五一期間又有很多人選擇跑高速出行，很多車友反映高速上亂象叢生，跟車近、變道不打燈，應(yīng)急車道超車的行為比比皆是……

　　1、普遍跟車過(guò)近

　　很多車友可能真沒(méi)有體會(huì)過(guò)剎不住車的感覺(jué)，也缺乏這樣的知識(shí)：速度超過(guò)臨界點(diǎn)后（80KM/H），剎車距離會(huì)成倍增加，而且危險(xiǎn)性也大大提高。所以還一直以市內(nèi)的方式在跟車，普遍跟車過(guò)近。

　　而在高速上，決定生死的就是速度和車距。超速和跟車過(guò)近，無(wú)論技術(shù)多高超都無(wú)力回天。

　　高速跟車應(yīng)該遵循三秒準(zhǔn)則，而視頻中很多車輛跟車可能就是一秒，這樣安全如何能得到保障。

　　2、白色轎車極限駕駛的處理方式

　　白色轎車在面對(duì)前方被迫降速的時(shí)候，居然沒(méi)有一點(diǎn)剎車的跡象，反而加速，擦著后面的公交車極限變道，可以看到，它的這次變道與后車的距離非常短，都到了快要刮擦的地步；同時(shí)，它方向盤(pán)動(dòng)得幅度非常大。

　　變道與后車沒(méi)有合適的距離，同時(shí)在速度快的情況下大幅度動(dòng)方向盤(pán)，這些在高速上都是大忌。

　　這次雖然它很幸運(yùn)，躲了過(guò)去，但長(zhǎng)期養(yǎng)成這種極限駕駛的習(xí)慣，對(duì)于自身安全來(lái)說(shuō)是很大的威脅。

　　3、灰車在被迫停下來(lái)后沒(méi)有想辦法警示后車

　　在高速上，一定要對(duì)每個(gè)被迫降速的瞬間心生警惕，一定要認(rèn)為這是一件非常危險(xiǎn)的事情。

　　如果這次白色轎車不是如此幸運(yùn)得躲了過(guò)去，同時(shí)視頻車輛及時(shí)剎住，那么灰車就會(huì)面臨被追尾的危險(xiǎn)。

　　在前方擁堵被迫降速的時(shí)候，一定要反復(fù)掃后視鏡防止后車剎不住，同時(shí)要開(kāi)啟雙閃警示后車。

　　4、視頻車輛犯了與其它車輛并排行駛的錯(cuò)誤

　　視頻車輛跟車過(guò)近，在前方安全沒(méi)有保障的情況下，盲目上前與公交車并排，導(dǎo)致自己兩個(gè)方位被堵死（前方堵車，而且右邊有車），碰到問(wèn)題無(wú)處可逃。

　　當(dāng)前方擁堵時(shí)，視頻車降速后又無(wú)法變道到右道，如果不是這次幸運(yùn)得剎住車，勢(shì)必追尾前車。

　　視頻車輛還犯了一個(gè)錯(cuò)誤，就是沒(méi)有做到跟剎必行，在高速上，當(dāng)前車剎車和突然變道時(shí)，不能猶豫應(yīng)該果斷降速，因?yàn)榍胺娇隙ㄓ星闆r。如果還去思考的話，勢(shì)必會(huì)失去最佳的處置時(shí)間。

　　免費(fèi)的高速，最好少湊熱鬧，因?yàn)檎麄�(gè)大環(huán)境太惡劣，即便是你有足夠的安全意識(shí)，也雙拳難敵四手，當(dāng)隨意駕駛的司機(jī)很多時(shí)，也是防不勝防。

　　不在危險(xiǎn)的時(shí)段上高速，也是安全駕駛的智慧。