據(jù)介紹，2004年以來(lái)，各地各有關(guān)部門(mén)深入推進(jìn)車(chē)輛超限超載治理工作，取得了積極成效。干線公路平均超限超載率由集中治超前的80%以上下降到5%左右，貨運(yùn)車(chē)輛道路交通安全事故數(shù)量明顯下降。與此同時(shí)，在局部地區(qū)，貨車(chē)超限超載現(xiàn)象還較為突出，造成安全隱患，導(dǎo)致一些重大事故發(fā)生；特別是重型貨車(chē)非法改裝未能有效遏止，嚴(yán)重干擾道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。近10年來(lái)，全國(guó)因超限超載違法引發(fā)的重特大交通事故觸目驚心。在納入統(tǒng)計(jì)的96起事故中，共造成人員死亡481人、傷361人，平均每起事故死亡5人、傷3.7人，死亡率極高。

　　針對(duì)這一突出問(wèn)題，《意見(jiàn)》提出，要健全完善“全國(guó)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、地方政府負(fù)責(zé)、部門(mén)指導(dǎo)協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動(dòng)”工作機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)地方政府主體責(zé)任，綜合運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段，加強(qiáng)對(duì)貨車(chē)生產(chǎn)、改裝、銷(xiāo)售和道路貨物運(yùn)輸?shù)娜�過(guò)程監(jiān)管，通過(guò)深入持續(xù)的綜合治理，基本杜絕貨車(chē)非法改裝現(xiàn)象，基本消除高速公路和國(guó)省干線公路超限超載，使農(nóng)村公路超限超載得到有效遏制，公路網(wǎng)整體安全保障水平進(jìn)一步提升。為此，《意見(jiàn)》還從加強(qiáng)車(chē)輛生產(chǎn)和改裝監(jiān)管、加強(qiáng)貨物裝載源頭和路面執(zhí)法監(jiān)督、健全完善道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展機(jī)制、健全完善治超工作機(jī)制等方面提出了具體的工作舉措。

　　下一步，全國(guó)范圍內(nèi)將重點(diǎn)開(kāi)展三個(gè)“專項(xiàng)行動(dòng)”：為期一年的整治貨車(chē)非法改裝專項(xiàng)行動(dòng)和整治公路貨車(chē)違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)，為期兩年的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。