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首頁(yè) | 最新報(bào)道 | 什么是燃油稅 | 為何開(kāi)征 | 前后變化 | 關(guān)注費(fèi)改稅 | 實(shí)施歷程 | 車(chē)市前景

編者按：“燃油稅開(kāi)征現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入議事日程，目前可以明確的是燃油稅將和油價(jià)一起推出。”廣東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明表示。為了開(kāi)征燃油稅，中國(guó)已“擇機(jī)”了近十年。發(fā)改委系統(tǒng)上述人士的表示意味著，爭(zhēng)議十年之后，全球經(jīng)濟(jì)衰退、油價(jià)迅速疲軟的情勢(shì)下，懸在半空的“第二只靴子”終于快要落下來(lái)了。 據(jù)悉12月1日可能出臺(tái)燃油稅新政，讓我們?cè)嚹恳源��?

中廣視頻 更多... 經(jīng)濟(jì)之聲 什么是燃油稅     燃油稅是指對(duì)在我國(guó)境內(nèi)行使的汽車(chē)購(gòu)用的汽油、柴油所征收的稅。它是費(fèi)改稅的產(chǎn)物，是取代養(yǎng)路費(fèi)而開(kāi)征的，其實(shí)質(zhì)是汽車(chē)燃油稅�！驹敿�(xì)】 我國(guó)將實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革降低成品油價(jià)格     記者從發(fā)改委獲悉，經(jīng)國(guó)務(wù)院決定，我國(guó)將自2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，取消原在成品油價(jià)外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)。 燃油稅改革方案今結(jié)束征求意見(jiàn) 五大焦點(diǎn)詳解     《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案(征求意見(jiàn)稿)》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)將于今日結(jié)束。國(guó)家發(fā)改委官員逐漸勾勒出包括最受關(guān)心的油價(jià)漲跌以及如何征收等問(wèn)題的清晰面目。 ·燃油稅改革征求意見(jiàn)稿出臺(tái) 一升油征收1元 ·專家解讀成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案中的五大疑問(wèn) ·成品油價(jià)稅費(fèi)改革有利于節(jié)能減排和科學(xué)發(fā)展 ·費(fèi)改稅后成品油零售價(jià)下調(diào) 跟國(guó)際油價(jià)掛鉤 更多...

最新報(bào)道 ·油價(jià)下調(diào)當(dāng)日車(chē)主反應(yīng)平靜 期待更大降價(jià)空間 ·發(fā)改委專家稱國(guó)內(nèi)油價(jià)有望在明年1月1日下調(diào) ·中國(guó)之聲聚焦燃油稅改革方案 專家為公眾釋疑 ·百姓建言燃油稅改革方案 近八成人認(rèn)為每升1元"過(guò)高" ·中國(guó)之聲四個(gè)關(guān)鍵詞解讀成品油價(jià)稅費(fèi)改革 ·專家:成品油價(jià)稅費(fèi)改革不會(huì)增加私家車(chē)負(fù)擔(dān) ·養(yǎng)路費(fèi)新票據(jù)暫緩印 燃油稅實(shí)施將波及多行業(yè) ·燃油稅改革方案今天結(jié)束征求意見(jiàn) 五大焦點(diǎn)詳解 ·成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案（征求意見(jiàn)稿） 為何開(kāi)征燃油稅     一、通過(guò)費(fèi)改稅來(lái)簡(jiǎn)化手續(xù)，節(jié)省費(fèi)用，同時(shí)達(dá)到用油者交稅、用油越多者交稅越多的目的；二、表達(dá)能源資源的稀缺性，理順汽、柴價(jià)格關(guān)系；三、利用稅收杠桿引導(dǎo)燃油消費(fèi)者節(jié)能減排[詳細(xì)] 開(kāi)征前后費(fèi)用變化     05年—08年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)一覽：2008年6月20日上調(diào)汽油、柴油價(jià)格每噸1000元；上調(diào)航空煤油價(jià)格每噸1500元。2007年10月31日，上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸提高500元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸500元。 關(guān)注費(fèi)改稅 更多... ·燃油稅將不是簡(jiǎn)單的"費(fèi)改稅" ·權(quán)威人士透露燃油稅稅率將在油價(jià)30%-50%間 ·專家建議燃油稅稅率應(yīng)不低于50% ·開(kāi)征燃油稅：養(yǎng)路費(fèi)等六費(fèi)取消 實(shí)施歷程     1994年：動(dòng)議開(kāi)征燃油稅。 ·1997年：人大通過(guò)《公路法》，提出以燃油附加費(fèi)替代養(yǎng)路費(fèi)。 ·1998年10月：公路法修正案草案將燃油附加費(fèi)改為燃油稅。 [詳細(xì)]

車(chē)市前景 更多... ·開(kāi)征燃油稅小排量最受益 有利于引導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi) ·燃油稅出臺(tái)在即 汽車(chē)經(jīng)銷商反應(yīng)冷淡 ·燃油稅預(yù)計(jì)明年3月實(shí)施 將有利于小排量車(chē)發(fā)展 ·燃油稅 小排量車(chē)最后一根救命稻草？ ·燃油稅方案近期出臺(tái) 小排量車(chē)將會(huì)迎來(lái)春天 ·燃油稅將開(kāi)征傳聞攪動(dòng)車(chē)市 消費(fèi)結(jié)構(gòu)面臨調(diào)整 ·汽車(chē)燃油稅“足音”漸近 或改寫(xiě)消費(fèi)理念 ·燃油稅將推出 私家車(chē)按稅率開(kāi)銷變化不大 ·汽車(chē)板塊開(kāi)征燃油稅小排量最受益 各界聲音 更多... ·燃油稅改革之“劍”落地 誰(shuí)將迎來(lái)“春天”？ ·我們不妨算算這筆賬 ·成品油價(jià)稅費(fèi)改革的數(shù)字解讀 ·燃油稅還有多少“機(jī)”可擇？ ·年底開(kāi)征燃油稅 法定程序走不完 ·中國(guó)青年報(bào)：不應(yīng)借燃油稅改革謀利 ·汽車(chē)燃油稅“足音”漸近 或改寫(xiě)消費(fèi)理念 ·時(shí)評(píng)：開(kāi)征燃油稅能否多聽(tīng)聽(tīng)民意 ·時(shí)寒冰：抓住燃油稅出臺(tái)的最后機(jī)會(huì) 網(wǎng)友評(píng)論     對(duì)于燃油稅，國(guó)家相關(guān)部門(mén)的態(tài)度一直是“擇機(jī)出臺(tái)”。在“擇機(jī)”了十余年之后，燃油稅終于見(jiàn)到了曙光。開(kāi)征在即，政府如何考慮？消費(fèi)者又有哪些期望呢？【進(jìn)入論壇】 熱點(diǎn)專題 更多... ·[策劃]油價(jià)國(guó)際接軌漸成趨勢(shì) ·央行二月內(nèi)三度降息 ·[獨(dú)家策劃]理順定價(jià)機(jī)制是關(guān)鍵 ·[獨(dú)家]政府刺激樓市 各地出招救市