8月17日，中國(guó)南車資陽公司出口澳大利亞BRADKEN公司交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車在四川資陽下線，使該公司出口機(jī)車數(shù)量達(dá)到500臺(tái)。

　　這是中國(guó)南車海外市場(chǎng)大發(fā)展的一個(gè)縮影，2008年中國(guó)南車成功實(shí)現(xiàn)A+H股上市以來，國(guó)際化之路實(shí)現(xiàn)了大提速。據(jù)統(tǒng)計(jì),2011年中國(guó)南車實(shí)現(xiàn)海外銷售收入超過60億元人民幣，同比大幅增長(zhǎng)162%。在2011年大幅增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，中國(guó)南車今年上半年海外銷售收入再度實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)銷售收入超過50億元，同比增長(zhǎng)再次超過100%。在海外銷售額同比大幅增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上,中國(guó)南車還同時(shí)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)區(qū)域的廣泛覆蓋,目前公司產(chǎn)品出口全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改善，目前以動(dòng)車組、城軌地鐵、交流傳動(dòng)機(jī)車等為代表的高端產(chǎn)品占據(jù)公司海外貿(mào)易額的80%以上，重點(diǎn)產(chǎn)品出口歐洲、新加坡、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。

　　中國(guó)南車海外市場(chǎng)為什么會(huì)取得如此迅速的發(fā)展？分析人士，這得益于中國(guó)南車上市4年來國(guó)際化戰(zhàn)略的有效推行，主要包括三個(gè)方面：一是，在國(guó)家鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)“走出去”的大背景下，借力國(guó)際并購等手段，加快公司海外布點(diǎn)，大力推進(jìn)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，推動(dòng)出口產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)；二是，公司海外貿(mào)易實(shí)現(xiàn)由買產(chǎn)品到“產(chǎn)品+服務(wù)”模式的轉(zhuǎn)變；三是，加大科研力度，使公司產(chǎn)品力得到大力提升，在與國(guó)際同行競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。

　　目前，經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)正在迅速發(fā)展，跨國(guó)經(jīng)營(yíng)將成為世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)的主旋律，國(guó)家也鼓勵(lì)我國(guó)企業(yè)“走出去”，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。在這樣一個(gè)大環(huán)境下，中國(guó)南車加快了境外機(jī)構(gòu)的建立和布點(diǎn)。目前中國(guó)南車已經(jīng)在美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、巴西、馬來西亞、香港等設(shè)立10家分子公司，還在十多個(gè)國(guó)家設(shè)立了辦事處、境外售后服務(wù)點(diǎn)。8月13日，中國(guó)南車與土耳其鐵路、港口和機(jī)場(chǎng)建設(shè)總理事會(huì)簽署25億元安卡拉地鐵車輛訂單。根據(jù)合同，中國(guó)南車將向土耳其輸出地鐵技術(shù)，在當(dāng)?shù)亟�立工廠，實(shí)現(xiàn)土耳其地鐵車輛本地化生產(chǎn)。

　　同時(shí)中國(guó)南車大力推動(dòng)海外貿(mào)易由賣產(chǎn)品到“產(chǎn)品+服務(wù)”的轉(zhuǎn)變。車輛需要維護(hù)保養(yǎng)，將其瀟灑地交給“4S”店解決，這曾是許多機(jī)車、動(dòng)車組司機(jī)的夢(mèng)想。中國(guó)南車率先在馬來西亞建立了這種模式。此前中國(guó)南車向馬拉西亞出口38列城際動(dòng)車組，為解決車輛運(yùn)營(yíng)商的后顧之憂，中國(guó)南車提出為客戶提供全方位的系統(tǒng)解決方案。中國(guó)南車在馬來西亞吉隆坡注冊(cè)成立了南車吉隆坡維保有限公司，就如同將動(dòng)車組的“4S”店開在了客戶的家里。一方面能有效發(fā)揮中國(guó)南車作為車輛研制商的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，另一方面能為客戶提供源源不斷、性價(jià)比最優(yōu)的車輛配件以及周到及時(shí)的維修保養(yǎng)服務(wù)。不僅能確保車輛以最好的狀態(tài)投入正常運(yùn)營(yíng)，而且能最大限度地提高所有車輛的使用壽命。目前中國(guó)南車正在世界范圍內(nèi)大力推廣這種“產(chǎn)品+服務(wù)”的全新商業(yè)模式。

　　中國(guó)擁有廣袤的國(guó)土，從南到北氣候差異很大，從東到西、從沿海到高原地理環(huán)境差異也很大。無論是客運(yùn)專線上的高速動(dòng)車組，還是青藏高原上的客車，還有大秦線上的HXD1型電力機(jī)車、東北林海雪原里的HXN5型內(nèi)燃機(jī)車，中國(guó)南車產(chǎn)品在不同的運(yùn)用環(huán)境中經(jīng)受住了嚴(yán)酷的考驗(yàn)。目前中國(guó)南車高速動(dòng)車組產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)總量的60%，能夠在大秦線上雙機(jī)重連牽引兩萬噸專列的大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車有80%是由中國(guó)南車提供，在海拔5000米高原上運(yùn)營(yíng)的青藏客車則全部由中國(guó)南車提供。

　　中國(guó)南車海外出口產(chǎn)品也擁有良好的口碑，保證了中國(guó)南車在該地區(qū)后續(xù)訂單的到來。中國(guó)南車出口馬來西亞動(dòng)車組投入運(yùn)營(yíng)后，受到了用戶的高度肯定，產(chǎn)品在當(dāng)?shù)胤浅Ｊ軞g迎，陸續(xù)又簽訂了安邦線輕軌車輛訂單；出口土耳其伊茲密爾輕軌投入運(yùn)營(yíng)之前，通過了歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的路考，并在單項(xiàng)路考中創(chuàng)造了最大坡度救援千分之四十的紀(jì)錄，后續(xù)中國(guó)南車又簽訂了土耳其安卡拉地鐵車輛訂單。此次，中國(guó)南車出口澳大利亞BRADKEN公司交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，用戶也是看中了中國(guó)南車先期產(chǎn)品的高可靠性。今年3月16日，中國(guó)南車向澳大利亞出口的首批交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車投入使用，截至7月底，累計(jì)運(yùn)行超過34萬公里，單臺(tái)機(jī)車更創(chuàng)造了單月運(yùn)行25663公里的佳績(jī)�！澳宪囋臁钡牧己眠\(yùn)用表現(xiàn)，受到了澳國(guó)媒體作廣泛贊譽(yù)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)南車軌道交通產(chǎn)品與國(guó)際同行相比優(yōu)勢(shì)明顯。首先公司產(chǎn)品種類齊全，機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵全面覆蓋，具體到某種產(chǎn)品中也擁有比較齊全的譜系，如城軌地鐵，中國(guó)南車擁有包括鋁合金、不銹鋼、碳鋼等不同材質(zhì)，A型、B型、輕軌，時(shí)速80—120公里，包括直線電機(jī)地鐵在內(nèi)的多個(gè)品種，能夠適應(yīng)不同的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。此外，公司擁有強(qiáng)大的制造能力，在國(guó)外客戶比較看重的交貨期方面，公司擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。