公司應(yīng)承擔(dān)先行賠付責(zé)任。

　　網(wǎng)約車應(yīng)安裝應(yīng)急報警裝置

　　網(wǎng)約車運營幾年以來，陸續(xù)有乘客安全受到侵害或者騷擾的情況曝出，還有一些乘客因為給司機差評遭到威脅。日前，交通運輸部根據(jù)網(wǎng)約車新規(guī)對網(wǎng)約車運營中的行為進行規(guī)范，并出臺了行業(yè)標準《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運營服務(wù)規(guī)范》。規(guī)范明確了系列保護乘客安全和隱私的措施。規(guī)范規(guī)定2016年11月1日起正式實施。

　　規(guī)范稱，網(wǎng)約車應(yīng)安裝應(yīng)急報警裝置和具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置。同時明確網(wǎng)約車軟件應(yīng)具有“一鍵呼叫”功能。乘客遇緊急情況使用時，能夠?qū)崿F(xiàn)向經(jīng)營者發(fā)送車輛實時動態(tài)信息及駕駛員信息。

　　乘客電話號碼應(yīng)進行加密保護

　　規(guī)范明確網(wǎng)約車平臺應(yīng)建立信息安全保護制度，加強對個人信息、國家安全信息的保護。個人信息包括駕駛員、約車人和乘客的姓名、聯(lián)系方式、家庭住址、銀行賬戶或者支付賬戶、地理位置、出行線路等；國家安全信息包括地理坐標、地理標志物等。

　　規(guī)范同時要求采集的駕駛員、約車人和乘客等信息及生成的相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，不應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù)之外的其他用途。不應(yīng)出于商業(yè)目的出售、提供或轉(zhuǎn)讓給他人使用。

　　此外，還應(yīng)采取有效措施防止駕駛員、約車人和乘客等個人信息泄露、損毀、丟失。在發(fā)生或可能發(fā)生信息泄露、損毀、丟失時，應(yīng)立即采取措施補救告知相關(guān)信息主體并按規(guī)定向有關(guān)部門報告。

　　對于備受關(guān)注的乘客電話泄露問題，規(guī)范明文要求電話信息要具有加密功能，以實現(xiàn)對約車人或乘客個人電話號碼等信息的保護。

　　網(wǎng)約車運營須“人車一致”

　　在駕駛員管理方面，網(wǎng)約車平臺應(yīng)建立健全網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員崗前培訓(xùn)、繼續(xù)教育制度。定期組織駕駛員開展有關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德、服務(wù)規(guī)范、安全運營等方面的教育培訓(xùn)并建立培訓(xùn)檔案。

　　運營期間應(yīng)確保線上提供服務(wù)的駕駛員與線下實際提供服務(wù)的駕駛員一致。此前各地被曝出網(wǎng)約車安全事件，多是因為備案信息與實際情況不符合造成的。

　　對于出現(xiàn)騷擾、吸毒、超速等方面投訴的，經(jīng)營者應(yīng)暫停該駕駛員提供服務(wù)，認真調(diào)查核實。

　　在運營安全方面，規(guī)范還明確對于服務(wù)過程中發(fā)生的安全責(zé)任事故等，應(yīng)承擔(dān)先行賠付責(zé)任，不應(yīng)以任何形式向乘客及駕駛員轉(zhuǎn)移運輸服務(wù)風(fēng)險。

　　不得將乘客單次評價直接反饋至駕駛員

　　此前，各地均發(fā)生過因為乘客給差評而遭到網(wǎng)約車司機謾罵甚至毆打的事件。

　　在服務(wù)評價方面，規(guī)范要求在乘客下車時，提醒乘客可使用客戶端等通過匿名打分和意見反饋等方式對本次服務(wù)行為進行評價。同時，不應(yīng)將約車人或乘客對單次服務(wù)行為的評價結(jié)果直接反饋至駕駛員。

　　投訴方面，約車人或乘客對服務(wù)質(zhì)量、行車線路、用車費用等有疑問或不滿的，可通過撥打經(jīng)營者服務(wù)監(jiān)督電話、出租汽車行政主管部門電話等方式進行咨詢、投訴。接到乘客咨詢、投訴后經(jīng)營者應(yīng)在24小時內(nèi)處理，5日內(nèi)處理完畢，并將處理結(jié)果告知乘客。（文/記者 劉珜）

　　現(xiàn)狀

　　網(wǎng)約車幾乎沒有一鍵報警裝置

　　近兩年來，北京陸續(xù)在運營車輛內(nèi)安裝一鍵報警裝置。目前，北京公交集團一萬多輛車輛，即半數(shù)左右的車輛均安裝有一鍵報警裝置。一旦車內(nèi)發(fā)生安全事件，司機通過按鍵可以實時將車內(nèi)情況回傳，方便后方人員和警方溝通。

　　目前，北京正在運營的網(wǎng)約車幾乎都沒有一鍵報警裝置。北青報記者獲悉，近期交通部門將公布一批合格的一鍵報警裝置供應(yīng)商供網(wǎng)約車公司選擇，再給合規(guī)的車輛安裝。

　　一鍵呼叫是配置在網(wǎng)約車軟件上的功能。北青報記者核實發(fā)現(xiàn)，目前除了車上沒有一鍵報警裝置外，規(guī)范要求的大部分措施滴滴已經(jīng)具備。

　　2016年年初，滴滴出行上線安全管理委員會。去年5月中旬上線“車型一致”。一個月的時間，滴滴平臺已通過“車型一致”的驗證封禁了2萬余輛違規(guī)車輛。去年6月，滴滴平臺陸續(xù)上線“分享行程”、“緊急求助”、“號碼保護”及“人像認證”等安全功能。